آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۵۷۲
۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۱

قرار گرفتن صنعت خودرو در مسیر با ادامه دولت روحانی؟

پدال نیوز: در صورت ادامه مشارکت با همتایان خارجی ضمن اینکه قطعه‌سازان از دانش مدیریت، دانش‌فنی و طراحی بهره‌مند می‌شوند، امکان دستیابی به بازار شرکت‌های خارجی را نیز به‌دست خواهند آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بعد از انتخاب دوباره حسن روحانی به‌عنوان رئیس‌جمهوری، یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در خودروسازی و قطعه‌سازی مطرح می‌شود، ادامه وضعیت این صنایع در دولت آینده است. در این زمینه بهرام شهریاری، فعال قطعه سازی به بیان نظرات خود پرداخته است.

با شروع دولت دوزادهم به ریاست آقای روحانی وضعیت قطعه‌سازی و خودروسازی در چه مسیری گام خواهد برداشت؟
در این زمینه می توان گفت با حضور دولت جدید، مسیری که برای توسعه اقتصادی و صنعتی در کشور باز شده است، تداوم خواهد یافت. از سوی دیگر با ادامه دولت تدبیر و امید در چهار سال آتی، جریان تولید و همکاری ها در صنعت خودرو و قطعه‌سازی شتاب بهتری خواهد یافت.

در حالی که بی‌شک با تداوم دولت روحانی، موضوع حضور و ادامه سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو و قطعه سازی که در این مدت تا حدودی با بلاتکلیفی همراه شده بود، به جریان خواهد افتاد.

با ادامه دولت جدید، قراردادهای خارجی به چه سمت‌و ‌سویی خواهند رفت؟
در صورت ادامه مشارکت با همتایان خارجی ضمن اینکه قطعه‌سازان از دانش مدیریت، دانش‌فنی و طراحی بهره‌مند می‌شوند، امکان دستیابی به بازار شرکت‌های خارجی را نیز به‌دست خواهند آورد.

البته این جریان مستلزم ایجاد تعادل در محیط کسب و‌کار است تا تولیدات داخلی با قیمت تمام‌شده مناسب و رقابتی به بازارهای دنیا صادر شوند.

مهم‌ترین مولفه برای ایجاد قیمت رقابتی خودرو چیست؟
یکی از مهم‌ترین مولفه‌ها برای دستیابی به قیمت رقابتی، تیراژ تولید است که می‌تواند راه نجات قطعی تولید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران باشد.

بسیاری از کارشناسان معتقدند باید فضا برای تولیدکنندگان داخلی به همان اندازه که برای خارجی‌ها باز است، فراهم شود. در این زمینه چه اقدامی باید کرد؟
اینکه تولیدکننده و شریک خارجی قادر به تولید در تیراژ بالا، تامین مواد اولیه ارزان و پرداخت بهره بانکی پایین باشد اما اگر تولیدکننده داخلی چنین شرایطی را نداشته باشد، طبعا نمی‌تواند با شرکت‌های خارجی رقابت کند. باید شرایط کسب‌و‌کار برای هر دو طرف خارجی و داخلی یکسان باشد تا محصولات قابل‌رقابت در داخل تولید شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول