کد خبر:
۶۲۵۹۰ ۰۸:۰۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
اختراع جدید فورد برای خودروهای خودران +تصاویر
پدال نیوز: با اینکه مدلهای خودران هنوز در بازار فراگیر نشدهاند، اما فورد، اختراع جدیدی برای این خودروها ثبت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با ورود خودروهای خودران به بازار و فراگیر شدن آنها، ممکن است زمانی فرا
برسد که، فرمان و پدالهای خودرو جزء آپشنهای خرید باشد. به نظر میرسد
فورد با ثبت ایدهی فرمان و پدالهای جدا شونده برای خودروهای خودران، این
موضوع را برای آیندهی بازار، در نظر گرفته است. فورد میگوید که در این
سیستم، بر اساس درخواست مشتری، به راحتی میتوان به خودرو فرمان اضافه کرد.




در این سیستم، محلِ نصب فرمان و پدالها در خودرو تعبیه میشود و تا وقتی که فرمان و پدال بر خودرو متصل نباشند، محل نصب، با پوشش محافظ پوشانده میشود. به منظور تامین ایمنی، ۲ کیسهی هوا در جلوی خودرو کار گذاشته میشود؛ یک کیسهی هوا در فرمان، و یکی در داشبورد. همچنین یک حسگر برای تشخیص نصب بودن فرمان در خودرو تعبیه میشود، تا در صورت تصادف کیسهی هوا را فعال کند.
فورد میگوید که این فرمان جداشونده را میتوان با یک محور، بطور فیزیکی به چرخها متصل کرد؛ از فناوری فرمان سیمی نیز میتوان استفاده کرد که احتمالا پیادهسازی آن راحتتر است. البته این فناوری هنوز مشکلاتی دارد که شاید در آینده برطرف شوند ولی سیستمی که در حال حاضر، اینفینیتی ارائه میکند، حالت مجازی دارد و بازخورد فرمان را منتقل نمیکند.
فورد قصد دارد تا پدالهای گاز و ترمز را با چفت و بست فنری در جای خود قرار دهد. پدالها را نیز میتوان بصورت برقی کنترل کرد؛ بر اساس طرح فورد، برای شبیه سازی مقاومت پدال ترمز و نیروی بازگرداننده، از یک محرک برقی که بطور نرم افزاری برنامهریزی شده است، استفاده میشود.




منبع: زومیت




در این سیستم، محلِ نصب فرمان و پدالها در خودرو تعبیه میشود و تا وقتی که فرمان و پدال بر خودرو متصل نباشند، محل نصب، با پوشش محافظ پوشانده میشود. به منظور تامین ایمنی، ۲ کیسهی هوا در جلوی خودرو کار گذاشته میشود؛ یک کیسهی هوا در فرمان، و یکی در داشبورد. همچنین یک حسگر برای تشخیص نصب بودن فرمان در خودرو تعبیه میشود، تا در صورت تصادف کیسهی هوا را فعال کند.
فورد میگوید که این فرمان جداشونده را میتوان با یک محور، بطور فیزیکی به چرخها متصل کرد؛ از فناوری فرمان سیمی نیز میتوان استفاده کرد که احتمالا پیادهسازی آن راحتتر است. البته این فناوری هنوز مشکلاتی دارد که شاید در آینده برطرف شوند ولی سیستمی که در حال حاضر، اینفینیتی ارائه میکند، حالت مجازی دارد و بازخورد فرمان را منتقل نمیکند.
فورد قصد دارد تا پدالهای گاز و ترمز را با چفت و بست فنری در جای خود قرار دهد. پدالها را نیز میتوان بصورت برقی کنترل کرد؛ بر اساس طرح فورد، برای شبیه سازی مقاومت پدال ترمز و نیروی بازگرداننده، از یک محرک برقی که بطور نرم افزاری برنامهریزی شده است، استفاده میشود.




فورد
این طرح را در ۱۶ بمهن ۱۳۹۴ به ثبت رسانده است که، ادارهی ثبت اختراع و
نشان تجاری ایالات متحده آمریکا، در مردادماه ۱۳۹۶ آن را منتشر کرده است.
تا زمانی که خودورهای خودران، بطور فراگیر در اختیار مشتریان قرار
نگرفتهاند، از این سیستم استفاده نخواهد شد. البته، شاید فورد از این
ابتکار برای توسعه یک خودروی خودران انحصاری استفاده کند.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!