تامین آرامش و سکوت کابین نیسان تیتان + تصاویر
پدال نیوز: نیسان در ادامه مستندهای ساخت تیتان، یک کلیپ دیگر با عنوان «صدای سکوت» منتشر کرده که در آن مهندسان این کمپانی به دنبال کاهش نویز، لرزش و خشونت (NVH) در مدل جدید تیتان XD هستند.
به گزارش "پدال نیوز"
به عنوان بخشی از این فرآیند، مهندسان و تکنسینها با استفاده از تعداد زیادی میکروفن و تجهیزات آزمایش صدا، به دنبال ساکتترین حالت ممکن در فضای داخل کابین بودهاند. همچنین عوامل نیسان خواهان صدایی دلنشین از موتور ۵ لیتری کامینز توربو-دیزل بودهاند که در عینحال، کمتر به داخل کابین نفوذ کند.
جان دییونگ (John DeYoung) از نیسان در این رابطه توضیح میدهد:
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نیسان در ادامه مستندهای ساخت تیتان، یک کلیپ دیگر با عنوان «صدای سکوت» منتشر کرده که در آن مهندسان این کمپانی به دنبال کاهش نویز، لرزش و خشونت (NVH) در مدل جدید تیتان XD هستند.
به عنوان بخشی از این فرآیند، مهندسان و تکنسینها با استفاده از تعداد زیادی میکروفن و تجهیزات آزمایش صدا، به دنبال ساکتترین حالت ممکن در فضای داخل کابین بودهاند. همچنین عوامل نیسان خواهان صدایی دلنشین از موتور ۵ لیتری کامینز توربو-دیزل بودهاند که در عینحال، کمتر به داخل کابین نفوذ کند.
جان دییونگ (John DeYoung) از نیسان در این رابطه توضیح میدهد:
مردم از تراکها برای رفتن گردش در آخر هفته استفاده میکنند؛ همینطور برای بیرون رفتن و صرف شام با خانواده. آنها همچنین با این وسیله به سر کار میروند. بنابراین کارآیی یک تراک بسیار اهمیت دارد. ولی جوابدادن تلفن و امکان کار و زندگی در تراک نیز به همین اندازه اهمیت دارند. در نتیجه، در حال حاضر «سکوت» یک نکته کلیدی برای بسیاری از خریداران تراکهای فولسایز محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
چرا ما از اینا محرومیم؟ :(
چون وانت پراید داریم….
اقا این ماشین ها چیه
شما اریسانو تا حالا دیدی عایا
وانت پرایدو دیدی عایا
تازه 10 سال دیگه برنامه داریم وانت سمندو و وانت پرشیا هم بسازیم
عایانیسان میتونه مثلا ماکسیما رو بکنه وانت
معلومه که نمیتونه
توانایشو نداره
علمش انحصاری دس ماست
شما اریسانو تا حالا دیدی عایا
وانت پرایدو دیدی عایا
تازه 10 سال دیگه برنامه داریم وانت سمندو و وانت پرشیا هم بسازیم
عایانیسان میتونه مثلا ماکسیما رو بکنه وانت
معلومه که نمیتونه
توانایشو نداره
علمش انحصاری دس ماست
این ایران خودرو و سایپا هر ما شینی که دیگه اخرا تولیدشه و گندشو دراوردن ، وانتشو میسازن!! حالا داستان چیه بماند….
رقیب جدی ،ماشین هم ردشه.
صد در صد از هایلوکس بهتره
صد در صد از هایلوکس بهتره
واقعا این درسته که وانت فول سایز یک وسیله بسیار کاربردیه. توی آمریکا که فروشش همیشه بالاست که راههای آمریکا و کشاورزی، تاثیر زیادی در این امر دارن.
نیسان یعنی قدرت یعنی آفرود
عاشق ژاپنی قدرتمند
عاشق ژاپنی قدرتمند
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها









