کد خبر:
۶۰۷۲۱ ۰۸:۲۵
۱۳۹۶/۰۵/۰۹
با ثبت رشد ۱۸۵۵درصدی در واردات انجام شد؛
سبقت هیبریدی‌ها از خودروهای لوکس
پدال نیوز: خودروهای هیبریدی به دلیل سازگار بودن با محیط‌زیست و مصرف کم انرژی‌های فسیلی، از چند سال گذشته شامل تخفیف قانونی برای ورود به خیابان‌های کشور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای هیبریدی به دلیل سازگار بودن با محیط‌زیست و مصرف کم انرژی‌های فسیلی، از چند سال گذشته شامل تخفیف قانونی برای ورود به خیابان‌های کشور هستند.
به همین دلیل، تعرفه گمرکی بسیار پایینی برای آنها درنظر گرفته شده است که هرچند اما و اگرهایی برای اعمال این تعرفه اندک برای واردات این‌دسته از خودروها مطرح شده اما بررسی آمارهای تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد واردات این‌دسته از خودروها رشدی معادل ۱۸۵۵درصد داشته است، رقمی چشمگیر که نشان‌دهنده افزایش استقبال از این خودروها است.
تعیین تعرفه محدود و اندک برای این خودروها در حالی است که تعرفه حقوق گمرکی خودروهای عادی زیر ۲ هزار سی‌سی، ۴۰درصد و ۲ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۵۵درصد است.بدین ترتیب، خودروی ۲۰۰۰ سی‌سی وارداتی هیبریدی که قبل از گمرک ارزش ۵۰ میلیون تومانی دارد؛ ارزش آن بعد از گمرک (بدون درنظر گرفتن هزینه‌های حمل و شماره‌گذاری) ۵۸ میلیون و ۷۶۰هزار تومان و خودرو معمولی، ۷۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خواهد بود.همچنین خودروی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی وارداتی هیبریدی که قبل از گمرک ارزش ۵۰ میلیون تومانی دارد؛ ارزش آن بعد از گمرک (بدون درنظر گرفتن هزینه‌های حمل و شماره‌گذاری) به ۵۸ میلیون و ۷۶۰ هزار تومان و در صورت عادی بودن این خودرو ۸۷میلیون و ۵۷۵ هزار تومان خواهد بود. حال تازه‌ترین گزارش تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد در کنار رکورد زدن واردات خودرو، واردات این‌دسته از خودروها که به تازگی طرفداران زیادی پیدا کرده ۱۸۵۵درصد رشد داشته است.
براساس اطلاعات به‌دست آمده از گمرک جمهوری اسلامی ایران میزان ارزش کالاهای عمده وارداتی ۴در ماه امسال نشان می‌دهد افزون‌بر ۷۹ میلیون و ۴۹۰ هزار دلار خودروی هیبریدی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سی‌سی وارد کشور شده که تعداد آنها بیش از ۲۷۵۰ دستگاه است.
براساس جزییات به‌دست آمده تا تیر سال گذشته از لحاظ ارزشی افزون‌بر ۴ میلیون و ۶۵هزار و ۶۳۸ دلار خودروی هیبریدی وارد کشور شده بود که در ۴ ماه امسال رشد آن به بیش از ۱۸۵۵درصد رسیده است. کارشناسان دلیل این افزایش را جدا بودن تعرفه این خودرو از وسایل نقلیه دیگر عنوان کرده و معتقدند به همین دلیل این حجم از افزایش برای نخستین‌بار رکوردی بی‌نظیر ثبت کرده و جزو اقلام عمده وارداتی به شمار رفته است. این استقبال در حالی انجام شده که برخی نمایشگاه‌داران، استقبال نامناسب از خودروهای هیبریدی را پیش‌بینی کرده و معتقد بودند ترس مشتریان از خدمات پس از فروش مانع استقبال از این خودروها خواهد شد.
این ترس و نااطمینانی در حالی است که بیش از دو سال از ورود خدمات این خودروها به ایران می‌گذرد و با کمی جست‌وجوی اینترنتی می‌توان درباره عمر بالای باتری خودروهای هیبریدی اطلاعات جامعی به‌دست آورد. برخی دیگر از فروشندگان، سبک رانندگی با خودروهای هیبریدی را باب میل مشتریان ایرانی نمی‌دانند و معتقدند بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی به دنبال خودرویی هیجانی هستند. با اینکه خودروهای هیبریدی از نظر شتاب عملکرد بسیار خوبی دارند اما نداشتن صدای موتور آنچنانی یا نبود امکان تعویض دنده اتوماتیک به صورت مکانیکی و غیرپیوسته، برخی را از خرید این خودروها زده می‌کند اما آمارها گویای حقیقت دیگری است. با افزایش آلودگی هوا استقبال از این خودروها وارد فاز تازه‌ای شده و نه‌تنها مصرف‌کنندگان به این خودروها اطمینان دارند بلکه آن را عاملی برای کاهش آلودگی می‌دانند. رشد واردات خودروهای هیبریدی در حالی رکورد بیش از هزار درصدی را به ثبت رساند که واردات سایر خودروها نیز رشدی ۲۴درصدی را تجربه کرده و جدول تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد چند قلم عمده کالا در افزایش ۲۴درصدی واردات خودرو به کشور نقش جدی داشته است.
بر اساس جدول منتشر شده، خودروهای ۱۵۰۰تا ۲۰۰۰ سی‌سی حدود ۱۳۰درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته‌اند و در ۴ ماه امسال تنها از این ردیف تعرفه‌ای افزون‌بر ۱۵ هزار و ۵۴۲ دستگاه به کشور وارد شده است.این در حالی است که سال گذشته در همین مدت از مجموع دو ردیف تعرفه‌ای خودرو با حجم ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ و تا ۲۵۰۰ سی‌سی حدود ۱۵ هزار خودرو وارد کشور شده بود. این افزایش واردات در حالی است که ممنوعیت‌هایی با هدف حمایت از تولید داخل از یک‌سو و همچنین حمایت از مصرف‌کننده اعمال شده است. اما با این حال روند واردات خودرو و همچنین قطعات در پسابرجام و با انعقاد قراردادهای جدید خودرویی، وارد فاز تازه‌ای شده است که به نظر می‌رسد افزایش واردات قطعات را بتوان نقطه مثبتی برای راه‌اندازی ظرفیت‌های خوابیده صنعت خودرو دانست.
هرچند برخی کارشناسان معتقدند فروش نفت در پسابرجام و کانال ارزی طراحی شده به گونه‌ای است که واردکنندگان را به سمت کالاهایی با نقدشوندگی بالا مانند خودرو و قطعات آن سوق می‌دهد اما با این حال باید بخشی از این میزان واردات را متعلق به ثبت‌سفارش‌های پیشین دانست. این روند در حالی است که ثبت‌سفارش واردات خودرو مدتی است به دلیل آمارگیری بسته بوده و امکان ثبت درخواست‌های جدید وجود ندارد که به نظر می‌رسد در این شرایط میزان واردات در تابستان امسال با کاهش چشمگیری روبه‌رو شود.
منبع: گسترش صنعت
به همین دلیل، تعرفه گمرکی بسیار پایینی برای آنها درنظر گرفته شده است که هرچند اما و اگرهایی برای اعمال این تعرفه اندک برای واردات این‌دسته از خودروها مطرح شده اما بررسی آمارهای تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد واردات این‌دسته از خودروها رشدی معادل ۱۸۵۵درصد داشته است، رقمی چشمگیر که نشان‌دهنده افزایش استقبال از این خودروها است.
تعیین تعرفه محدود و اندک برای این خودروها در حالی است که تعرفه حقوق گمرکی خودروهای عادی زیر ۲ هزار سی‌سی، ۴۰درصد و ۲ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۵۵درصد است.بدین ترتیب، خودروی ۲۰۰۰ سی‌سی وارداتی هیبریدی که قبل از گمرک ارزش ۵۰ میلیون تومانی دارد؛ ارزش آن بعد از گمرک (بدون درنظر گرفتن هزینه‌های حمل و شماره‌گذاری) ۵۸ میلیون و ۷۶۰هزار تومان و خودرو معمولی، ۷۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خواهد بود.همچنین خودروی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی وارداتی هیبریدی که قبل از گمرک ارزش ۵۰ میلیون تومانی دارد؛ ارزش آن بعد از گمرک (بدون درنظر گرفتن هزینه‌های حمل و شماره‌گذاری) به ۵۸ میلیون و ۷۶۰ هزار تومان و در صورت عادی بودن این خودرو ۸۷میلیون و ۵۷۵ هزار تومان خواهد بود. حال تازه‌ترین گزارش تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد در کنار رکورد زدن واردات خودرو، واردات این‌دسته از خودروها که به تازگی طرفداران زیادی پیدا کرده ۱۸۵۵درصد رشد داشته است.
براساس اطلاعات به‌دست آمده از گمرک جمهوری اسلامی ایران میزان ارزش کالاهای عمده وارداتی ۴در ماه امسال نشان می‌دهد افزون‌بر ۷۹ میلیون و ۴۹۰ هزار دلار خودروی هیبریدی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سی‌سی وارد کشور شده که تعداد آنها بیش از ۲۷۵۰ دستگاه است.
براساس جزییات به‌دست آمده تا تیر سال گذشته از لحاظ ارزشی افزون‌بر ۴ میلیون و ۶۵هزار و ۶۳۸ دلار خودروی هیبریدی وارد کشور شده بود که در ۴ ماه امسال رشد آن به بیش از ۱۸۵۵درصد رسیده است. کارشناسان دلیل این افزایش را جدا بودن تعرفه این خودرو از وسایل نقلیه دیگر عنوان کرده و معتقدند به همین دلیل این حجم از افزایش برای نخستین‌بار رکوردی بی‌نظیر ثبت کرده و جزو اقلام عمده وارداتی به شمار رفته است. این استقبال در حالی انجام شده که برخی نمایشگاه‌داران، استقبال نامناسب از خودروهای هیبریدی را پیش‌بینی کرده و معتقد بودند ترس مشتریان از خدمات پس از فروش مانع استقبال از این خودروها خواهد شد.
این ترس و نااطمینانی در حالی است که بیش از دو سال از ورود خدمات این خودروها به ایران می‌گذرد و با کمی جست‌وجوی اینترنتی می‌توان درباره عمر بالای باتری خودروهای هیبریدی اطلاعات جامعی به‌دست آورد. برخی دیگر از فروشندگان، سبک رانندگی با خودروهای هیبریدی را باب میل مشتریان ایرانی نمی‌دانند و معتقدند بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی به دنبال خودرویی هیجانی هستند. با اینکه خودروهای هیبریدی از نظر شتاب عملکرد بسیار خوبی دارند اما نداشتن صدای موتور آنچنانی یا نبود امکان تعویض دنده اتوماتیک به صورت مکانیکی و غیرپیوسته، برخی را از خرید این خودروها زده می‌کند اما آمارها گویای حقیقت دیگری است. با افزایش آلودگی هوا استقبال از این خودروها وارد فاز تازه‌ای شده و نه‌تنها مصرف‌کنندگان به این خودروها اطمینان دارند بلکه آن را عاملی برای کاهش آلودگی می‌دانند. رشد واردات خودروهای هیبریدی در حالی رکورد بیش از هزار درصدی را به ثبت رساند که واردات سایر خودروها نیز رشدی ۲۴درصدی را تجربه کرده و جدول تجارت خارجی در ۴ ماه امسال نشان می‌دهد چند قلم عمده کالا در افزایش ۲۴درصدی واردات خودرو به کشور نقش جدی داشته است.
بر اساس جدول منتشر شده، خودروهای ۱۵۰۰تا ۲۰۰۰ سی‌سی حدود ۱۳۰درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته‌اند و در ۴ ماه امسال تنها از این ردیف تعرفه‌ای افزون‌بر ۱۵ هزار و ۵۴۲ دستگاه به کشور وارد شده است.این در حالی است که سال گذشته در همین مدت از مجموع دو ردیف تعرفه‌ای خودرو با حجم ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ و تا ۲۵۰۰ سی‌سی حدود ۱۵ هزار خودرو وارد کشور شده بود. این افزایش واردات در حالی است که ممنوعیت‌هایی با هدف حمایت از تولید داخل از یک‌سو و همچنین حمایت از مصرف‌کننده اعمال شده است. اما با این حال روند واردات خودرو و همچنین قطعات در پسابرجام و با انعقاد قراردادهای جدید خودرویی، وارد فاز تازه‌ای شده است که به نظر می‌رسد افزایش واردات قطعات را بتوان نقطه مثبتی برای راه‌اندازی ظرفیت‌های خوابیده صنعت خودرو دانست.
هرچند برخی کارشناسان معتقدند فروش نفت در پسابرجام و کانال ارزی طراحی شده به گونه‌ای است که واردکنندگان را به سمت کالاهایی با نقدشوندگی بالا مانند خودرو و قطعات آن سوق می‌دهد اما با این حال باید بخشی از این میزان واردات را متعلق به ثبت‌سفارش‌های پیشین دانست. این روند در حالی است که ثبت‌سفارش واردات خودرو مدتی است به دلیل آمارگیری بسته بوده و امکان ثبت درخواست‌های جدید وجود ندارد که به نظر می‌رسد در این شرایط میزان واردات در تابستان امسال با کاهش چشمگیری روبه‌رو شود.
منبع: گسترش صنعت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!