بهترین موتورهای اسپرت 2017 +تصاویر
سیبیآر500 آر، موتورسیکلت اسپرت با وزن متوسط شرکت هوندا، از معدود موتورسیکلتهایی است که طرفداران بسیاری دارد. این موتور به دلیل اندازه مناسب، عملکرد عالی، تطبیقپذیری، قیمت نسبتا پایین در مقایسه با رقبا، فرزی و چابکی و هندلینگ بدون ارتعاش، از طرفی مناسب کسانی است که برای اولین بار سوار موتور میشوند و هم ایدهآل آنهایی است که در موتورسواری خبره هستند. این موتور مناسب تردد در رفتوآمد درونشهری و سفرهای کوتاه بیرونشهری در تعطیلات آخر هفتههاست.
سیبیآر، دارای موتور دوقلوی موازی پرکشش و نرم، با حجم 471 سیسی است. دوقلو بودن موتور، رانندگی نرم و روانی را موجب میشود و گشتاور بیشتری تولید میکند. سیبیآر500 آر، با وجود محفظههای احتراق چهار سوپاپی، میلسوپاپ بالاسری دوقلو و تزریق سوخت، میتواند در عین سبکوزنی و واکنشیتر بودن، عملکردی مانند موتورهای بزرگتر داشته باشد. سیستم تعلیق آن بسیار راحت و سازگار با هر نوع جادهای است. این موتورسیکلت نسبت به نسخههای پیشین خود شاهد چند تغییر اساسی از جمله، سیستم تعلیق اصلاحشده، سبک تازه و سوپاپ خروجی و ورودی جدید و نصب یک چراغ الایدی دوقلو در جلوی موتور است. از همین روست که سیبیآر500 آر از موتورسیکلتهای قبلی خود بهتر به نظر میرسد. البته جایگاه آن که در طبقه موتورهای اسپرت قرار دارد، تغییری نکرده است و با وجود اسپرتی بودن، ظاهر چندان تهاجمی ندارد.
بدنه این موتور چنان محکم ساخته شده است که در برابر آبوهوای بد، دچار فرسودگی نمیشود. رانندگی با این موتور بدون شک، لبخندی بر لب مینشاند. هوندا سیبیآر500 آر، تجهیزات کاملی دارد که بر حسب نیاز در دسترس هستند. از برخی از این تجهیزات میتوان به مواردی چون سوکت 12ولتی، کاور موتور، هاگر (Hugger) لاستیک عقب که از صدمات ناشی از برخورد سنگ و خردهریزهای دیگر به لاستیک پیشگیری میکند، کیف صندلی بادوام که برای حمل بار اضافی، به صندلی مسافر متصل شده و توانایی حمل حدود پنج کیلوگرم بار را دارد، اشاره کرد.
بیامو جی310 آر BMWG310R
5500 دلار حدود 21میلیون تومان
شرکت خودروسازی بامو قصد دارد در زمینه تولید انواع وسایل نقلیه با تمام دنیا رقابت کند. طراحی رنگ موتور از طراحی رنگ خودروهای بامو الهام گرفته است. رنگ این موتور سفید به همراه خطوط قرمز و آبی، درست شبیه نوع کلاسیک آن است. این موتورسیکلت از نظر کیفیت توانسته موقعیت برتری نسبت به موتورهای دیگر بهدست بیاورد. مسلما نمیتوان تصور کرد موتورسیکلتهای بامو ارزانقیمت باشند. اما جی310آر این تصور را برهم میزند و بسیار مقرون به صرفه است. موتورسیکلت جدید این شرکت از موتور تکسیلندر آب ـ خنک با حجم 313 سیسی استفاده کرده و قدرتی معادل 34 اسببخار در 9500 دور در دقیقه تولید میکند. وزن این موتور 159کیلوگرم است که نسبت به موتورسیکلت KTM 390 Duke، 12 کیلوگرم سنگینتر است، اما هندلینگ خوب و سیستم تعلیق مناسب آن، کاری میکند که موتورسوار، سنگینی آن را هرگز احساس نکند. طراحی این موتور در نوع خود سطح بسیار بالایی دارد و از قابلیتهایی مانند ترمزABS بهره میبرد.
بامو
هنوز قیمت این موتورسیکلت را اعلام نکرده است، اما بر اساس قیمت موتورهای
رقیبش مانند سیبیآر300آر، بهای آن را میتوان حدود 5500 دلار تخمین زد.
زین موتور بامو جی310 آر، فقط 785 میلیمتر با زمین فاصله دارد. به همین
دلیل کنترل موتورسیکلت بسیار راحت و بیدردسر است.
دوکاتی سوپراسپرت Ducati SuperSport
13000 دلار حدود 50 میلیون تومان
موتورسیکلتهای اسپرت مدرن دارای فناوری، توان و هندلینگ سریع هستند تا بتوانند به آسانی در هر نوع جادهای حرکت کنند. اما آیا در حال حاضر، موتورسیکلت اسپرتی وجود دارد که از بقیه موتورسیکلتهای اسپرت اندکی راحتتر باشد؟ دوکاتی، موتور اسپرتی است که این ویژگی را دارد. حالت نشستن عمودیتر موتورسوار، بیشتر وزن بدن او را روی مچهایش متمرکز میکند.
دوکاتی از موتور قدرتمند 937سیسی آب خنک دوقلوی L شکل با توان 113 اسببخار استفاده میکند و وزن آن نیز 210کیلوگرم است. کنترل کشش و ترمز ABS و سیستم کنترل قدرت از دیگر ویژگیهای این موتورسیکلت است. این موتور آسودگی و تطبیقپذیری را با هم ترکیب میکند و برای کسانی که تاکنون سواری موتورهای سوپراسپرت را تجربه نکردهاند، بسیار جذاب است.
قاب شیشه جلوی موتور نسبت به مدلهای قبلی، 50 میلیمتر بلندتر شده و در سرعتهای بالاتر، از موتورسوار در برابر شدت جریان باد، محافظت میکند. باک خارجی کنار موتور توانایی ذخیره 16 لیتر بنزین را دارد و به راکب اجازه سفرهای طولانی بدون نگرانی از تمام شدن بنزین میدهد. وجود کیفهای مخصوص سفرهای بیرونشهری و درونشهری، به موتورسوار اجازه هر چه شخصیتر کردن موتور را میدهد. او میتواند با استفاده از این کیفها، تجهیزات مورد نیاز خود را حمل کند. سیستم اگزوز کاملا از جنس تیتانیوم ساخته شده و دارای دو صداخفهکن است که زیر صندلی قرار دارد. درضمن در هر 15هزار کیلومتر موتورسواری، باید روغن آن عوض شود. لقی سوپاپ نیز در هر 30هزار کیلومتر رانندگی به کنترل و بررسی نیاز دارد.
دوکاتی مانستر797 Ducati Monster797
9295 دلار حدود 35/5 میلیون تومان
دوکاتی نسخه جدید مانستر797 را به خانواده مانسترهای خود اضافه کرده است. سواری با این موتورسیکلت خوشاستیل و پیچیده که با عملکردی عالی از خود ارائه میکند بسیار آسان است؛ حتی کسانی که در موتورسواری چندان مهارتی ندارند، با راندن این موتورسیکلت بسیار راحت هستند. موتور دوکاتی مانستر 797 نسبت به دوکاتی اسکرمبلر (نسخه قدیمی) تغییری نکرده و طراحی آن، ما را به یاد موتورهای دهه 90 میاندازد. موتور دوقلوی متوسط این موتورسیکلت که حجمی معادل 803سیسی دارد و هوا ـ خنک است، نیرویی معادل 75 اسببخار با گشتاور 69 نیوتنمتر با 5750 دور در دقیقه تولید میکند. با این که این مقدار نیرو چندان زیاد نیست، اما نیروی رانشی که ایجاد میکند میتواند این موتورسیکلت را با وزن 192کیلوگرم به آسانی به حرکت درآورد.
شاسی این نسخه از دوکاتی از جنس فولاد دوبل ساخته شده و به گونهای طراحی شده است که حداکثر سواری راحت و چابکی را تضمین کند. زاویه گردش فرمان 24درجه، فاصله بین دو محور6/56 و دو شاخ جلو 43 میلیمتر است. دوکاتی مانستر در سه رنگ سفید ابریشمی با قاب و چرخهای قرمز، قرمز کلاسیک با قاب و چرخهای مشکی و خاکستری تیره با قاب و چرخهای مشکی تولید شده است. همچنین این موتور به چراغهای الایدی و کاور صندلی مجهز است. هدف اصلی سازنده دوکاتی، ساخت موتوری ایمن و ارائه خدمات پس از فروش به نحوی بوده است که موتورسوار در هر کجای دنیا با آسودگی خیال سفر کند و به همین علت شرکت دوکاتی در 85 درصد از نواحی دنیا و در بیش از 90 کشور خدمات 24 ساعته در اختیار موتورسواران قرار میدهد.
کاوازاکی زد 125 پرو Kawasaki Z125 Pro
3000 دلار حدود 11/5 میلیون تومان
این موتور مانند نسخه پیشین خود خواهان فراوانی دارد و توجه موتورسواران و حتی کسانی که اهل موتورسواری نیستند را به خود جلب میکند. البته فقط رنگ سبز لیمویی آبنباتی آن نیست که توجه مردم را جلب میکند. این وسیله نقلیه، ما را به یاد بسیاری از موتورهای کوچکی میاندازد که همیشه در خیابانها تردد میکردند و البته لازم نیست حتما یکی از طرفداران پروپاقرص موتورسواری باشید تا زیبایی و کارآیی این موتور را تحسین کنید. کاوازاکی زد 125 پرو جدید بسیار جمع و جور و سبک با وزن 102 کیلوگرم است. علاوه برآن قیمت بسیار پایینی دارد. در حقیقت بین موتورهای این فهرست، ارزانترین است. ارتفاع پایین 81/5 سانتیمتری صندلی آن برای موتورسواران با هر قد و قامتی مناسب است. به طوری که راکب مجبور نیست برای رسیدن به دستههای موتور، وضعیت خود را روی موتور مدام کنترل کند.
این موتورسیکلت به نظر تهاجمی میرسد. بعلاوه سیستم تعلیق اسپرتی دارد که با آن میتوان در شهر رانندگی کرد. زد125، در هر صد کیلومتر فقط 2/3 لیتر بنزین مصرف میکند. موتور 125 سیسی و تک میلسوپاپ بالاسری کاوازاکی برخی از قطعات مدلهای KLX قبلی کاوازاکی را با طراحی کاملا جدید به عاریه میگیرد. موتور این وسیله نقلیه، تک سیلندر چهارزمانه دوسوپاپی و با حداکثر توان هفت کیلووات (9/5 اسببخار) در 8000دور در دقیقه است.
