آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۹۳۶
۱۴:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۱

پاداش 200 میلیون تومانی هیات مدیره نارنجی پوش/ چراغ سایپا برای بانک‌ها روشن مانده

پدال نیوز: مجمع سهامداران شرکت سایپا در حالی پاداش 200 میلیون تومانی اعضای حقوقی هیات مدیره در عملکرد دوره مالی 95 را به تصویب رسانده که این شرکت در ازای سود خالص 26 تومانی به ازای هر سهم مبلغ 33 تومان به ازای هر سهم هزینه های مالی شناسایی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مطابق با اصلاحیه تصمیمات مجمع عادی سالیانه سایپا در شبکه جامع اطلاع رسانی ناشران سازمان بورس ؛ مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت ایرانی تولید اتومبیل که با نام تجاری سایپا شناخته می شود در ساعت 9 صبح روز شنبه 31 تیرماه 96 در مجموعه ورزشی آزادی پژوهشگاه صنعت نفت برگزار و پس از تصویب صورت های مالی با تقسیم 3 درصد از سود خالص به عنوان سود نقدی میان سهامداران پایان یافت.

سایپا در حالی از تحقق سود خالص واقعی حسابرسی شده یک هزار و 16میلیارد و 432 میلیون و 400 هزار تومانی در پایان دوره عملکردی 12 ماهه منتهی به پایان اسفند ماه 95 خبر داده که مطابق با مستندات منتشر شده از سوی سازمان بورس « یکی از دلایل افزایش سودآوری عملیاتی شرکت سایپا ناشی از افزایش با اهمیت زیان دوره جاری در شرکت های مهندسی مشاور سازه گستر سایپا و مگاموتور بوده که با توجه به واگذاری سهام شرکت‌های سایپا دیزل، مهندسی مشاور سازه گستر سایپا، تولیدی موتور گیربکس واکسل سایپا-مگا موتور و وخودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس که همگی از شرکت‌های زیر مجموعه شرکت سایپا به شمار می روند به شرکت‌های تابعه شرکت‌های سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا و سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا، منجر به انتقال این زیان و زیان های سنواتی به شرکت‌های فوق گردیده و عدم تلفیق این شرکت ها موجب عدم انعکاس زیان ها در صورت مالی گروه سایپا شده است. »

« همچنین تغییر رویه های استهلاک و عدم تعدیل ارزش سرمایه گذاری در شرکت نیوان ابتکار نیز منجر به افزایش مانده سود انباشته شرکت سایپا در تاریخ 95.12.30به مبلغ 4.787 میلیارد ریال بر خلاف استانداردهای حسابداری گردیده است.»

به گزارش اقتصاد آنلاین ، با انتقال زیان سایپا در 4 شرکت مذکور به شرکت های تابعه خود یعنی سرمایه گذاری کارکنان سایپا و سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا ، این خودرو ساز از یک هزار و 937 میلیارد و 748 میلیون و 900 هزار تومان سود ناخالص خبر داده که عمدتاً به دلیل هزینه های اداری و عمومی 891 میلیارد و 302 میلیون و یکصد هزار تومانی در نهایت سود عملیاتی یک هزار و 44 میلیارد و 129 میلیون و 200 هزار تومانی را شناسایی کرده است.

این سود عملیاتی عجیب که سازمان بورس آنرا ناشی از عدم انعکاس زیان برخی شرکت ها در صورت های مالی سایپا عنوان کرده در نهایت پس از مواجه با هزینه های مالی (بانکی) یک هزار و 280 میلیارد و 122 میلیون و 700 هزار تومانی اگر چه محو می شود اما به یکباره از محل سایر درآمد های غیر عملیاتی که ناشی از درآمد سرمایه گذاری های سایپا در شرکت های تابعه آن است به سود خالص یک هزار و 16 میلیارد و 432 میلیون و 400 هزار تومانی دست یافته است.

به عبارتی بهتر می توان گفت چراغ سایپا در عملکرد سال مالی 1395 با هزینه مالی حدود 33 تومانی به ازای هر سهم و سود خالص حدود 26 تومانی به ازای هر سهم که تمامی آن از محل سود غیر عملیاتی محقق شده فقط برای بانک ها و به منظور پرداخت تسهیلات و وجوه التزام آنها روشن مانده است.

با این اوضاع بر اساس تصمیمات مجمع ، پاداش 200 میلیون تومانی بطور ناخالص برای 5 عضو حقوقی هیات مدیره سایپا به تصویب رسیده است.

اعضای هیات مدیره این شرکت هم اکنون سیدمحمدعلی سید ابریشمی به نمایندگی از شرکت سرمایه گذاری رنا، امیرحسین قناتی به نمایندگی از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، مهدی جمالی به نمایندگی از شرکت گروه سرمایه گذاری کارکنان سایپا، معصوم نجفیان به نمایندگی از موسسه حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد و علیرضا بادکوبه هزاوه به نمایندگی از توسعه سرمایه رادین هستند.

حق حضور اعضای غیر موظف هیات مدیره نیز به ازای برگزاری حداقل یک جلسه در ماه مبلغ یک میلیون و 500 هزار تومان تصویب شده است.

با این همه سایپا در حالی از تحقق سود خالص 259 ریالی به ازای هر سهم در پایان دوره عملکردی 12 ماهه منتهی به پایان اسفند ماه 96 برای مجمع سهامداران خبر داده که 3 درصد از این رقم معادل 8 ریال به ازای هر سهم میان سهامداران تقسیم شده است.

چراغ سایپا برای بانک‌ها روشن مانده

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها