مدل ب ام و سری 3 پلاگین هیبریدی + تصاویر
پدال نیوز: بامو برای سالها، نمادی از لذت رانندگی بوده و شعار این کمپانی مبنی بر «نهایت یک ماشین برای رانندگی» همیشه دنبال شده است. ولی به نظر میرسد که زمانه در حال تغییر است و گستره محصولات مونیخ نیز میبایست رشد کند. به عنوان مثال یک مینیون مانند سری 2 اکتیو تورِر، چیزی است که قبلاً کسی نمیتوانست آن را تصور کند؛ یک مدل دیفرانسیل جلو، یک انحراف و یک خیانت در برابر ارزشهای برند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، بامو برای سالها، نمادی از لذت رانندگی بوده و شعار این کمپانی مبنی
بر «نهایت یک ماشین برای رانندگی» همیشه دنبال شده است. ولی به نظر میرسد
که زمانه در حال تغییر است و گستره محصولات مونیخ نیز میبایست رشد کند. به
عنوان مثال یک مینیون مانند سری 2 اکتیو تورِر، چیزی است که قبلاً کسی
نمیتوانست آن را تصور کند؛ یک مدل دیفرانسیل جلو، یک انحراف و یک خیانت در
برابر ارزشهای برند.
مسئولان بامو بهخوبی از این موضوع آگاه هستند که سری 3 جایگاه ویژهای در محصولات آنها دارد و پرفروشترین محسوب میشود. بنابراین، دوست ندارند که چندان به فرمول موفقشان دست بزنند. ولی با این وجود، با توجه به قوانین سختگیرانه در رابطه با مصرف سوخت و آلودگی CO₂، حرکت به سمت مدلهای الکتریکی امری ناگزیر است. البته این موضوع لزوماً به معنای حذف لذت رانندگی نخواهد بود.
مطابق گفته بامو، مدل جدید 330e به سری 3، یک نسخه پلاگین هیبریدی اضافه خواهد کرد که در آن استانداردهای بالایی از دینامیک و کارآیی وجود خواهد داشت. مهندسان بامو برای ساخت 330e، شاید از فرمول بهدست آمده برای سری i کمک گرفته باشند، ولی برخلاف i3، i8 و همینطور 225xe اکتیو تورِر (مدلی که قرار است باز هم در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شود)، به جای یک موتور ۱/۵ لیتری سه سیلندر، یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۸۴ اسببخار با موتور الکتریکی ۸۸ اسببخاری در جلوی گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همراه خواهد بود.
بر این اساس، خروجی کلی پیشرانه 330e به میزان ۲۵۲ اسببخار خواهد بود و حداکثر گشتاور نیز ۴۲۰ نیوتنمتر است. از این میزان گشتاور، ۱۰۰ تا ۲۵۰ نیوتنمتر آن در تمام اوقات توسط سیستم ایدرایو در دسترس قرار میگیرد. در نتیجه، 330e میتواند در زمانی برابر ۶/۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این عملکرد برای یک سالون کامپکت چندان هم ضعیف نیست؛ بهویژه اگر درنظر بگیرید که متوسط مصرف سوخت این خودرو بین ۱/۹ تا ۲/۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و همینطور تنها ۴۴ تا ۴۹ گرم دیاکسید کربن در هر کیلومتر تولید میکند.
بامو دامنه مسافت این سری 3 هیبرید را در حالت «تمامالکتریکی» و با سرعت حداکثر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، برابر ۴۰ کیلومتر اعلام کرده است. وقتی موتور بنزینی را نیز در کنار موتور الکتریکی لحاظ کنیم، این دامنه رانندگی روزانه میتواند به ۶۰۰ کیلومتر برسد.
بسته باتریهای ۷/۶ کیلوواتی لیتیومی در کف صندوق عقب قرار گرفتهاند که این موضوع باعث شده تا ۹۰ لیتر از حجم ۴۸۰ لیتری آن کاسته شود. با این حال، مطابق گفته کمپانی، در این حالت، توزیع وزن متناسب و 50/50 رعایت شده است. ضمن اینکه، فضای ۳۷۰ لیتری هنوز بیشتر از حدّ نیاز به نظر میرسد. بهعلاوه، صندلیهای عقب به صورت 40/20/40 قابلیت جمعشدن دارند.
مسئولان بامو بهخوبی از این موضوع آگاه هستند که سری 3 جایگاه ویژهای در محصولات آنها دارد و پرفروشترین محسوب میشود. بنابراین، دوست ندارند که چندان به فرمول موفقشان دست بزنند. ولی با این وجود، با توجه به قوانین سختگیرانه در رابطه با مصرف سوخت و آلودگی CO₂، حرکت به سمت مدلهای الکتریکی امری ناگزیر است. البته این موضوع لزوماً به معنای حذف لذت رانندگی نخواهد بود.
مطابق گفته بامو، مدل جدید 330e به سری 3، یک نسخه پلاگین هیبریدی اضافه خواهد کرد که در آن استانداردهای بالایی از دینامیک و کارآیی وجود خواهد داشت. مهندسان بامو برای ساخت 330e، شاید از فرمول بهدست آمده برای سری i کمک گرفته باشند، ولی برخلاف i3، i8 و همینطور 225xe اکتیو تورِر (مدلی که قرار است باز هم در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شود)، به جای یک موتور ۱/۵ لیتری سه سیلندر، یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۸۴ اسببخار با موتور الکتریکی ۸۸ اسببخاری در جلوی گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همراه خواهد بود.
بر این اساس، خروجی کلی پیشرانه 330e به میزان ۲۵۲ اسببخار خواهد بود و حداکثر گشتاور نیز ۴۲۰ نیوتنمتر است. از این میزان گشتاور، ۱۰۰ تا ۲۵۰ نیوتنمتر آن در تمام اوقات توسط سیستم ایدرایو در دسترس قرار میگیرد. در نتیجه، 330e میتواند در زمانی برابر ۶/۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این عملکرد برای یک سالون کامپکت چندان هم ضعیف نیست؛ بهویژه اگر درنظر بگیرید که متوسط مصرف سوخت این خودرو بین ۱/۹ تا ۲/۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و همینطور تنها ۴۴ تا ۴۹ گرم دیاکسید کربن در هر کیلومتر تولید میکند.
بامو دامنه مسافت این سری 3 هیبرید را در حالت «تمامالکتریکی» و با سرعت حداکثر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، برابر ۴۰ کیلومتر اعلام کرده است. وقتی موتور بنزینی را نیز در کنار موتور الکتریکی لحاظ کنیم، این دامنه رانندگی روزانه میتواند به ۶۰۰ کیلومتر برسد.
بسته باتریهای ۷/۶ کیلوواتی لیتیومی در کف صندوق عقب قرار گرفتهاند که این موضوع باعث شده تا ۹۰ لیتر از حجم ۴۸۰ لیتری آن کاسته شود. با این حال، مطابق گفته کمپانی، در این حالت، توزیع وزن متناسب و 50/50 رعایت شده است. ضمن اینکه، فضای ۳۷۰ لیتری هنوز بیشتر از حدّ نیاز به نظر میرسد. بهعلاوه، صندلیهای عقب به صورت 40/20/40 قابلیت جمعشدن دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
ب ام و مطمین
سایپا »مطمئن
بی ام و»ماشینی با نهایت هندلینگ
که با تناسب گرفتن میشه
سایپا ماشینی با نهایت هندلینگ
بی ام و مطمئن
بی ام و»ماشینی با نهایت هندلینگ
که با تناسب گرفتن میشه
سایپا ماشینی با نهایت هندلینگ
بی ام و مطمئن
جون به این مدل ماشین
قشنگه ولی من همون بدون موتور الکترکیشو ترجیح میدم
خیلی عالی و ایده آل …
همه اش خبرهای خوب
تکنولوژی های جدید ، پیشرفت های نو ، جالب و لذت بخش
امنیت های رویایی
اما فقط خوندنش سهم ماست !
همه اش خبرهای خوب
تکنولوژی های جدید ، پیشرفت های نو ، جالب و لذت بخش
امنیت های رویایی
اما فقط خوندنش سهم ماست !
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش