کد خبر:
۶۲۵۶۴ ۱۲:۴۲
۱۳۹۶/۰۶/۰۳
تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو
عبدالله رضیان
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// جریان خودروسازی در کشور و گذر از مونتاژکاری و تبدیل شدن به یک خودروساز که این روزها همزمان با ورود شرکای خارجی، گامهای اولیه آن برداشته شده است، به نظر میرسد در دولت جدید جریان قویتری پیدا کند چرا که الزام مجلس و دولت پیشبینی راهکارهایی در این زمینه است.
به طور قطع دستیابی به الزامها و اهداف مورد نظر در حوزه تولید و صادرات، مستلزم تلاش دولت و دستگاههای مربوط به ویژه خودروسازان است. انتظار هست در دور جدید فعالیت وزارت صنعت، معدن و تجارت با برنامهریزی و نگاه دقیقتر وزیر جدید، شرایطی فراهم شود تا صنعتی رقابتپذیر و صادراتمحور را در حوزه خودروسازی کشور شاهد باشیم.
از سوی دیگر در شرایط فراهم شده، خودروساز داخلی باید تلاش کند تا تولیداتی را به بازار عرضه کند که به لحاظ کیفیت و فناوری در شرایطی رقابتی قرار داشته و قابل ارتقا به استانداردهای 83گانه باشد. وظیفه دولت جدید نیز ایجاد زیرساختهای لازم با هدف بهبود فضای کسب و کار و کاهش هزینه تولید، است.
در وضعیت کنونی بازار، خودروسازان برای ادامه فعالیت ناگزیر به تنوع در تولید و توسعه و طراحی محصولات جدید هستند و این امر جز با ایجاد شرایط مناسب تولید و حرکت در مسیر بهرهوری و کاهش هزینه تولید میسر نخواهد شد. بیشک مهمترین هدف در جریان تولید و تنوع محصول در داخل توسعه صادرات است چرا که بازار داخل کشش تولیدات جدید را نخواهد داشت.
اما در شرایطی که امروز قرار داریم به طور قطع میتوان با تمهیدات دولت و شرکتها هزینه تولید را کاهش داد تا محصولات با نرخ ارزانتری به بازار داخل و همچنین بازارهای صادراتی عرضه شوند اما بدون شک بهبود شرایط کنونی هزینه تولید و دستیابی به شرایط مطلوب در خودروسازی، زمانبر است.
عبدالله رضیان - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
به طور قطع دستیابی به الزامها و اهداف مورد نظر در حوزه تولید و صادرات، مستلزم تلاش دولت و دستگاههای مربوط به ویژه خودروسازان است. انتظار هست در دور جدید فعالیت وزارت صنعت، معدن و تجارت با برنامهریزی و نگاه دقیقتر وزیر جدید، شرایطی فراهم شود تا صنعتی رقابتپذیر و صادراتمحور را در حوزه خودروسازی کشور شاهد باشیم.
از سوی دیگر در شرایط فراهم شده، خودروساز داخلی باید تلاش کند تا تولیداتی را به بازار عرضه کند که به لحاظ کیفیت و فناوری در شرایطی رقابتی قرار داشته و قابل ارتقا به استانداردهای 83گانه باشد. وظیفه دولت جدید نیز ایجاد زیرساختهای لازم با هدف بهبود فضای کسب و کار و کاهش هزینه تولید، است.
در وضعیت کنونی بازار، خودروسازان برای ادامه فعالیت ناگزیر به تنوع در تولید و توسعه و طراحی محصولات جدید هستند و این امر جز با ایجاد شرایط مناسب تولید و حرکت در مسیر بهرهوری و کاهش هزینه تولید میسر نخواهد شد. بیشک مهمترین هدف در جریان تولید و تنوع محصول در داخل توسعه صادرات است چرا که بازار داخل کشش تولیدات جدید را نخواهد داشت.
اما در شرایطی که امروز قرار داریم به طور قطع میتوان با تمهیدات دولت و شرکتها هزینه تولید را کاهش داد تا محصولات با نرخ ارزانتری به بازار داخل و همچنین بازارهای صادراتی عرضه شوند اما بدون شک بهبود شرایط کنونی هزینه تولید و دستیابی به شرایط مطلوب در خودروسازی، زمانبر است.
عبدالله رضیان - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو