آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۶۷۰
۰۹:۳۶
۱۳۹۶/۰۶/۰۵

کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان

پدال نیوز- در حالی روز گذشته خبرگزاری تسنیم در گزارشی از نقض توافق وزارت صنعت و بانک مرکزی بر سر نرخ سود مشارکت و انصراف از سوی برخی خودروسازان خبر داد که معاون فروش و بازاریابی شرکت سایپا کاهش نرخ سود تسهیلات خرید خودرو را طبق توافق با بانک مرکزی، به‌صورت تدریجی و پلکانی تا پایان بهمن‌ماه خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بعد از چالش‌های فراوان میان نظام بانکی و خودروسازان بر سر نرخ سود انصراف و مشارکت خودروهای پیش‌فروش شده، طی توافقی میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط جذب سپرده و همچنین پرداخت سود در خودروسازی‌ها محدود شد. طبق این توافق، نرخ سود مشارکت تولیدکنندگان خودرو باید 2 تا 3 درصد بالاتر از نرخ سود قابل پرداخت در نظام بانکی باشد و نرخ سود انصراف نیز معادل نرخ سود بانکی در نظر گرفته شد. از آنجا که نرخ سود سپرده بانکی 15 درصد است بنابراین نرخ سود مشارکت خودروسازان 18 درصد خواهد بود. از سوی دیگر مقرر شد که نرخ سود انصراف شرکت‌های خودروساز نیز 15 درصد باشد.
 
در حالی که براساس توافقات صورت گرفته مقرر شد از این پس سودهای بالای 24 و 25 درصدی از سیستم پیش‌فروش خودروسازان حذف ‌شود، خبرگزاری تسنیم دیروز در گزارشی عنوان کرد که شرکت‌های خودروساز در فروش شهریورماه خود سود مشارکت را 24 تا 25 درصد و سود انصراف را 21 تا 22 درصد تعیین کرده‌اند؛ نرخ سودی که طبق توافق صورت گرفته با بانک مرکزی نبوده است. در شرایطی بار دیگر خودروسازان متهم به نقض نرخ سود براساس مصوبه بانک مرکزی شده‌اند که معاون فروش شرکت سایپا روز گذشته در گفت‌وگو با خبرنگار ما از کاهش شیب سود تسهیلات خرید خودرو تا پایان بهمن‌ماه سال‌جاری خبر داد. به گفته رضا تقی‌زاده، براساس توافق صورت گرفته میان بانک مرکزی و وزارت صنعت نرخ سود مشارکت و انصراف فروش اعتباری و تسهیلاتی خودروهای داخلی باید به‌صورت پلکانی کاهش پیدا کند و به عدد 18 و 15 درصد برسد. تقی‌زاده معتقد است، کاهش نرخ سود از 24 به 18 درصد به‌صورت یکباره نمی‌تواند صورت بگیرد؛ به همین دلیل نیز براساس توافقات دوجانبه، کاهش نرخ سود به‌صورت پلکانی انجام خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد