آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۵۷۲
۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱

قرار گرفتن صنعت خودرو در مسیر با ادامه دولت روحانی؟

پدال نیوز: در صورت ادامه مشارکت با همتایان خارجی ضمن اینکه قطعه‌سازان از دانش مدیریت، دانش‌فنی و طراحی بهره‌مند می‌شوند، امکان دستیابی به بازار شرکت‌های خارجی را نیز به‌دست خواهند آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بعد از انتخاب دوباره حسن روحانی به‌عنوان رئیس‌جمهوری، یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در خودروسازی و قطعه‌سازی مطرح می‌شود، ادامه وضعیت این صنایع در دولت آینده است. در این زمینه بهرام شهریاری، فعال قطعه سازی به بیان نظرات خود پرداخته است.

با شروع دولت دوزادهم به ریاست آقای روحانی وضعیت قطعه‌سازی و خودروسازی در چه مسیری گام خواهد برداشت؟
در این زمینه می توان گفت با حضور دولت جدید، مسیری که برای توسعه اقتصادی و صنعتی در کشور باز شده است، تداوم خواهد یافت. از سوی دیگر با ادامه دولت تدبیر و امید در چهار سال آتی، جریان تولید و همکاری ها در صنعت خودرو و قطعه‌سازی شتاب بهتری خواهد یافت.

در حالی که بی‌شک با تداوم دولت روحانی، موضوع حضور و ادامه سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو و قطعه سازی که در این مدت تا حدودی با بلاتکلیفی همراه شده بود، به جریان خواهد افتاد.

با ادامه دولت جدید، قراردادهای خارجی به چه سمت‌و ‌سویی خواهند رفت؟
در صورت ادامه مشارکت با همتایان خارجی ضمن اینکه قطعه‌سازان از دانش مدیریت، دانش‌فنی و طراحی بهره‌مند می‌شوند، امکان دستیابی به بازار شرکت‌های خارجی را نیز به‌دست خواهند آورد.

البته این جریان مستلزم ایجاد تعادل در محیط کسب و‌کار است تا تولیدات داخلی با قیمت تمام‌شده مناسب و رقابتی به بازارهای دنیا صادر شوند.

مهم‌ترین مولفه برای ایجاد قیمت رقابتی خودرو چیست؟
یکی از مهم‌ترین مولفه‌ها برای دستیابی به قیمت رقابتی، تیراژ تولید است که می‌تواند راه نجات قطعی تولید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران باشد.

بسیاری از کارشناسان معتقدند باید فضا برای تولیدکنندگان داخلی به همان اندازه که برای خارجی‌ها باز است، فراهم شود. در این زمینه چه اقدامی باید کرد؟
اینکه تولیدکننده و شریک خارجی قادر به تولید در تیراژ بالا، تامین مواد اولیه ارزان و پرداخت بهره بانکی پایین باشد اما اگر تولیدکننده داخلی چنین شرایطی را نداشته باشد، طبعا نمی‌تواند با شرکت‌های خارجی رقابت کند. باید شرایط کسب‌و‌کار برای هر دو طرف خارجی و داخلی یکسان باشد تا محصولات قابل‌رقابت در داخل تولید شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران