کد خبر:
۶۱۸۸۰ ۱۱:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
یک کارشناس صنعت خودرو
افزایش قیمت خودرو درپی محدودیت ثبت سفارش/ حمایت وزارتخانه برای فروش محصولات پژو
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو با غیر قانونی خواندن محدودیت ایجاد شده در سامانه ثبت سفارش، گفت: حمایت شدیدی از طرف وزارتخانه برای فروش محصولات پژو وجود دارد که به صورت ضرب العجلی این طرح را اجرا کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه در گفت و گو با اقتصاد آنلاین، درباره محدودیت ایجاد شده برای ثبت سفارش خودروهای وارداتی، اظهار کرد: اجرای این طرح در حالی که هنوز مصوبه ای از هیات دولت برای اجرای آن وجود ندارد کاملا غیر قانونی است، سازمان توسعه تجارت یا وزراتخانه اجازه ندارد ورود کالایی که در حال حاضر واردات آن مجاز است را محدود یا منع کند.
وی ادامه داد:هیات دولت می تواند تنها کالایی را در لیست کالاهای ممنوعه وارد و یا از آن خارج کند یا آیین نامه فنی آن را تغییر دهد.
این کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از افرادی که موجب بروز این مشکل شده اند، گفت: اینکه آقایان طرحی را در حال حاضر اجرا می کنند که بنا دارند در آینده آیین نامه آن را به هیات دولت ارجاع بدهند در حالی که اصلا مشخص نیست، این طرح مورد موافقت هیات دولت واقع شود یا خیر، این اتفاقات باعث به وجود آمدن شبهات قانونی بسیاری می شود.
زاوه ادامه داد: فرض کنید این طرح به تصویب هیات دولت نرسد، آن زمان چه کسی حاضر است ضرر و زیان تاجران و مصرف کنندگانی که به دلیل این تصمیم متضرر شده اند را بدهد.
وی با بیان اینکه ما با یک مشکل مدیریتی در دولت های نهم و دهم روبرو بودیم که تصمیات خلق الساعه گرفته می شد، تاکید کرد: یکی ازوعده های رییس دولت یازهم و دوازدهم این بود که ما دیگر شاهد این دست از مشکلات واین گونه تصمیم گیری های عجولانه نباشیم.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد:عجیب تر از همه اینکه قانونی که قرار است در آینده مصوب شود قبل از تصویب در حال اجرا شدن است که پیش از این سابقه نداشته است؛ به نظرم در اینجا به درخواست معاون اول رییس جمهور که همه را موظف کرده بود برای تصویب قوانین باید ابتدا حتما با ذینفعان آن حوزه و مکان اقتصادی مشاوره شود و سپس به مرحله تصویب برسد عمل نشده است.
زاوه در پاسخ به اینکه آیا بسته شدن سایت ثبت سفارش شائبه حمایت از تولید کنندگان داخلی را تقویت نمی کند؟ گفت: به نظر می رسد حمایت شدیدی از طرف وزارتخانه برای فروش محصولات پژو وجود دارد که به صورت ضرب العجلی این طرح را اجرا کرده اند.
وی افزود: البته بنده نه فقط با این موضوع بلکه در بحث شش ماه قبل که واردات برای وارد کنندگان موازی نیز قطع شد هم مخالف بودم، زیرا معتقدم این یک اجحاف در حق مصرف کنندگان است؛ به نظرم باید بازار واردات به سوی آزاد سازی برود تا مصرف کننده بتواند با فراغ خاطر و در یک فضای رقابتی محصولات خود را خریداری کند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه این روند را باعث افزایش قیمت خودرو های وارداتی دانست و تاکید کرد: بدون شک زمانی که عرضه یک کالا را محدود کنیم قیمت آن بالا خواهد رفت؛ در زمان دولت قبل نیز زمانی که قیمت ارز بالا می رفت سازمان حمایت اعلام میکرد، کسی اجازه ندارد کالایش را گران کند در حالی که چنین چیزی ممکن نبود، در حال حاضر نیز نمی توان در شرایطی که عرضه محدود شده انتظار داشت که قیمت ها ثابت بماند.
زاوه با اشاره به اینکه همین حالا نیز قیمت ها با افزایش روبرو شده است، اظهار کرد:اکنون بازار با دو مشکل عمده روبرو است، اول اینکه قیمت محصول موجود بالا است و دیگری اینکه فروش خوروها به صورت مدت دار صورت می گیرد و در نتیجه طرفین از اجرای صحیح تعهدات مطمئن نیستند .
وی ادامه داد:هیات دولت می تواند تنها کالایی را در لیست کالاهای ممنوعه وارد و یا از آن خارج کند یا آیین نامه فنی آن را تغییر دهد.
این کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از افرادی که موجب بروز این مشکل شده اند، گفت: اینکه آقایان طرحی را در حال حاضر اجرا می کنند که بنا دارند در آینده آیین نامه آن را به هیات دولت ارجاع بدهند در حالی که اصلا مشخص نیست، این طرح مورد موافقت هیات دولت واقع شود یا خیر، این اتفاقات باعث به وجود آمدن شبهات قانونی بسیاری می شود.
زاوه ادامه داد: فرض کنید این طرح به تصویب هیات دولت نرسد، آن زمان چه کسی حاضر است ضرر و زیان تاجران و مصرف کنندگانی که به دلیل این تصمیم متضرر شده اند را بدهد.
وی با بیان اینکه ما با یک مشکل مدیریتی در دولت های نهم و دهم روبرو بودیم که تصمیات خلق الساعه گرفته می شد، تاکید کرد: یکی ازوعده های رییس دولت یازهم و دوازدهم این بود که ما دیگر شاهد این دست از مشکلات واین گونه تصمیم گیری های عجولانه نباشیم.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد:عجیب تر از همه اینکه قانونی که قرار است در آینده مصوب شود قبل از تصویب در حال اجرا شدن است که پیش از این سابقه نداشته است؛ به نظرم در اینجا به درخواست معاون اول رییس جمهور که همه را موظف کرده بود برای تصویب قوانین باید ابتدا حتما با ذینفعان آن حوزه و مکان اقتصادی مشاوره شود و سپس به مرحله تصویب برسد عمل نشده است.
زاوه در پاسخ به اینکه آیا بسته شدن سایت ثبت سفارش شائبه حمایت از تولید کنندگان داخلی را تقویت نمی کند؟ گفت: به نظر می رسد حمایت شدیدی از طرف وزارتخانه برای فروش محصولات پژو وجود دارد که به صورت ضرب العجلی این طرح را اجرا کرده اند.
وی افزود: البته بنده نه فقط با این موضوع بلکه در بحث شش ماه قبل که واردات برای وارد کنندگان موازی نیز قطع شد هم مخالف بودم، زیرا معتقدم این یک اجحاف در حق مصرف کنندگان است؛ به نظرم باید بازار واردات به سوی آزاد سازی برود تا مصرف کننده بتواند با فراغ خاطر و در یک فضای رقابتی محصولات خود را خریداری کند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه این روند را باعث افزایش قیمت خودرو های وارداتی دانست و تاکید کرد: بدون شک زمانی که عرضه یک کالا را محدود کنیم قیمت آن بالا خواهد رفت؛ در زمان دولت قبل نیز زمانی که قیمت ارز بالا می رفت سازمان حمایت اعلام میکرد، کسی اجازه ندارد کالایش را گران کند در حالی که چنین چیزی ممکن نبود، در حال حاضر نیز نمی توان در شرایطی که عرضه محدود شده انتظار داشت که قیمت ها ثابت بماند.
زاوه با اشاره به اینکه همین حالا نیز قیمت ها با افزایش روبرو شده است، اظهار کرد:اکنون بازار با دو مشکل عمده روبرو است، اول اینکه قیمت محصول موجود بالا است و دیگری اینکه فروش خوروها به صورت مدت دار صورت می گیرد و در نتیجه طرفین از اجرای صحیح تعهدات مطمئن نیستند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو