رشد مطالبات مشتریان خودرو
پدال نیوز: در حالی که کمپین «نه به خرید خودرو صفر» همچنان ادامه دارد بهنظر میرسد مطالبات خودرویی مشتریان به خودروهای وارداتی چینی هم تعمیم پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، یکی از اشکال مرسوم پیگیری خواستهها و مطالبات مردم از دولت در سطح جهان راهاندازی کمپینهای اعتراضی است که در صورت ادامهدار بودن، معمولا با پاسخ شفاف دولت و اتحادیهها روبهرو شده است؛ اما در ایران بهرغم افزایش سه باره قیمت خودرو در سال ۹۱، هیچگاه شاهد اعتراضات سازمان یافتهای همچون کمپین کنونی نبودیم. بر همین اساس کمپین «نه به خرید خودرو صفر» صرفنظر از تمامی سناریوهایی که برای شکلگیری آن عنوان میشود اولین کمپینی است که توسط مردم بهصورت جدی دنبال شده است.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش