کد خبر:
۶۱۸۷۹ ۱۱:۴۱
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
بزرگترین معضل رانندگان چینی کدام است؟
پدال نیوز: کشور چین در کلانشهرهای خود با کمبود شدید جای پارک مواجه است و هزینههای هنگفت پارکینگهای این کشور مردم را به استفاده از دوچرخه سوق داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چین با جمعیتی بالغ بر 1 میلیارد و 300 میلیون نفر به عنوان پرجمعیتترین
کشور جهان شناخته می شود و تعداد زیاد وسایل نقلیه در خیابانهای این کشور
چه از نظر آلودگیهای زیست محیطی و چه از نظر سهولت در رفت و آمد و یافتن
جای پارک، به معضل بزرگ این کشور و مردمش تبدیل شده است.
طبق بررسیهای صورت گرفته، چین با کمبود شدید جای پارک مواجه است و حداقل به بیش از 50 میلیون جای پارک بیشتر برای رفع این کمبود نیاز دارذ. در حال حاضر تعداد خودروهای این کشور به بیش از 195 میلیون دستگاه رسیده و گزارشها از پرداخت هزینهی 58.8 میلیارد دلاری مردم این کشور برای اجرت جای پارک در سال گذشته میلادی حکایت دارد.
به دلیل وجود رابطهی مستقیم بین کمبود جای پارک و افزایش قیمت پارکینگ در کلانشهرهای چین، شهروندان مجبور به پرداخت هزینههای هنگفت به پارکینگها هستند. هزینه پارک کردن خودرو در پارکینگهای کلان شهرهای این کشور از ساعتی 12 الی 60 یوان خرج بر می دارد که معادل 7 الی 33 هزار تومن به ازای هر ساعت پارک کردن خودرو است. برای پارک کردن روزانهی خودرو ها نیز بایستی از 120 الی 480 یوان که معادل 65 هزار الی 270 هزار تومن است هزینه کرد.

در دو شهر بزرگ چین یعنی شانگهای و پکن معضل پیدا کردن جای پارک بیش از دیگر شهر ها به چشم می خورد چرا که در شهر پکن به ازای 5 میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو تنها 1 میلیون و 930 جای پارک وجود دارد. شانگهای نیز به ازای 3 میلیون و 220 هزار دستگاه خودرو تنها از 600 هزار جای پارک برخوردار است.
نکته جالب در پیرامون این معضل، روی آوردن مردم چین به استفاده از دوچرخه است که هم دغدغهی پیدا کردن جای پارک و هزینه های هنگفت پارکینگها را نداشته باشند و هم در راستای حفاظت از محیط زیست گام محکمی برداشته باشند. در حال حاضر بیش از 30 میلیون دوچرخه، از سوی دولت برای حمل و نقل شهروندان در داخل ایستگاه های از پیش تعیین شده در حال خدمات رسانی به بیش از 300 میلیون نفر است.

بنابر اعلام کمیسیون توسعه و اصلاحات کشور چین، در 5 سال اخیر تعداد خودرو های این کشور از 120 میلیون به 195 میلیون دستگاه افرایش یافته است. بدین ترتیب طبق روال هر ساله رشد 15 میلیون دستگاهی، در پایان امسال نیز شاهد عبور از مرز 200 میلیون دستگاه خواهیم بود و پیشبینی ها از رسیدن به رقم 280 میلیون دستگاه در سال 2020 میلادی حکایت دارد.
طبق بررسیهای صورت گرفته، چین با کمبود شدید جای پارک مواجه است و حداقل به بیش از 50 میلیون جای پارک بیشتر برای رفع این کمبود نیاز دارذ. در حال حاضر تعداد خودروهای این کشور به بیش از 195 میلیون دستگاه رسیده و گزارشها از پرداخت هزینهی 58.8 میلیارد دلاری مردم این کشور برای اجرت جای پارک در سال گذشته میلادی حکایت دارد.
به دلیل وجود رابطهی مستقیم بین کمبود جای پارک و افزایش قیمت پارکینگ در کلانشهرهای چین، شهروندان مجبور به پرداخت هزینههای هنگفت به پارکینگها هستند. هزینه پارک کردن خودرو در پارکینگهای کلان شهرهای این کشور از ساعتی 12 الی 60 یوان خرج بر می دارد که معادل 7 الی 33 هزار تومن به ازای هر ساعت پارک کردن خودرو است. برای پارک کردن روزانهی خودرو ها نیز بایستی از 120 الی 480 یوان که معادل 65 هزار الی 270 هزار تومن است هزینه کرد.
در دو شهر بزرگ چین یعنی شانگهای و پکن معضل پیدا کردن جای پارک بیش از دیگر شهر ها به چشم می خورد چرا که در شهر پکن به ازای 5 میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو تنها 1 میلیون و 930 جای پارک وجود دارد. شانگهای نیز به ازای 3 میلیون و 220 هزار دستگاه خودرو تنها از 600 هزار جای پارک برخوردار است.
نکته جالب در پیرامون این معضل، روی آوردن مردم چین به استفاده از دوچرخه است که هم دغدغهی پیدا کردن جای پارک و هزینه های هنگفت پارکینگها را نداشته باشند و هم در راستای حفاظت از محیط زیست گام محکمی برداشته باشند. در حال حاضر بیش از 30 میلیون دوچرخه، از سوی دولت برای حمل و نقل شهروندان در داخل ایستگاه های از پیش تعیین شده در حال خدمات رسانی به بیش از 300 میلیون نفر است.
بنابر اعلام کمیسیون توسعه و اصلاحات کشور چین، در 5 سال اخیر تعداد خودرو های این کشور از 120 میلیون به 195 میلیون دستگاه افرایش یافته است. بدین ترتیب طبق روال هر ساله رشد 15 میلیون دستگاهی، در پایان امسال نیز شاهد عبور از مرز 200 میلیون دستگاه خواهیم بود و پیشبینی ها از رسیدن به رقم 280 میلیون دستگاه در سال 2020 میلادی حکایت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش