کد خبر:
۶۲۲۱۲ ۱۳:۳۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۹
چرا خودروی وارداتی گران شد؟
فرهاد احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// افزایش قیمت خودروهای وارداتی که از طریق نمایندگی به فروش میرسد ناشی از حقوق و عوارض قانونی است که در فرایند واردات ایجادشده است. در تغییر قیمت خودروی وارداتی که توسط نمایندگی عرضه میشود، دو نکته مؤثر است. اول افزایش تعداد خودروهای فرسوده و دوم تغییر نرخ ارز. این دو عامل بهطور مستقیم بر قیمتی که نمایندگیهای رسمی برای خودرو اعلام میکنند مؤثر است. بازار نمایندگیها باوجوداینکه از هیچ ارز مبادلهای برای واردات استفاده نمیکنند، یک بازار رقابتی است. این بازار نیازی به قیمتگذاری دولتی ندارد اما هم چنان براساس دستورالعمل قیمتگذاری کالا که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلامشده قیمتگذاری میشود و سازمان حمایت هم بر این بازار نظارت دارد.
در بازار آزاد، قیمتگذاری متفاوت است. قیمت خودرو در بازار آزاد براساس میزان عرضه و تقاضا تنظیم میشود و از مکانیسمهای قیمتگذاری به شکلی که در بازار عرضه نمایندگیها رایج است، پیروی نمیکند. در این بازار علاوه بر دو موضوع تعداد خودروهای فرسوده و تغییر نرخ ارز، مسائل روانی هم بر قیمت خودرو اثرگذار است. در چند هفته اخیر بازار آزاد خودروی وارداتی افزایش قیمتی را به خود دیده که بیش از هر چیز ناشی از جو روانی بسته شدن بخش ثبت سفارش برای واردات خودرو در سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت است. این مسئله بهطور متوسط به افزایش قیمت 15 درصدی خودروهای وارداتی منجر شده است.
بیش از یک ماه پیش، بخش ثبت سفارش برای واردات خودرو در سایت وزارت صنعت بسته شد. اولین دلیلی که وزارت خانه اعلام کرد، توقف ثبت سفارش به دلیل آمارگیری بود و البته در ادامه اینطور عنوان کردند که سایت بهزودی باز میشود. اما در هفتههای بعدی دوباره اعلام کردند که فعالیت سایت به دلیل بهروزرسانی متوقفشده است و مشکل در حال برطرف شدن است. بهتازگی اینطور اعلام کردند که سایت به صلاحدید وزارت صنعت، معدن و تجارت بستهشده است. این آخرین موضع رسمی نسبت عدم ثبت سفارش برای واردات خودروست.
این مسئله نمایندگیهای رسمی برای واردات خودرو را دچار مشکل کرده است. طرف خارجی منتظر ثبت سفارش نمایندگی ایرانی نمیماند بلکه براساس توافق فروشی که انجامشده از شرکت نمایندگی انتظار سفارش گذاری دارد. نمایندگی موظف است مطابق با توافق فروش، سفارش گذاری را انجام دهد و به دنبال آن با توجه به این نمایندگیها مجوزهای لازم را کسب کردند باید اقدام به ثبت سفارش کنند. متأسفانه با مواردی روبهرو شدیم که خودرویی بهطور قانونی و براساس شرایط جاری کشور واردشده اما به دلیل یکشبه بسته شدن سایت ثبت سفارش در گمرک مانده و امکان ترخیص آن وجود ندارد.
فرهاد احتشام زاد /رئیس انجمن واردکنندگان خودرو
در بازار آزاد، قیمتگذاری متفاوت است. قیمت خودرو در بازار آزاد براساس میزان عرضه و تقاضا تنظیم میشود و از مکانیسمهای قیمتگذاری به شکلی که در بازار عرضه نمایندگیها رایج است، پیروی نمیکند. در این بازار علاوه بر دو موضوع تعداد خودروهای فرسوده و تغییر نرخ ارز، مسائل روانی هم بر قیمت خودرو اثرگذار است. در چند هفته اخیر بازار آزاد خودروی وارداتی افزایش قیمتی را به خود دیده که بیش از هر چیز ناشی از جو روانی بسته شدن بخش ثبت سفارش برای واردات خودرو در سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت است. این مسئله بهطور متوسط به افزایش قیمت 15 درصدی خودروهای وارداتی منجر شده است.
بیش از یک ماه پیش، بخش ثبت سفارش برای واردات خودرو در سایت وزارت صنعت بسته شد. اولین دلیلی که وزارت خانه اعلام کرد، توقف ثبت سفارش به دلیل آمارگیری بود و البته در ادامه اینطور عنوان کردند که سایت بهزودی باز میشود. اما در هفتههای بعدی دوباره اعلام کردند که فعالیت سایت به دلیل بهروزرسانی متوقفشده است و مشکل در حال برطرف شدن است. بهتازگی اینطور اعلام کردند که سایت به صلاحدید وزارت صنعت، معدن و تجارت بستهشده است. این آخرین موضع رسمی نسبت عدم ثبت سفارش برای واردات خودروست.
این مسئله نمایندگیهای رسمی برای واردات خودرو را دچار مشکل کرده است. طرف خارجی منتظر ثبت سفارش نمایندگی ایرانی نمیماند بلکه براساس توافق فروشی که انجامشده از شرکت نمایندگی انتظار سفارش گذاری دارد. نمایندگی موظف است مطابق با توافق فروش، سفارش گذاری را انجام دهد و به دنبال آن با توجه به این نمایندگیها مجوزهای لازم را کسب کردند باید اقدام به ثبت سفارش کنند. متأسفانه با مواردی روبهرو شدیم که خودرویی بهطور قانونی و براساس شرایط جاری کشور واردشده اما به دلیل یکشبه بسته شدن سایت ثبت سفارش در گمرک مانده و امکان ترخیص آن وجود ندارد.
فرهاد احتشام زاد /رئیس انجمن واردکنندگان خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش