آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۶۱
۲۲:۴۴
۱۳۹۴/۰۶/۱۶

صنعت خودروی ایران از دیدگاه مدافعان آن

پدال نیوز: صنایع هر کشور مهم‌ترین نیروی محرکه توسعه اقتصادی آن محسوب می‌شود لذا برای حرکت در مسیر رشد و توسعه اقتصادی باید توجه ویژه‌ای به این بخش شود. در این میان برخی صنایع کم اثر و برخی دیگر تأثیر بیشتری دارند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، صنایع هر کشور مهم‌ترین نیروی محرکه توسعه اقتصادی آن محسوب می‌شود لذا برای حرکت در مسیر رشد و توسعه اقتصادی باید توجه ویژه‌ای به این بخش شود. در این میان برخی صنایع کم اثر و برخی دیگر تأثیر بیشتری دارند. بر این اساس صنعت خودرو یکی از صنایع مؤثر بر اقتصاد اغلب کشورهای دنیا به شمار می‌رود. این موضوع در اقتصاد ایران نیز صدق می‌کند. خودروسازی در کشور ما بعد از صنعت نفت بزرگ‌ترین و مؤثرترین صنعت است که کوچک‌ترین رکود یا رونق آن بر کل اقتصاد اثر می‌گذارد. این صنعت به تنهایی 2.5 تا 3 درصد از تولید ناخالص داخلی و 12 درصد از اشتغال کشور را به خود اختصاص می‌دهد اما این تنها آثار صنعت خودرو بر اقتصاد نیست چراکه پیشران و مادر بسیاری از صنایع دیگر است.
در ایران فعالیت 60 صنعت دیگر وابسته به صنعت خودروسازی است و تغییرات آن زنجیره‌وار به صنایع دیگر و کل اقتصاد منتقل می‌شود. از این‌رو تأثیر مستقیم و غیر مستقیم آن بر اقتصاد کشور قابل انکار نیست. حرکت صنایع خودروسازی باعث فعال‌سازی سایر صنایع، اشتغال آفرینی و رشد تولید ناخالص داخلی می‌شود. در هیچ‌کدام از کشورهای سازنده خودرو، تضعیف چنین بخش مهمی از اقتصاد ممکن نیست و حتی بحران اقتصادی در پی دارد. البته به طور متقابل هر تغییر در وضع اقتصاد نیز بر این صنعت اثر خواهد داشت و ایران نیز از این امر مستثنی نیست.

Cars_2_still_2
خودروسازی ایران تا سال 90 و قبل از فروپاشی اقتصاد کشور بیش از 3.5 درصد در تولید ناخالص داخلی سهم داشت اما به سبب اوج‌گیری تحریم‌ها این سهم با مقداری کاهش به حدود 2 درصد رسید. این موضوع تأثیر متقابل صنعت خودرو و اقتصاد بر یکدیگر را به‌خوبی نشان می‌دهد. بر این اساس تصور می‌کنم که در دوران پساتحریم خودروسازی کشور با احیای قدرت خرید مردم می‌تواند دوباره به جایگاه پیشین خود بازگردد.

فروش خودرو
اساساً آنچه بازار خودروهای داخلی را در سال‌های اخیر بی‌رونق کرد، کیفیت محصولات داخلی نبود بلکه کاهش قدرت خرید مردم به سبب فشارها و تحریم‌های اعمال‌شده در سال‌های 1389 تا 1392 بود. اکنون نیز اغلب مشکلات صنعت خودرو و کاهش تقاضا برای محصولات آن ناشی از همین بخش است و موضوعات دیگر چندان جدیت ندارد. مقایسه محصولات خودرویی در جهان نشان می‌دهد که کیفیت خودروهای ایرانی در قیاس با قیمت آن از توازن برخوردار است و هیچ‌گاه نمی‌توان با قیمت یک خودروی داخل خودروهای لوکس کمپانی‌های معروف جهان را خرید. اساساً آنچه در مورد مقایسه قیمت‌های خودروهای داخلی و خارجی منتشر می‌شود، قیاسی کذب برای برهم ریختن افکار عموم است چراکه قیمت خودرو خارجی مطابق با شرایط مناطق آزاد یا شهر دبی بیان می‌شود و در هیچ نقطه از جهان این‌گونه نیست.

cars_2
در تمام دنیا خودروهای وارداتی مشمول تعرفه‌های گمرکی و مالیات هستند و قوانین و بازار ایران نیز برمبنای بازارهای بین‌المللی نظیر بازار لندن و پاریس است. البته ناگفته نماند که مالیات و تعرفه‌های گمرکی درآمدهای دولت تلقی می‌شود نه خودروسازان. بر این اساس اینکه عده‌ای منتظر مانده‌اند تا تحریم‌ها لغو شود و خودروی وارداتی با قیمت خودروهای داخلی خریداری کنند انتظاری بیهوده است و هیچ‌گاه اتفاق نخواهد افتاد. چند سالی است که بازار خودروی ایران به دو دسته تقسیم می‌شود؛ یک دسته خودروهای لوکس خارجی است که ما توان تولید آن را در کشور نداریم و قیمت این قبیل خودروها هم بسیار بالا است. دسته دیگر خودروهای داخلی هستند که قیمت کمتری دارند و سطح کیفی آن‌ها با توجه به قیمت آن مناسب است. لذا هیچ‌گاه نمی‌توان این دو دسته را با یکدیگر قیاس کرد و لغو تحریم‌ها نیز نمی‌تواند منجر به تغییر این دو دسته شود. از سوی دیگر تولیدات داخلی در مقایسه با خودروهای وارداتی برتری دیگری دارد به‌عنوان مثال خدمات پس از فروش. یکی از امتیازات برجسته تولیدات داخلی گستردگی خدمات پس از فروش است که این امر را نمی‌توان در خودروهای وارداتی یافت. مقوله دیگری که از دهه 80 در بازار خودرو رخ داده خروج از انحصار است. در سال‌های 1360 تا 1370 رقابتی بین تولیدکنندگان داخلی و خودروهای وارداتی نبود اما در مقطع فعلی مردم با توجه به بنیه مالی خود امکان انتخاب خودروهای خارجی را دارند و حتی شرایط به نحوی شده که خودروسازان خارجی می‌توانند به صورت صددرصدی در ایران سرمایه‌گذاری کنند. این موضوع بیانگر آن است که این صنعت به صورت کلی از انحصار دو خودروساز ایران‌خودرو و سایپا خارج شده است.

سعید لیلاز – روزنامه نگار و استاد دانشگاه

گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
شایان
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۴
خب این مقاله هیچ چیز غلطی نداره ولی هر راستی درست نیست. یه روش هست که رسانه ها بیشتر ازش استفاده میکنن و اون گفتن بخشی از حقیقت هست که دلخواه ارایه کننده مطلب باشه. درسته همه دنیا تعرفه گمرک دارن و این یک حقیقته که بهش اشاره شد ولی چیزی که بهش اشاره نشد اینه که تعرفه کشور های دیگه10 تا حداکثر 20 درصده و تعرفه کشور ما 100 تا 200 درصده و کلی هزینه دیگه هم بهش اضافه میشه که تو کشور های دیگه نیست. و این رو هم در نظر بگیرین ما برای پژو پارس که از همه لحاظ از رده خارجه و هیچ توجیه اقتصادی برای تولید نداره داریم 17000 دلار پول میدیم که مثل یه جوک میمونه با همین پول کلی ماشین که تو همین مقاله به دفعات با عنوان لوکس اشاره شد میشه خرید.
کیارش
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۵
سلام
شما ک استاد دانشگاه هستین بفرمایید در کدوم کشور هنوز محصولات سال 1970 تولید میشه؟
تو ایران وانت نیسان برای 1979
ما انتظار نداریم صنعت خودرو بیاد عین اروپایی ها سالی یه مدل جدید بده ولی اینم قبول نمیکنیم ماشینایی ک تو هیچ جای دنیا تولید نمیشن تو ایران تولید بشن
2.قیمت خودرو با کیفیتش مناسبه :/
تعرفه ها برداشته بشه خودرد 200 میلیونی میشه 70 میلیون
کیفیت اون هودرو کجا کیفیت این خودرو داخلی کجا؟
3یک کشور نام ببرید تعرفه هاش مانند ایران باشد
4.قیمت خودرو صادراتی از قیمت خودرویی ک به مردم میفروشن کمتره .معلوم نیست خودرو ملی ماست یا اونا.
علت این کم کردن قیمت تو خارج اینه که باید اونجا رقابت کنن تو ایران انحصاره با کسی رقابت ندارن جز مردم
5.اسم روزنامه و دانشگاهتون هم بگین
سارا
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۵
نویسنده مطلب جیب خالیی داشته امیدوارم بعد از نوشتن این مطلب پر شده باشه
محمد رحیمی
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۵
با سلام، بخشی از مطلب صحیح بود و بخشی دیگر نه.
برای مثال گفته شد که قیمت های ارایه شده برای خودرو های خارجی در مقایسه قیمت های منطقه آزاد یا دبی هست که در هیچ کجای دنیا اینطور نیست، پس همون دبی یا مناطق آزاد توی سیاهچاله ها واقع شدند؟کویت چطور؟عراق چطور؟شما این مناطق رو جزو دنیا نمیدونید؟ چه کسی ادعا دارد که با قیمت خودروهای تولید داخل نمیتوان خودروی خوب خارجی خرید؟من خودروهای خارجی زیادی را میتوانم نام ببرم که در اروپا از 22 میلیون تومان به بالا قیمت دارند و کیفیت و امنیت آنها قابل مقایسه با چهارچرخه های تولید داخل نیست. همونطور که در مقاله ی جدیدتر عنوان شد،صبر مردم تمام شده و خواهان بازاری رقابتی هستند که احترام به حقوق مصرف کنندگان را به دنبال دارد.راستی،شما سری به خدمات پس از فروش تویوتا در ایرتویا بزنید و یک سر به خدمات پس از فروش ایرانخودرو تا عکس حرف هایتان به شما ثابت شود.
تقی
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۶
فکر نکنم مردم تو این کمپینشون تا حالا تولید خودروی لوکس خواسته باشن، بلکه مردم الان تولید خودروی روز با کیفیت رو خواستن. همه هم با دبی و مناطق آزاد مقایسه نکردن.
یکی از اقوام در بوستون آمریکا تویوتا کرولا 2015 رو با قیمت پایه 16125 دلار به اضافه 2-3 تا آپشن 18000 دلار خریده که 9000 دلار پیش پرداخت داده و مابقی اون در 40 ماه به صورت قسطی با سود 1.5 درصد داره پرداخت میکنه. که اگر ازش 10 درصد هم مالیات بگیرن میشه تقریبا 20000 دلار. یعنی این دوست ما که اونجا ماهیانه 3500 دلار در ماه درآمد داره با حقوق کمتر از 3 ماهش پیش پرداخت ماشینش رو داده . اگر هم می خواست نقدی بخره با حقوق 6 ماهش می خرید. حالا اینجا اگر یک کارمند به طور میانگین ماهیانه 2 میلیون تومن حقوق دریافت کنه (که خیلیها کمتر میگیرن) با حقوق 20 ماهش میتونه یک پژو پارس که تکنولوژی موتورش واسه دهه 80 میلادی هست رو بخره.
فکر کنم همین مثال واسه جواب این مقاله کافیه
جلالی
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۶
آدم از این مملکت که بیرون می آد تازه می فهمه چه کلاهی داشته سرش می رفته . اینجا تونیوزلند با 20 میلیون تومان ماشینهایی می تونی بخری که تو ایران با 120 میلیون تومان هم گیرت نمی آید . 2 هفته پیش یک هوندا سیویک 2003 عین عروسک فول با گیربکس CVT خریدم 9.5 میلیون . در حالی که پارسال یک ال نوداتوماتیک که تکنولوژی موتورش مال همون 2003 هست و امکاناتش یک دهم این هوندا خریدم 44 میلیون . آدم این حرفها رو به کی بگه .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۶
مقاله ی به شدت بی محتوا و جانبدارانه ای بودا.
رامتین
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۶
خدا صبرمون بده
نعیمی
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۷
“در تمام دنیا خودروهای وارداتی مشمول تعرفه‌های گمرکی و مالیات هستند و قوانین و بازار ایران نیز برمبنای بازارهای بین‌المللی نظیر بازار لندن و پاریس است.”
پس اگر ما به سایت خودروسازان در انگلستان و فرانسه سر بزنیم و قیمت خودروها را در قیمت ارز آزاد ضرب کنیم، باید قیمت خودرو برابر با قیمت آن در ایران شود؟؟!!
چون قیمتی که در سایت ها درج می شود، قیمت مصرف کننده با مالیات و عوارض کامل خرید است، نه قیمت نماینده فروش یا قیمت بدون مالیات
پس اگر ممکن است این تفاوت قیمت را برای ما توضیح دهید
(ما اصلا قدرت خرید مردم و شرایط فروش خودرو ها در کشورهای دیگه رو در نظر نمیگیریم)
عباس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۷
واقعا این مقاله ها دیگه شورشو در آوردن. نیست که تا قبل از تحریم ها، شرکتهای عظیم خودروسازی ایران، ماشین مدرن طراحی کرده و می ساختند. واقعا این حرفها بیخوده.
جلالی
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۰:۵۷
الان هدف این مقاله چی بود دقیقا
صد جا میگین کیفیتا پایین هست، روم به دیوار اینجا هم میگین خوبه در قبال قیمت
معلومه یه نیم نگاهیم به مافیای عزیز دارینا
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کم‏‌رمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفه‏‌ها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمی‌‌کند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر