کد خبر:
۶۱۹۵۹ ۱۱:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
رئیس فدراسیون واردات عنوان کرد
افزایش واردات خودرو با تصمیم اشتباه وزارت صنعت
پدال نیوز- رئیس فدراسیون واردات از افزایش ۴۳ درصدی واردات خودرو در چهار ماهه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و گفت: تصمیم اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت عملا باعث شد که این میزان افزایش واردات صورت گیرد، چرا که همه واردکنندگان نگرانی از دست دادن قابلیت وارداتشان را داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فرهاد احتشامزاد گفت: در چهار ماه اول امسال میزان واردات خودرو 26 هزار و 603 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 43 درصد رشد را نشان میدهد.
وی افزود: این افزایش واردات ناشی از دو موضوع اصلی است؛ یکی بحث عدم تمدید ثبت سفارشهای جدید که باعث شد از تمام ثبت سفارشهایی که از قبل موجود بوده استفاده شود و قبل از تیرماه که پایان اعتبار آنها بود، همگی به کشور وارد شوند.
رئیس فدراسیون واردات ادامه داد: این اتفاق عملا برخلاف سیاست ارزی ما بوده است. یعنی سیاستی اتخاذ شد برای اینکه واردکنندگان غیر نمایندگی امکان واردات نداشته باشند تا مصرف ارز کاهش یابد ولی تصمیم اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت عملا باعث شد که 43 درصد افزایش واردات اتفاق بیفتد، چرا که همه نگرانی از دست دادن قابلیت وارداتشان را داشتند.
احتشام زاد عنوان کرد: بخشی دیگر از مسئله هم به ترخیص خودروهای آسیایی و اروپایی که صرفا مونتاژ آمریکا بودند بر میگردد. این خودروها در گمرک به طور متوسط هفت ماه باقی مانده بودند تا تعیین تکلیف و از گمرک ترخیص شدند.
وی تصریح کرد: اتفاقی که اکنون با آن روبرو هستیم این است که چون 50 درصد تامین کنندگان بازار، واردکنندگان غیر نمایندگی بودند آخرین فرصت واردات آنها تا تیرماه بوده است و بعد از آن دیگر امکان واردات ندارند. بعد از آن ثبت سفارش برای نمایندگیهای رسمی انجام شد ولی تقریبا تا ابتدای ماه جاری و در حال حاضر امکان ثبت سفارش برای نمایندگیهای رسمی وجود ندارد.
احتشام زاد اضافه کرد: دلیل این مسئله ابتدا اعلام شد که مشکل از سایت ثبت سفارش برای گزارشگیری آمار واردات بوده است بعد از آن اعلام شد که هدف به روز رسانی وب سایت بوده است و متاسفانه به تازگی معاون وزیر اعلام کرده که سایت را بستهایم و تا زمانی که قانون جدید تدوین نشود، سایت را باز نخواهیم کرد که این موضوع بر خلاف قوانین و مقررات است.
وی افزود: این افزایش واردات ناشی از دو موضوع اصلی است؛ یکی بحث عدم تمدید ثبت سفارشهای جدید که باعث شد از تمام ثبت سفارشهایی که از قبل موجود بوده استفاده شود و قبل از تیرماه که پایان اعتبار آنها بود، همگی به کشور وارد شوند.
رئیس فدراسیون واردات ادامه داد: این اتفاق عملا برخلاف سیاست ارزی ما بوده است. یعنی سیاستی اتخاذ شد برای اینکه واردکنندگان غیر نمایندگی امکان واردات نداشته باشند تا مصرف ارز کاهش یابد ولی تصمیم اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت عملا باعث شد که 43 درصد افزایش واردات اتفاق بیفتد، چرا که همه نگرانی از دست دادن قابلیت وارداتشان را داشتند.
احتشام زاد عنوان کرد: بخشی دیگر از مسئله هم به ترخیص خودروهای آسیایی و اروپایی که صرفا مونتاژ آمریکا بودند بر میگردد. این خودروها در گمرک به طور متوسط هفت ماه باقی مانده بودند تا تعیین تکلیف و از گمرک ترخیص شدند.
وی تصریح کرد: اتفاقی که اکنون با آن روبرو هستیم این است که چون 50 درصد تامین کنندگان بازار، واردکنندگان غیر نمایندگی بودند آخرین فرصت واردات آنها تا تیرماه بوده است و بعد از آن دیگر امکان واردات ندارند. بعد از آن ثبت سفارش برای نمایندگیهای رسمی انجام شد ولی تقریبا تا ابتدای ماه جاری و در حال حاضر امکان ثبت سفارش برای نمایندگیهای رسمی وجود ندارد.
احتشام زاد اضافه کرد: دلیل این مسئله ابتدا اعلام شد که مشکل از سایت ثبت سفارش برای گزارشگیری آمار واردات بوده است بعد از آن اعلام شد که هدف به روز رسانی وب سایت بوده است و متاسفانه به تازگی معاون وزیر اعلام کرده که سایت را بستهایم و تا زمانی که قانون جدید تدوین نشود، سایت را باز نخواهیم کرد که این موضوع بر خلاف قوانین و مقررات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو