کد خبر:
۶۱۳۸۱ ۱۴:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۷
۲۲ استانداردی که خودروسازان را به جنب و جوش انداخت
چرا خودروسازان خودروهای پرفروش را از رده خارج میکنند؟
پدال نیوز: خودروسازان در سالهای اخیر سرمایهگذاریهای مناسبی در این خصوص داشتهاند اما وجود این الزام باعث شده است نهتنها جنبوجوش بیشتری برای ارتقای محصولات داشته باشند، بلکه از خارج کردن خودروهای قدیمی از خط تولید هم استقبال کنند. البته این افزایش استانداردها با استقبال برخی از کارشناسان و همچنین با انتقاد ضمنی برخی دیگر همراه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،با افزایش استانداردهای خودرویی از ۵۵ مورد فعلی به ۸۳ مورد از دیماه، امسال، شاهد تغییرات و جنبوجوش خودروسازان داخلی بودهایم. در این راستا در آخرین گزارش از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) شاهد افزایش کیفی خودروی تکستاره تیبا به دو ستاره و همچنین خودروی سمند به دو ستاره بودیم. به عقیده بسیاری از کارشناسان دلیل این افزایش ستارهها الزاماتی هستند که در جهت افزایش استانداردها برای خودروسازان در نظر گرفته شده است.
هرچند خودروسازان در سالهای اخیر سرمایهگذاریهای مناسبی در این خصوص داشتهاند اما وجود این الزام باعث شده است نهتنها جنبوجوش بیشتری برای ارتقای محصولات داشته باشند، بلکه از خارج کردن خودروهای قدیمی از خط تولید هم استقبال کنند. البته این افزایش استانداردها با استقبال برخی از کارشناسان و همچنین با انتقاد ضمنی برخی دیگر همراه بوده است. گروه اول معتقد هستند افزایش استانداردها باعث خواهد شد و خودروسازان دست از پلتفرمهای قدیمی بردارند و بهسوی تولید خودرو و پلتفرمهای روز که تمام استانداردهای ممکن را پاس میکنند، بروند اما برخی معتقد هستند با توجه به شرایط اقتصادی کشور، افزایش استانداردها تنها موجب گرانی خودرو و آسیب اقشار کمدرآمدتر جامعه میشود.
در همین زمینه امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است صنعت خودرو نیازمند اصلاحات اساسی و جایگزینی پلتفرمهای قدیمی با پلتفرمهای جدید و همچنین جایگزینی محصولات بهروز با خودروهای قدیمی است.
وی میگوید: «بهدلیل عدم پاسخگویی پلتفرمهای قدیمی در روند ارتقای کیفی تولیدات شرکتها این تغییرات باید انجام شوند.» این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مقیاس جهانی تغییر در پلتفرم خودروها با توجه به افزایش استانداردهای خودرویی جدیدی که اعمال میشود، میگوید: «در دنیا زمانیکه استانداردهای تولید خودرو ارتقا پیدا میکنند و پلتفرمهای قبلی توان پاسخگویی به خواسته استانداردهای جدید را ندارند، این خودروها از مرحله تولید خارج میشوند.»
بحث چرایی اعمال برخی از این استانداردها و هزینهبر بودن آنها مورد انتقاد بعضی کارشناسان صنعت خودرو است. در این زمینه احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه افزایش استانداردها باعث افزایش هزینهها خواهد شد، به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «با استانداردهای جدید اگر خودرویی ۲۲ استاندارد را پاس نکند و از سال ۹۸ توقف تولید داشته باشد، خودروی جایگزین با قیمتی بیشاز ۳۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد، زیرا این استانداردها هزینهبر هستند.»
وی در توضیح این مطلب تاکید میکند: «۲۲ استاندارد از دی ماه ۹۷ اجرایی میشوند و خودروهای قدیمی توانایی پاس کردن آن را ندارند. همین باعث خواهد شد خودروهای ارزان قیمت از رده خارج شوند. در واقع خودروسازان میخواهند استانداردهای بهروز اروپا اجرایی شوند اما در نظر نمیگیرند قدرت خرید مردم ما کجا و قدرت خرید اروپاییها کجا. زیرا سرانه کشور ما با سرانه اروپا قابلمقایسه نیست.»
هرچند خودروسازان در سالهای اخیر سرمایهگذاریهای مناسبی در این خصوص داشتهاند اما وجود این الزام باعث شده است نهتنها جنبوجوش بیشتری برای ارتقای محصولات داشته باشند، بلکه از خارج کردن خودروهای قدیمی از خط تولید هم استقبال کنند. البته این افزایش استانداردها با استقبال برخی از کارشناسان و همچنین با انتقاد ضمنی برخی دیگر همراه بوده است. گروه اول معتقد هستند افزایش استانداردها باعث خواهد شد و خودروسازان دست از پلتفرمهای قدیمی بردارند و بهسوی تولید خودرو و پلتفرمهای روز که تمام استانداردهای ممکن را پاس میکنند، بروند اما برخی معتقد هستند با توجه به شرایط اقتصادی کشور، افزایش استانداردها تنها موجب گرانی خودرو و آسیب اقشار کمدرآمدتر جامعه میشود.
در همین زمینه امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است صنعت خودرو نیازمند اصلاحات اساسی و جایگزینی پلتفرمهای قدیمی با پلتفرمهای جدید و همچنین جایگزینی محصولات بهروز با خودروهای قدیمی است.
وی میگوید: «بهدلیل عدم پاسخگویی پلتفرمهای قدیمی در روند ارتقای کیفی تولیدات شرکتها این تغییرات باید انجام شوند.» این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مقیاس جهانی تغییر در پلتفرم خودروها با توجه به افزایش استانداردهای خودرویی جدیدی که اعمال میشود، میگوید: «در دنیا زمانیکه استانداردهای تولید خودرو ارتقا پیدا میکنند و پلتفرمهای قبلی توان پاسخگویی به خواسته استانداردهای جدید را ندارند، این خودروها از مرحله تولید خارج میشوند.»
بحث چرایی اعمال برخی از این استانداردها و هزینهبر بودن آنها مورد انتقاد بعضی کارشناسان صنعت خودرو است. در این زمینه احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه افزایش استانداردها باعث افزایش هزینهها خواهد شد، به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «با استانداردهای جدید اگر خودرویی ۲۲ استاندارد را پاس نکند و از سال ۹۸ توقف تولید داشته باشد، خودروی جایگزین با قیمتی بیشاز ۳۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد، زیرا این استانداردها هزینهبر هستند.»
وی در توضیح این مطلب تاکید میکند: «۲۲ استاندارد از دی ماه ۹۷ اجرایی میشوند و خودروهای قدیمی توانایی پاس کردن آن را ندارند. همین باعث خواهد شد خودروهای ارزان قیمت از رده خارج شوند. در واقع خودروسازان میخواهند استانداردهای بهروز اروپا اجرایی شوند اما در نظر نمیگیرند قدرت خرید مردم ما کجا و قدرت خرید اروپاییها کجا. زیرا سرانه کشور ما با سرانه اروپا قابلمقایسه نیست.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش