کد خبر:
۶۲۱۳۲ ۱۳:۵۶
۱۳۹۶/۰۵/۲۸
اجرای طرح ترافیک موتورسیکلتها بکجا رسید؟
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: ۲ ماه از زمانی که به شهرداری تهران مهلت داده بودیم که برای طرح ترافیک موتورسیکلت ها سازو کاری به شورا ارائه دهد، می گذرد و هیچ اقدامی در این زمینه نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به نرخ طرح ترافیک برای شهر تهران، اظهار داشت: طبق لایحه ای که هر ساله شهرداری برای این طرح به شورای شهر ارائه می دهد نرخ آن در کمیسیون برابر شرایط شهر تصویب و در نهایت ابلاغ می شود.
وی با اشاره به طرح پیشنهادی کمیسیون عمران و حمل و نقل برای دریافت عوارض ترافیک از موتورسیکلت ها، افزود: معتقدیم که یک موتورسیکلت 7 برابر یک خودرو آلودگی تولید می کند اما هیچ برخوردی با آن نمی شود به همین منظور کمیسیون حمل و نقل تصمیم گرفت که در طرح ترافیک برای موتورسیکلت ها هم محدودیت هایی در نظر بگیرد تا موتورسیکلت ها هم مانند خودروها عوارض پرداخت کنند.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه برای این موضوع به شهرداری تهران سه ماه فرصت دادیم که با پلیس راهنمایی و رانندگی راهکارهای اجرایی به محدوده طرح ترافیک را برای تصویب به شورا ارائه کند، یادآور شد: دو ماه از زمانی که به شهرداری تهران مهلت داده بودیم می گذرد و شهرداری برای این طرح هیچ ساز و کاری به شورا ارائه نداده است.
قناعتی با بیان اینکه ما نمی دانیم که شهرداری تهران چه ساز و کاری برای این موضوع دیده و چه مبلغی برای طرح مشخص کرده است، گفت: در بند 6 مصوبه گذشته شورا تأکید شده بود که این امر باید مورد تصویب شورای شهر قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه هنوز از سوی شهرداری این ساز و کار برای اجرا به شورا ارائه نشده است، تاکید کرد: تا زمانی که این موضوع مصوبه شورا را نداشته باشد نمی تواند برای تایید نهایی به شورای عالی ترافیک برود به همین منظور هر گونه اقدامی در این زمینه غیرقانونی است.
قناعتی گفت: نباید بدون فراهم کردن زیرساخت ها ثبت نام طرح ترافیک انجام شود و پروژه ای که مشخص نیست که چه زمانی به سرانجام برسد را آغاز کنیم.
وی تاکید کرد: تا زمانی که شهرداری شیوه اجرا را تهیه نکرده و به شورا ارائه ندهد و از شورا مصوبه دریافت نکند این طرح قابل اجرا نیست.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه شهرداری جدیدا ثبت نام از موتورسیکلت ها را انجام داده است، گفت: شهرداری اعلام کرده که ثبت نام ما به منظور جمع آوری اطلاعات است چراکه می خواهیم بدانیم چه تعداد موتورسوار کار و شرایط ترددشان در محدوده طرح ترافیک است.
قناعتی ادامه داد: شهرداری تهران اعلام کرده که می خواهیم آماری از میزان تردد موتورسوارها در محدوده طرح ترافیک در دست داشته باشیم و بعد برای این آمار شرایط و راهکارهایی که می توانیم برای آن طرح ترافیک را لحاظ کنیم به شورا بیاوریم.
وی اضافه کرد: ثبت نام شهرداری به منظور تایید این موضوع نیست و تنها زمانی تایید می شود که شهرداری تهران ساز و کار مناسبی به شورا ارائه دهد و بتوانیم موضوع را به نتیجه برسانیم.
وی با اشاره به طرح پیشنهادی کمیسیون عمران و حمل و نقل برای دریافت عوارض ترافیک از موتورسیکلت ها، افزود: معتقدیم که یک موتورسیکلت 7 برابر یک خودرو آلودگی تولید می کند اما هیچ برخوردی با آن نمی شود به همین منظور کمیسیون حمل و نقل تصمیم گرفت که در طرح ترافیک برای موتورسیکلت ها هم محدودیت هایی در نظر بگیرد تا موتورسیکلت ها هم مانند خودروها عوارض پرداخت کنند.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه برای این موضوع به شهرداری تهران سه ماه فرصت دادیم که با پلیس راهنمایی و رانندگی راهکارهای اجرایی به محدوده طرح ترافیک را برای تصویب به شورا ارائه کند، یادآور شد: دو ماه از زمانی که به شهرداری تهران مهلت داده بودیم می گذرد و شهرداری برای این طرح هیچ ساز و کاری به شورا ارائه نداده است.
قناعتی با بیان اینکه ما نمی دانیم که شهرداری تهران چه ساز و کاری برای این موضوع دیده و چه مبلغی برای طرح مشخص کرده است، گفت: در بند 6 مصوبه گذشته شورا تأکید شده بود که این امر باید مورد تصویب شورای شهر قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه هنوز از سوی شهرداری این ساز و کار برای اجرا به شورا ارائه نشده است، تاکید کرد: تا زمانی که این موضوع مصوبه شورا را نداشته باشد نمی تواند برای تایید نهایی به شورای عالی ترافیک برود به همین منظور هر گونه اقدامی در این زمینه غیرقانونی است.
قناعتی گفت: نباید بدون فراهم کردن زیرساخت ها ثبت نام طرح ترافیک انجام شود و پروژه ای که مشخص نیست که چه زمانی به سرانجام برسد را آغاز کنیم.
وی تاکید کرد: تا زمانی که شهرداری شیوه اجرا را تهیه نکرده و به شورا ارائه ندهد و از شورا مصوبه دریافت نکند این طرح قابل اجرا نیست.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه شهرداری جدیدا ثبت نام از موتورسیکلت ها را انجام داده است، گفت: شهرداری اعلام کرده که ثبت نام ما به منظور جمع آوری اطلاعات است چراکه می خواهیم بدانیم چه تعداد موتورسوار کار و شرایط ترددشان در محدوده طرح ترافیک است.
قناعتی ادامه داد: شهرداری تهران اعلام کرده که می خواهیم آماری از میزان تردد موتورسوارها در محدوده طرح ترافیک در دست داشته باشیم و بعد برای این آمار شرایط و راهکارهایی که می توانیم برای آن طرح ترافیک را لحاظ کنیم به شورا بیاوریم.
وی اضافه کرد: ثبت نام شهرداری به منظور تایید این موضوع نیست و تنها زمانی تایید می شود که شهرداری تهران ساز و کار مناسبی به شورا ارائه دهد و بتوانیم موضوع را به نتیجه برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو