راهبردهای خودروسازان در کاهش قیمت نهایی محصول
۲ راهکار مهم رقابتپذیری صنعت خودرو
پدال نیوز: کاهش قیمت تمامشده خودرو برای افزایش سهم بازار، یکی از اولویتهای غولهای خودروسازی است. به اعتقاد کارشناسان، ایجاد پلتفرم مشترک برای تیراژ بالای تولید و استفاده از بازارهای مشترک در همکاریهای بینالمللی خودروسازان بزرگ از راهکارهای ایجاد رقابتپذیری در صنعت خودروسازی جهان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، تولیدکنندگان خودرو در 10سال گذشته با بررسی فرآیند تولید برای افزایش بهرهوری و کاهش قیمت تمام شده اقداماتی انجام دادهاند اما این راهبرد بیشتر از سوی شرکتهای بزرگ بهکار گرفته میشود. به گزارش سایت «اس.ای.یی» کاهش قیمت تمامشده محصول در 3 بخش قیمت مواد اولیه، انرژی مصرفی و هزینه کارکنان اجرا میشود که باید کاهش هزینه را بدون تخریب فرآیند تولید عملی کند.به گزارش سایت «اچ پی» یکی از راهبردهای خودروسازان برای کاهش قیمت تمامشده، ایجاد زیرساختهای همگرا در بازارهای مختلف برای کاهش هزینه صدور محصول به بازار است. همچنین استفاده از ربات برای ساخت خودرو در کاهش قیمت نهایی نیز موثر است، از اینرو بیشتر غولهای خودروسازی جهان برای افزایش دقت و سرعت مونتاژ از دستگاه، به جای نیروی انسانی استفاده میکنند.بخشی از راهبرد بهرهوری تولید خودرو، مدیریت شبکه بازار با ایجاد سایت خط تولید در مناطق مختلف است. حال اتصال به شبکههای جهانی در توزیع قطعات یدکی برای تامین نیاز خودروسازان از واحدهای تولیدی که محصول را با قیمت کمتری عرضه میکنند، میتواند راهکاری برای افزایش رقابتپذیری خودروهای تولیدی باشد. همچنین از آنجایی که قوانین زیستمحیطی، مفاهیم طراحی و فناوریهای ساخت خودرو به سرعت درحال تغییر است، ایجاد انعطافپذیری در سیستمهای تولید شرایطی را فراهم میکند که خودروسازان بتوانند با سرعت بیشتری با تغییرات سازگار شوند. از اینرو شرکتهای خودروساز با ساخت پلتفرمهای قوی بهدنبال تغییر ظاهر (فیست لیفت) مدلهای جدید هستند تا با تولید متنوعتر، بخشی از خطرپذیریهای تولید در نتیجه عرضه بیش از تقاضا را بکاهند.یک کارشناس خودرو در گفتوگو با صمت درباره راهبردهای افزایش رقابتپذیری خودرو در بازارهای جهانی اظهار کرد: بهینهسازی تولید خودرو به عوامل زیادی بستگی دارد که بخشی از آن به برنامه قطعهسازان برمیگردد. بهطوریکه شرکتها با ارتقای فناوری تولید قطعات، هزینههای این بخش را میکاهند و خودروسازان با تدوین برنامهای برای افزایش کیفیت تولید و خدمات پس از فروش و برنامه بهینهسازی رقابتپذیری در بازارهای خارجی را بهبود میبخشند، حال در بخش طراحی، خودروسازان با همکاری قطعهسازان ارائه طرح محصولات جدید را در دستور کار قرار میدهند. درواقع در دنیا طراحی جدید چراغهای خودرو از سوی شرکتهای قطعهسازی به خودروسازان پیشنهاد میشود.
عبدالله بابایی با تاکید بر اینکه صنعت خودروسازی در رشد اقتصادی کشورها نقش موثری ایفا میکند، ادامه داد: در ایران مانند سایر کشورهای پیشرفته زیرساخت صنعت خودروسازی وجود دارد اما بهدلیل اینکه دانش فنی بهروز نیست، خودروی ایران قدرت رقابت با بازارهای جهانی را ندارد. حال از آنجایی که صنعت خودرو پایه رشد اقتصادی در کشورهای پیشرفته است، حمایت مالی دولت از طریق تسهیلات کمبهره و ایجاد مراکز تحقیقاتی خودرو در همکاری مشترک با شرکتهای خارجی میتواند خودروسازان را آماده ورود به شبکههای بازار جهانی کند. درواقع خودروسازان وقتی تسهیلات با سود بالا دریافت میکنند، بهدلیل اینکه حاشیه سود آنها کاهش مییابد و این میزان سود روی قیمت تمامشده محصولات اثر میگذارد، توان رقابت کاهش مییابد به همین دلیل ایران نیز مانند دیگر کشورهای توسعهیافته باید تسهیلات کمبهره در اختیار خودروسازان قرار دهد تا خودرو را با قیمتی پایینتر عرضه کنند.
او با اشاره به اینکه یکی از راهبردهای شرکتهای بزرگ در افزایش بهرهوری تولید، کاهش هزینه ادغام واحدهای تولید است، اضافه کرد: شرکتهایی مانند «نیسان» و «رنو» با ادغام واحدهای تولید محصولی مشترک تولید میکنند که بهصورت مجزا با نامهای مختلف توزیع میشود. این اقدام کمک میکند تا آنها بتوانند از بازارهای مشترک یکدیگر استفاده کنند. از اینرو در شرایطی که تولید قطعات در نقاط مختلف دنیا افزایش یافته و تولید اقتصادی خودرو در دنیا حرف اول را میزند، تدوین برنامه محصول محور در خودروسازیها میتواند در افزایش رقابتپذیری محصولات موثر باشد.کارشناس تحقیق و توسعه شرکت پارسخودرو درباره راهبردهای خودروسازان در بهینهسازی تولید به صمت گفت: از زمانی که خودرو به صورت ماشینکاری و ریختهگری تولید میشد، تاکنون روند بهینهسازی تولید ادامه داشته است، بهطوریکه در آن زمان برای نخستین بار «هنری فورد» با راهاندازی خط تولید و تعریف استانداردهای تولید قطعات مشابه، فرآیند تولید را از حالت دستی خارج کرد و بعدها با تعریف ضربآهنگ تولید به کاهش زمان فرآیند ساخت خودرو پرداخت، درواقع از سال 1970م فرآیند بهینهسازی زمان چرخه تولید آغاز و تاکنون ادامه دارد. امیرحسین مومن با اشاره به اهمیت بهبود فرآیند خط تولید از سوی خودروسازان بزرگ ادامه داد: خودرو سازان بزرگ از جمله شرکت تویوتا سالهای بعد از بهینهسازی اولیه بار دیگر فرآیند تولید را بازبینی و با حذف مدت زمان زائد از مسیر ساخت خودرو، چرخه «تولید ناب» را مطرح کردند و توانستند در دوران رقابت با شرکتهای بزرگ گامهای موثری بردارند، چراکه آنها نهتنها مدیریت هزینهکردند، بلکه کیفیت محصولات را نیز در سطح بالا نگه داشتند اما در مقابل خودروسازان چینی مدیریت هزینه را با کاهش کیفیت قطعات تولید اجرا میکنند تا محصولات را با قیمتی پایینتر عرضه کنند.او با نگاهی به دیگر روشهای کاهش هزینه تولید خودرو تاکید کرد: درحالحاضر خودروسازان با طراحی پلتفرمهای مشترک، هزینه تولید خودرو را کاهش میدهند. به عبارت دیگر وقتی یک شرکت تعداد زیادی خودرو را روی یک پلتفرم تولید میکند، هزینه طراحی و ساخت پلتفرم را روی قیمت تمام خودروهای تولیدی تقسیم میکند و این مسئله در نهایت منجر به کاهش قیمت تمامشده محصولات میشود. مومن با بیان اینکه استفاده از قطعات «هایتک» راهکار دیگری در تولید اقتصادی خودرو است، ادامه داد: در سالهای گذشته از فناوری «هایتک» برای به کار گرفته خودروهای لوکس استفاده میشد اما درحالحاضر این فناوری برای خودروهای اقتصادی نیز تولید میشود تا شرکتها بتوانند از این ابزار برای کاهش قیمت خودروها استفاده کنند.
عبدالله بابایی با تاکید بر اینکه صنعت خودروسازی در رشد اقتصادی کشورها نقش موثری ایفا میکند، ادامه داد: در ایران مانند سایر کشورهای پیشرفته زیرساخت صنعت خودروسازی وجود دارد اما بهدلیل اینکه دانش فنی بهروز نیست، خودروی ایران قدرت رقابت با بازارهای جهانی را ندارد. حال از آنجایی که صنعت خودرو پایه رشد اقتصادی در کشورهای پیشرفته است، حمایت مالی دولت از طریق تسهیلات کمبهره و ایجاد مراکز تحقیقاتی خودرو در همکاری مشترک با شرکتهای خارجی میتواند خودروسازان را آماده ورود به شبکههای بازار جهانی کند. درواقع خودروسازان وقتی تسهیلات با سود بالا دریافت میکنند، بهدلیل اینکه حاشیه سود آنها کاهش مییابد و این میزان سود روی قیمت تمامشده محصولات اثر میگذارد، توان رقابت کاهش مییابد به همین دلیل ایران نیز مانند دیگر کشورهای توسعهیافته باید تسهیلات کمبهره در اختیار خودروسازان قرار دهد تا خودرو را با قیمتی پایینتر عرضه کنند.
او با اشاره به اینکه یکی از راهبردهای شرکتهای بزرگ در افزایش بهرهوری تولید، کاهش هزینه ادغام واحدهای تولید است، اضافه کرد: شرکتهایی مانند «نیسان» و «رنو» با ادغام واحدهای تولید محصولی مشترک تولید میکنند که بهصورت مجزا با نامهای مختلف توزیع میشود. این اقدام کمک میکند تا آنها بتوانند از بازارهای مشترک یکدیگر استفاده کنند. از اینرو در شرایطی که تولید قطعات در نقاط مختلف دنیا افزایش یافته و تولید اقتصادی خودرو در دنیا حرف اول را میزند، تدوین برنامه محصول محور در خودروسازیها میتواند در افزایش رقابتپذیری محصولات موثر باشد.کارشناس تحقیق و توسعه شرکت پارسخودرو درباره راهبردهای خودروسازان در بهینهسازی تولید به صمت گفت: از زمانی که خودرو به صورت ماشینکاری و ریختهگری تولید میشد، تاکنون روند بهینهسازی تولید ادامه داشته است، بهطوریکه در آن زمان برای نخستین بار «هنری فورد» با راهاندازی خط تولید و تعریف استانداردهای تولید قطعات مشابه، فرآیند تولید را از حالت دستی خارج کرد و بعدها با تعریف ضربآهنگ تولید به کاهش زمان فرآیند ساخت خودرو پرداخت، درواقع از سال 1970م فرآیند بهینهسازی زمان چرخه تولید آغاز و تاکنون ادامه دارد. امیرحسین مومن با اشاره به اهمیت بهبود فرآیند خط تولید از سوی خودروسازان بزرگ ادامه داد: خودرو سازان بزرگ از جمله شرکت تویوتا سالهای بعد از بهینهسازی اولیه بار دیگر فرآیند تولید را بازبینی و با حذف مدت زمان زائد از مسیر ساخت خودرو، چرخه «تولید ناب» را مطرح کردند و توانستند در دوران رقابت با شرکتهای بزرگ گامهای موثری بردارند، چراکه آنها نهتنها مدیریت هزینهکردند، بلکه کیفیت محصولات را نیز در سطح بالا نگه داشتند اما در مقابل خودروسازان چینی مدیریت هزینه را با کاهش کیفیت قطعات تولید اجرا میکنند تا محصولات را با قیمتی پایینتر عرضه کنند.او با نگاهی به دیگر روشهای کاهش هزینه تولید خودرو تاکید کرد: درحالحاضر خودروسازان با طراحی پلتفرمهای مشترک، هزینه تولید خودرو را کاهش میدهند. به عبارت دیگر وقتی یک شرکت تعداد زیادی خودرو را روی یک پلتفرم تولید میکند، هزینه طراحی و ساخت پلتفرم را روی قیمت تمام خودروهای تولیدی تقسیم میکند و این مسئله در نهایت منجر به کاهش قیمت تمامشده محصولات میشود. مومن با بیان اینکه استفاده از قطعات «هایتک» راهکار دیگری در تولید اقتصادی خودرو است، ادامه داد: در سالهای گذشته از فناوری «هایتک» برای به کار گرفته خودروهای لوکس استفاده میشد اما درحالحاضر این فناوری برای خودروهای اقتصادی نیز تولید میشود تا شرکتها بتوانند از این ابزار برای کاهش قیمت خودروها استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404