رشد مطالبات مشتریان خودرو
پدال نیوز: در حالی که کمپین «نه به خرید خودرو صفر» همچنان ادامه دارد بهنظر میرسد مطالبات خودرویی مشتریان به خودروهای وارداتی چینی هم تعمیم پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، یکی از اشکال مرسوم پیگیری خواستهها و مطالبات مردم از دولت در سطح جهان راهاندازی کمپینهای اعتراضی است که در صورت ادامهدار بودن، معمولا با پاسخ شفاف دولت و اتحادیهها روبهرو شده است؛ اما در ایران بهرغم افزایش سه باره قیمت خودرو در سال ۹۱، هیچگاه شاهد اعتراضات سازمان یافتهای همچون کمپین کنونی نبودیم. بر همین اساس کمپین «نه به خرید خودرو صفر» صرفنظر از تمامی سناریوهایی که برای شکلگیری آن عنوان میشود اولین کمپینی است که توسط مردم بهصورت جدی دنبال شده است.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
با وجود آنکه کارشناسان بر این عقیدهاند که این کمپین ماحصل انتظارات انباشته شده مردم در سالهای گذشته است، اما نکته حائز اهمیت آن است که اعتراض عمومی در قالب کمپین نسبت به وضعیت قیمت و کیفیت کالایی چون خودرو برای اولین بار است که در جهان و ایران صورت میگیرد. از آنجا که خودرو جزو کالاهای اساسی و معیشتی نیست به همین دلیل شکلگیری این کمپین از اهمیت ویژه برخوردار شده است. از سوی دیگر برخی اخبار حکایت از آن دارد که مشتریان ناراضی از کیفیت برخی محصولات چینی، از برگزاری کمپینی با هدف ایجاد تعهد در تولیدکنندگان این نوع محصولات سخن میگویند. این کمپینها در صورت شکلگیری بهطور حتم نمیتواند به گستردگی «کمپین نخریدن خودروی نو» داخلی باشد، اما در نهایت میتواند هشداری باشد برای خودروسازان چینی که هنوز خود را در دوران تحریم میبینند و حقوق مشتری ایرانی را نادیده میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش