آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۹۵۲
۱۶:۵۰
۱۳۹۶/۰۵/۱۱

طراحی هیوندای سانتافه جدید منتشر شد

پدال نیوز: شاسی بلند کاملا جدید بعدی هیوندای پس از کونا، نسل چهارم هیوندای سانتافه خواهد بود که سال آینده عرضه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاسی بلند کاملا جدید بعدی هیوندای پس از کونا، نسل چهارم هیوندای سانتافه خواهد بود که سال آینده عرضه می شود.
 
در حالی که هیوندای به تست سانتافه 2018 با پوشش استتاری ادامه می دهد یک طراحی ذهنی از این خودرو منتشر شده است که ظاهر احتمالی آن را نشان می دهد.
 
هیوندای سانتافه 2018 دارای طراحی الهام گرفته از هیوندای کونا خواهد بود. این ادعا تنها بر اساس جزئیات به دست آمده از تصاویر فاش شده نیست. هیوندای ماه گذشته با معرفی کونا اعلام کرد که ظاهر جذاب و قابل توجه این شاسی بلند کامپکت نشان دهنده سبک طراحی آینده هیوندای موتور برای نسل بعدی مدل های شاسی بلند است.
 
هیوندای گرند سانتافه 2018 با بدنه ای عریض تر دارای ساختار هشت سرنشین خواهد بود در حالی که اکنون مدلی هفت سرنشین است. مدل کنونی این خودرو دارای طول 4905 میلی متر، عرض 1885 میلی متر و ارتفاع 1685 میلی متر است.
 
این طراحی ذهنی نشان می دهد که نسل بعدی سانتافه دارای جلوپنجره آبشاری نمادین جدید با چراغ های جلوی دو بخشی خواهد بود. سپر بازطراحی شده این خودرو تیزتر و اسپرت تر به نظر می رسد در حالی که گلگیرهای آن عضلانی تر شده و طراحی مربعی شکل دارند. خریداران مدل سه ردیفه این خودرو می توانند شیشه لچکی بزرگ تری را در این بخش داشته باشند.
 
هیوندای مدل 2018 سانتافه را با موتورهای 2.0 لیتری بنزینی، 2.0 لیتری دیزلی و 2.2 لیتری دیزلی عرضه خواهد کرد در حالی که نسخه 1.7 لیتری دیزلی با تکنولوژی mild-hybrid نیز در کره جنوبی عرضه خواهد شد. گزینه های گیربکس این خودرو نیز شامل اتوماتیک شش سرعته و هشت سرعته خواهد بود.
 
هیوندای سانتافه 2018 اوایل سال آینده رونمایی خواهد شد. این خودرو در ابتدا وارد بازار کره جنوبی شده و سپس در ایالات متحده و دیگر بازارهای جهانی به فروش می رسد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد