کد خبر:
۶۱۵۷۱ ۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
مشکلات دنیای جدید صنعت و بازار خودرو در گفت‌وگو با هربرت دیس، مدیرعامل فولکس‌واگن
فولکس‌واگن توان خودروسازان آمریکایی را ندارد
پدال نیوز: مدیرعامل بزرگ‌ترین خودروسازی جهان می‌گوید در دنیای قدیم، رقیب این شرکت، تویوتا، هیوندای و خودروسازان فرانسه بوده‌اند و در دنیای جدید، رقابت اصلی با خودروساز آمریکایی تسلاست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فولکس‌واگن که بزرگ‌ترین خودروساز جهان از لحاظ تعداد خودروهای فروخته شده به شمار می‌رود، این روزها به دنباله‌رو خودروسازی تسلا بدل شده است و تصمیم دارد به هر نحو که شده از فناوری رقیب برای بهبود کسب و کار اصلی خود الهام بگیرد؛ در حالی که خود استارت‌آپ تسلا این روزها در حال ضرر دادن است.
موضوع الهام گرفتن برند فولکس‌واگن از تسلا را هربرت دیس، مدیر عامل برند فولکس‌واگن در گفت‌وگو با خبرنگاران در فرانکفورت اعلام کرد، مصاحبه‌ای که جزئیات آن در وب‌سایت فولکس‌واگن منتشر شده است.
هنگامی که خبرنگار نشریه داخلی شرکت از دیس در این مورد سوال کرد که رقیب اصلی برند فولکس‌واگن کیست، مدیر عامل جواب داد: «در دنیای قدیم، رقیب ما تویوتا، هیوندای و خودروسازان فرانسه بودند. در دنیای جدید رقابت ما با تسلاست.»
تسلا با اقدامات جاه‌طلبانه‌اش برای ایجاد یک بازار انبوه برای برق خودروهای برقی، صنعت خودرو را زیر و رو کرده و به عنوان یک تهدید رقابتی برای خودروسازان تثبیت شده که متکی به تولید خودروهای با موتور درون‌سوز باقی مانده‌اند، مطرح است.
دیس در این گفت‌وگو اعلام کرد در سال گذشته ۵ میلیون و ۹۸۷ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودرو با نام تجاری فولکس واگن به فروش رفته‌اند؛ رقمی که فروش ۸۳ هزار و ۹۲۲ دستگاه تسلا، خودروساز کوچک‌تر کالیفرنیایی در سال گذشته در مقابل آن هیچ است.
دیس در مصاحبه با نشریه Inside که یک نشریه داخلی شرکت و مختص کارکنان فولکس واگن است، گفت: «تسلا از جمله رقبایی است که توانایی‌‌‌‌هایی دارد که ما در حال حاضر نداریم.»
به گفته دیس، حدود نیمی از مهندسان تسلا کارشناسان نرم‌افزار هستند، در حالی که این نسبت در کارکنان برند اصلی فولکس‌واگن بسیار پایین‌تر است.
تسلا موتورهای الکتریکی خوبی تولید می‌کند و دارای شبکه شارژ سریع، فناوری خودران، اتصال به اینترنت و یک رویکرد جدید نسبت به عرضه خودرو است.
دیس که هنگام گفت‌وگو با خبرنگاران نسخه برقی خودروی فولکس واگن گلف می‌راند، گفت: «این مساله نشان می‌دهد که لازم است خود را تا حد قابل توجهی بهتر سازیم. ما می‌توانیم این کار را انجام بدهیم و کاملا عامدانه خودمان را در مقابل تسلا قرار می‌دهیم. هدف ما این است از قابلیت‌های‌مان طوری استفاده کنیم که نه‌تنها عقب نیفتیم، بلکه حتی میدان را در دست بگیریم.»
منبع: رویترز
موضوع الهام گرفتن برند فولکس‌واگن از تسلا را هربرت دیس، مدیر عامل برند فولکس‌واگن در گفت‌وگو با خبرنگاران در فرانکفورت اعلام کرد، مصاحبه‌ای که جزئیات آن در وب‌سایت فولکس‌واگن منتشر شده است.
هنگامی که خبرنگار نشریه داخلی شرکت از دیس در این مورد سوال کرد که رقیب اصلی برند فولکس‌واگن کیست، مدیر عامل جواب داد: «در دنیای قدیم، رقیب ما تویوتا، هیوندای و خودروسازان فرانسه بودند. در دنیای جدید رقابت ما با تسلاست.»
تسلا با اقدامات جاه‌طلبانه‌اش برای ایجاد یک بازار انبوه برای برق خودروهای برقی، صنعت خودرو را زیر و رو کرده و به عنوان یک تهدید رقابتی برای خودروسازان تثبیت شده که متکی به تولید خودروهای با موتور درون‌سوز باقی مانده‌اند، مطرح است.
دیس در این گفت‌وگو اعلام کرد در سال گذشته ۵ میلیون و ۹۸۷ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودرو با نام تجاری فولکس واگن به فروش رفته‌اند؛ رقمی که فروش ۸۳ هزار و ۹۲۲ دستگاه تسلا، خودروساز کوچک‌تر کالیفرنیایی در سال گذشته در مقابل آن هیچ است.
دیس در مصاحبه با نشریه Inside که یک نشریه داخلی شرکت و مختص کارکنان فولکس واگن است، گفت: «تسلا از جمله رقبایی است که توانایی‌‌‌‌هایی دارد که ما در حال حاضر نداریم.»
به گفته دیس، حدود نیمی از مهندسان تسلا کارشناسان نرم‌افزار هستند، در حالی که این نسبت در کارکنان برند اصلی فولکس‌واگن بسیار پایین‌تر است.
تسلا موتورهای الکتریکی خوبی تولید می‌کند و دارای شبکه شارژ سریع، فناوری خودران، اتصال به اینترنت و یک رویکرد جدید نسبت به عرضه خودرو است.
دیس که هنگام گفت‌وگو با خبرنگاران نسخه برقی خودروی فولکس واگن گلف می‌راند، گفت: «این مساله نشان می‌دهد که لازم است خود را تا حد قابل توجهی بهتر سازیم. ما می‌توانیم این کار را انجام بدهیم و کاملا عامدانه خودمان را در مقابل تسلا قرار می‌دهیم. هدف ما این است از قابلیت‌های‌مان طوری استفاده کنیم که نه‌تنها عقب نیفتیم، بلکه حتی میدان را در دست بگیریم.»
منبع: رویترز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش
