رشد مطالبات مشتریان خودرو
پدال نیوز: در حالی که کمپین «نه به خرید خودرو صفر» همچنان ادامه دارد بهنظر میرسد مطالبات خودرویی مشتریان به خودروهای وارداتی چینی هم تعمیم پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، یکی از اشکال مرسوم پیگیری خواستهها و مطالبات مردم از دولت در سطح جهان راهاندازی کمپینهای اعتراضی است که در صورت ادامهدار بودن، معمولا با پاسخ شفاف دولت و اتحادیهها روبهرو شده است؛ اما در ایران بهرغم افزایش سه باره قیمت خودرو در سال ۹۱، هیچگاه شاهد اعتراضات سازمان یافتهای همچون کمپین کنونی نبودیم. بر همین اساس کمپین «نه به خرید خودرو صفر» صرفنظر از تمامی سناریوهایی که برای شکلگیری آن عنوان میشود اولین کمپینی است که توسط مردم بهصورت جدی دنبال شده است.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش