کد خبر:
۶۰۵۹۰ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
اتحاد رنو-نیسان، بزرگترین خودروساز جهان شد
پدال نیوز- خودروسازان بزرگ جهان، یک ماه گذشته را مشغول آماده سازی مجموع آمار فروش نیمه نخست سال ۲۰۱۷ بودند و با ارائه آمار ها، همانطور که ریاست اتحاد رنو-نیسان هم پیش تر قول داده بود، این گروه فرانسوی-ژاپنی پیش از پایان ۲۰۱۷ به بزرگترین خودروساز دنیا تبدیل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز این اتحاد، به لطف عملکرد خیرهکننده نیسان در ژاپن و رنو در آسیا و
آفریقا، رُشد فروش 7 درصدی به نسبت مدت مشابه سال 2016 تجربه کرد تا با
فروش بیش از 5.2 میلیون دستگاه (از ابتدای ژانویه تا انتهای ژوئن 2017)، با
اختلاف بالا به نسبت رتبه دوم یعنی فولکسواگن، پرفروش ترین خودروساز دنیا
لقب بگیرد. گروه فولکسواگن که به تازگی توانسته مصائب پرونده Dieselgate
را پشت سر بگذارد، رُشد فروش 0.4 درصدی در شش ماهه نخست 2017 داشته که در
این بین، برند های سئات و بنتلی، به ترتیب با رُشد فروش 13.7 و 30.6 درصدی،
قدرتمند ترین بازیگران این گروه بوده اند. اما رُشد فروش ناچیز برند
فولکسواگن (0.3 درصد) و آئودی (4.7 درصد)، در نهایت به از دست دادن جایگاه
نخست بزرگترین خودروساز دنیا انجامید.
پژو-سیتروئن در شش ماهه نخست 2017، درصد کاهش فروش دو رقمی در اکثر مدل های اصلی خود تجربه کرد اما به لطف ساخته هایی همچون نسل جدید C3 که رُشد فروش 43.9 درصدی به نسبت 2016 داشته و همچنین، 405 که در ایران و مصر، فروش 122 هزار دستگاهی را در شش ماهه نخست 2017 تجربه کرد (1.656 دستگاه بیشتر از شش ماهه نخست 2016)، با مجموع فروش 1.361.964 دستگاه، پنجمین خودروساز بزرگ دنیا لقب گرفت. گروه خودروسازی هیوندای-کیا هم که با وجود کاهش 7.9 درصدی فروش، با مجموع فروش 2.200.200 دستگاه، در جایگاه چهارم خودروساز بزرگ دنیا قرار گرفته، علت این اُفت فروش خود را مشکلات مربوط به بازار چین می داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش