کد خبر:
۶۱۸۵۱ ۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
تصادف شدید استیلی تا حد نزدیکشدن به خدا
پدال نیوز- شامگاه ۸ بهمن سال ۹۴ بود که حمید استیلی با خودروی هیوندایش با یک دستگاه پژو۲۰۶ تصادف کرد، حادثهای شدید که منجر شد خودروی هافبک سالهای نهچندان دور تیم ملی فوتبال ایران را به آهنپاره تبدیل کند و استیلی را به این باور برساند که مرگ خیلی به انسانها نزدیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، با او خاطرات زیادی داریم، از گشودن دروازه تیم ملی فوتبال آمریکا در جام جهانی 1998 با گلی استثنایی، تا درگیری با محمد نوازی در شهرآورد 79... پسرکی که در محله چهارصد دستگاه نازیآباد تهران به دنیا آمد شاید روزی فکرش را هم نمیکرد که به یکی از خاطرهسازترین فوتبالیستهای تاریخ این مرز و بوم تبدیل شود. حمیدخان در ابتدای عمر فوتبالیاش با موتور برادرش خود را به محل تمرینات میرساند، پس از آن پیکانی با مدل 51 خرید تا بتواند با مسافرکشی علاوهبر تامین خرج و مخارجش خود را هم به محل تمرینات برساند. این روزها اما استیلی سوار برBenz s500 مشکیاش شاید به یکی از آرزوهای دوران جوانی هر پسری رسیده باشد. در ادامه گفتوگوی خواندنی خودرو پلاس با حمید استیلی را میخوانید.
به نظر شما یک خودروی خوب چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
فکر میکنم که پایین بودن میزان مصرف سوخت و ایمنی بالای یک خودرو از مهمترین ویژگیهایی است که باید در خرید خودرو مد نظر قرار گیرد. هرچند در تهران که با ترافیک بسیار بالایی مواجه هستیم، باید عموم مردم فرهنگ استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی را مد نظر قرار دهند تا به وضعیت آلودگی هوا بیش از این دامن زده نشود.
اما فوتبالیستها همواره عادت دارند که خودروهای لوکس سوار شوند.
هرچند که همه فوتبالیستها خودروی لوکس سوار نمیشوند، اما عموماً در بین آنها استفاده از خودروهای خوب رایج است. به هر حال چون فوتبالیستها افرادی سرشناس در سطح جامعه هستند، مردم عادت دارند آنها را با خودروهای مدل بالا ببینند.
این یعنی بین فوتبالیستها برای خودروی خوب سوار شدن رقابتی وجود ندارد؟
این مسأله بدین معنا نیست که بین فوتبالیستها چشم و همچشمی وجود داشته باشد. عموم فوتبالیستها از قشر ضعیف جامعه بودهاند که به دلیل شرایطی که در فوتبال بهدست آوردهاند به موقعیت مطلوبی رسیدهاند و شاید یک روزی آرزو داشتهاند خودروی خوب سوار شوند که در نهایت با ایدهآلشدن وضعیت مالیشان به این آرزو رسیدهاند.
اولین خودرویی که خریداری کردید چه بود؟
سال 68-67 با باشگاه پاس قرارداد داشتم و میزان قرارداد دو سالهام به ازای هر سال معادل 70 هزارتومان امضا شد. در نهایت یک پیکان آجری مدل 51 خریدم که برایم 210 هزار تومان آب خورد و در ابتدای کار هم با آن مسافرکشی میکردم و هم سر تمرین میرفتم. این خودرو به دلیل وضعیت نامناسب لاستیکهایش همواره پنچر بود و در هوای گرم وضعیتش بدتر میشد بنابراین با اولین پولی که به دست آوردم لاستیکهای آن را عوض کردم. بعد از آن تیم بهمن تشکیل شد و مدیرعامل باشگاه نمایندگی اپل را داشت و در آن زمان باشگاه به جای پرداخت مبالغ مالی به بازیکنان خودرو میداد. سه مدل خودرویی که به بازیکنان به جای رقم قراردادشان داده میشد مدل کورسا، آسترا و وکترا بودند که به من خودروی آسترا دادند.
به رانندگی خود چه نمرهای میدهید؟ آیا تاکنون تصادف جدی نیز داشتهاید؟
در مجموع رانندگیام خوب است اما سه بار تصادف کردم که شاید جزو تصادفات شدید به شمار میآیند. قرار بود با همان پیکان به سمنان سفر کنیم و 3 تا 4 نفر از دوستان همراه من بودند که یکی از آنها علیاصغر مدیرروستا بود. در مسیر حدود 120 تا 130 کیلومتر سرعت داشتم که به ناگهان خودرو چپ کرد. خدا را شکر برای سرنشینان اتفاقی نیفتاد اما به خودرویمان خسارت جدی وارد شد. دومین مرتبهای که تصادف کردم در جاده چالوس با یک سوزوکی به کوه اصابت کردم. ماشین خسارت دید و سرم به شیشه برخورد کرد. در این مسیر تنها بودم و خانوادهام در شمال به سر میبردند که قصد داشتم به آنها بپیوندم. سومین باری که تصادف کردم یک خودروی Hyundai ix55 داشتم که ناگهان یک خودرو که از چراغ قرمز رد میشد با ماشینم شاخ به شاخ شد و تنها در این اصابت خودرو آسیب دید و خدارا شکر که برای خودم اتفاقی رخ نداد.
به موتور نیز علاقه دارید؟
قبل از اینکه ماشین بخرم موتور هوندا 125 داشتم. موتوری که متعلق به برادرم بود و با آن هم سر کار و هم به تمرین میرفتم. بسیاری از مواقع نیز با محمد خاکپور به محل تمرین میرفتیم. پس از آنکه برای اولین بار خودرو خریدم دیگر موتور نداشتم و موتور هم سوار نشدم.
علت اینکه فوتبالیستها خودروهای خیلی خوب سوار میشوند چیست؟ شاید این مسأله به آن میزان که در میان فوتبالیستها مهم است در میان سایر اقشار پردرآمد جامعه فراگیر نباشد.
تمام مردم دوست دارند خودروی خوب سوار شوند و این مسأله تنها مربوط به فوتبالیستها نیست. شاید بسیاری از فوتبالیستها در کشورمان خودروهای لوکس سوار شوند، اما بعضاًً فوتبالیستهایی هستند که خودروهای ملی و معمولی سوار میشوند و تمایل چندانی به خودروهای لوکس ندارند.
خرید کدام مدل خودرو در میان فوتبالیستها رایج است؟
اکثر بازیکنان ملیپوش خودروهای خوب سوار میشوند و عموماً خرید دو مدل Benz و BMW در بین بازیکنانی که به رده تیم ملی میرسند رایج است.
در میان فوتبالیستهای هم دورهای شما کدام یک به خودرو علاقه بسیاری داشتند و خودروهای خود را تغییر میدادند؟
علی دایی همواره خودروهای خیلی خوبی سوار میشد و پس از او کریم باقری، مهدی مهدویکیا و علی کریمی نیز به خودروهای خوب علاقه وافری داشتند.
به نظر شما یک خودروی خوب چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
فکر میکنم که پایین بودن میزان مصرف سوخت و ایمنی بالای یک خودرو از مهمترین ویژگیهایی است که باید در خرید خودرو مد نظر قرار گیرد. هرچند در تهران که با ترافیک بسیار بالایی مواجه هستیم، باید عموم مردم فرهنگ استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی را مد نظر قرار دهند تا به وضعیت آلودگی هوا بیش از این دامن زده نشود.
اما فوتبالیستها همواره عادت دارند که خودروهای لوکس سوار شوند.
هرچند که همه فوتبالیستها خودروی لوکس سوار نمیشوند، اما عموماً در بین آنها استفاده از خودروهای خوب رایج است. به هر حال چون فوتبالیستها افرادی سرشناس در سطح جامعه هستند، مردم عادت دارند آنها را با خودروهای مدل بالا ببینند.
این یعنی بین فوتبالیستها برای خودروی خوب سوار شدن رقابتی وجود ندارد؟
این مسأله بدین معنا نیست که بین فوتبالیستها چشم و همچشمی وجود داشته باشد. عموم فوتبالیستها از قشر ضعیف جامعه بودهاند که به دلیل شرایطی که در فوتبال بهدست آوردهاند به موقعیت مطلوبی رسیدهاند و شاید یک روزی آرزو داشتهاند خودروی خوب سوار شوند که در نهایت با ایدهآلشدن وضعیت مالیشان به این آرزو رسیدهاند.
اولین خودرویی که خریداری کردید چه بود؟
سال 68-67 با باشگاه پاس قرارداد داشتم و میزان قرارداد دو سالهام به ازای هر سال معادل 70 هزارتومان امضا شد. در نهایت یک پیکان آجری مدل 51 خریدم که برایم 210 هزار تومان آب خورد و در ابتدای کار هم با آن مسافرکشی میکردم و هم سر تمرین میرفتم. این خودرو به دلیل وضعیت نامناسب لاستیکهایش همواره پنچر بود و در هوای گرم وضعیتش بدتر میشد بنابراین با اولین پولی که به دست آوردم لاستیکهای آن را عوض کردم. بعد از آن تیم بهمن تشکیل شد و مدیرعامل باشگاه نمایندگی اپل را داشت و در آن زمان باشگاه به جای پرداخت مبالغ مالی به بازیکنان خودرو میداد. سه مدل خودرویی که به بازیکنان به جای رقم قراردادشان داده میشد مدل کورسا، آسترا و وکترا بودند که به من خودروی آسترا دادند.
به رانندگی خود چه نمرهای میدهید؟ آیا تاکنون تصادف جدی نیز داشتهاید؟
در مجموع رانندگیام خوب است اما سه بار تصادف کردم که شاید جزو تصادفات شدید به شمار میآیند. قرار بود با همان پیکان به سمنان سفر کنیم و 3 تا 4 نفر از دوستان همراه من بودند که یکی از آنها علیاصغر مدیرروستا بود. در مسیر حدود 120 تا 130 کیلومتر سرعت داشتم که به ناگهان خودرو چپ کرد. خدا را شکر برای سرنشینان اتفاقی نیفتاد اما به خودرویمان خسارت جدی وارد شد. دومین مرتبهای که تصادف کردم در جاده چالوس با یک سوزوکی به کوه اصابت کردم. ماشین خسارت دید و سرم به شیشه برخورد کرد. در این مسیر تنها بودم و خانوادهام در شمال به سر میبردند که قصد داشتم به آنها بپیوندم. سومین باری که تصادف کردم یک خودروی Hyundai ix55 داشتم که ناگهان یک خودرو که از چراغ قرمز رد میشد با ماشینم شاخ به شاخ شد و تنها در این اصابت خودرو آسیب دید و خدارا شکر که برای خودم اتفاقی رخ نداد.
به موتور نیز علاقه دارید؟
قبل از اینکه ماشین بخرم موتور هوندا 125 داشتم. موتوری که متعلق به برادرم بود و با آن هم سر کار و هم به تمرین میرفتم. بسیاری از مواقع نیز با محمد خاکپور به محل تمرین میرفتیم. پس از آنکه برای اولین بار خودرو خریدم دیگر موتور نداشتم و موتور هم سوار نشدم.
علت اینکه فوتبالیستها خودروهای خیلی خوب سوار میشوند چیست؟ شاید این مسأله به آن میزان که در میان فوتبالیستها مهم است در میان سایر اقشار پردرآمد جامعه فراگیر نباشد.
تمام مردم دوست دارند خودروی خوب سوار شوند و این مسأله تنها مربوط به فوتبالیستها نیست. شاید بسیاری از فوتبالیستها در کشورمان خودروهای لوکس سوار شوند، اما بعضاًً فوتبالیستهایی هستند که خودروهای ملی و معمولی سوار میشوند و تمایل چندانی به خودروهای لوکس ندارند.
خرید کدام مدل خودرو در میان فوتبالیستها رایج است؟
اکثر بازیکنان ملیپوش خودروهای خوب سوار میشوند و عموماً خرید دو مدل Benz و BMW در بین بازیکنانی که به رده تیم ملی میرسند رایج است.
در میان فوتبالیستهای هم دورهای شما کدام یک به خودرو علاقه بسیاری داشتند و خودروهای خود را تغییر میدادند؟
علی دایی همواره خودروهای خیلی خوبی سوار میشد و پس از او کریم باقری، مهدی مهدویکیا و علی کریمی نیز به خودروهای خوب علاقه وافری داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!