رئیس انجمن مراکز معاینه فنی استان تهران عنوان کرد؛
بی توجهی به صدور معاینه فنی خودروهای سنگین
پدال نیوز: رئیس هیئت مدیره انجمن مراکز معاینه فنی استان تهران، گفت: مسئولان رسیدگی به مراکز معاینه فنی و الزام رانندگان به برگه های معاینه فنی را رها کرده اند و نظارتی در این بخش نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ، غضنفر طاووسی در خصوص تخلف برخی از رانندگان و مراکز معاینه فنی، گفت: برخی مراکز معاینه فنی اقدام به فروش برگه معاینه فنی کردند و آبروی دیگر مراکز را بردند در حالیکه مقصر اصلی ناظران هستند که با بی توجهی منجر به این اتفاقات شدند.
وی با بیان اینکه 27 مرکز معاینه فنی در تهران وجود دارد که 9 مرکز برای خودروهای سنگین است، افزود: ممکن است مراکزی تخلف کنند اما این هم در سایه عدم نظارت مسئئولین است.
رئیس هیات مدیره انجمن مراکز معاینه فنی استان تهران اظهار داشت: مسئولین، معاینه فنی را که رکن و اساس ایمنی جاده ها است به طور کامل رها کرده اند و مجلس 5 سال است که قانون معاینه فنی را تصویب نمی کند.
طاووسی با اشاره به اینکه راهنمایی و رانندگی و پلیس راهور از رانندگان معاینه فنی نمی خواهند، افزود: نیروی انتظامی برای تغییر یا تعویض پلاک معاینه فنی نمی خواهد در حالیکه بیمه ها هم باید برای پرداخت خسارت از رانندگان برگه معاینه فنی درخواست کنند.
وی با بیان اینکه 27 مرکز معاینه فنی در تهران وجود دارد که 9 مرکز برای خودروهای سنگین است، افزود: ممکن است مراکزی تخلف کنند اما این هم در سایه عدم نظارت مسئئولین است.
رئیس هیات مدیره انجمن مراکز معاینه فنی استان تهران اظهار داشت: مسئولین، معاینه فنی را که رکن و اساس ایمنی جاده ها است به طور کامل رها کرده اند و مجلس 5 سال است که قانون معاینه فنی را تصویب نمی کند.
طاووسی با اشاره به اینکه راهنمایی و رانندگی و پلیس راهور از رانندگان معاینه فنی نمی خواهند، افزود: نیروی انتظامی برای تغییر یا تعویض پلاک معاینه فنی نمی خواهد در حالیکه بیمه ها هم باید برای پرداخت خسارت از رانندگان برگه معاینه فنی درخواست کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟
شرایط فروش
