کد خبر:
۶۰۵۷۶ ۱۶:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۶
بررسی مزایای ایجاد سایتهای تولیدی شهرستانی آبی پوشان جاده مخصوص
آبی پوشان جاده مخصوص پیشگام تمرکززدایی
پدال نیوز: با توجه به نزدیکی استان کرمانشاه به عراق و اینکه این کشور یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی ایرانخودرو محسوب میشود، میتوان با ایجاد سایتهای تولیدی هزینههای تولید را کاهش داد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اوایل هفته بود که سایت تولیدی ایرانخودرو در کرمانشاه به بهرهبرداری رسید، این در حالی است که ایرانخودرو در استانهای خراسان رضوی، آذریابجان شرقی، سمنان و مازندران اقدام به احداث کارخانه تولیدی کرده است و سایت تولیدی کرمانشاه پروژهای بود که ایرانخودرو نتوانست آن را به سرانجام برساند.
بر این اساس سیاستی که آبیپوشان جاده مخصوص در توسعه فضای تولیدی خود در سراسر کشور در پیش گرفتهاند، نشاندهنده این موضوع است که میتوان با گسترش این موضوع به اهداف بسیار کلان دست یافت.
با توجه به نزدیکی استان کرمانشاه به عراق و اینکه این کشور یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی ایرانخودرو محسوب میشود، میتوان با ایجاد سایتهای تولیدی هزینههای تولید را کاهش داد.
یکی از مهمترین اقداماتی که ایرانخودرو در راستای تاسیس کارخانه تولید خودرو در کرمانشاه در دستور کار قرار داده است، توجه به مزیتهای تولیدی با توجه به موقعیت جفرافیایی و امکانات زیرساختی از جمله واحدهای قطعهسازی است که در کرمانشاه وجود دارد و به تامین قطعات ایرانخودرو مشغول است. حال با تاسیس کارخانه ایرانخودرو در کرمانشاه این واحدهای قطعهسازی میتوانند به صورت اختصاصی برای این واحد مبادرت به تولید قطعه کنند.
از این طریق بسیاری از هزینههای تولید سایت تولید و قطعهسازان کرمانشاهی کاهش مییابد که این موضوع میتواند منجر به کم شدن هزینه تولید نهایی خودرو شود که این آمار در نهایت میتواند قیمت تمام شده خودروهای صادراتی به بازار عراق را به طرز چشمگیری کاهش دهد.
با این اقدام یکی از مهمترین مسائل و معضلاتی که سالهاست در صنعت خودروی کشورمان وجود دارد و بالا بودن هزینه تولید است که امکان توان رقابت در بازارهای صادراتی را میگیرد، حل خواهد شد و از این طریق سهم بیشتری از بازار عراق نصیب بزرگترین خودروساز کشورمان خواهد شد.
از سوی دیگر رونق واحدهای قطعهسازی کرمانشاه به عنوان یکی از قطبهای تولید قطعه در کشور ایجاد خواهد شد و این واحدها میتوانند با تمام ظرفیت به تولید بپردازند.
ایجاد اشتغالزایی پایدار چه به صورت مستقیم و چه غیرمستقیم از دیگر اقداماتی است که با احداث کارخانه ایرانخودرو در کرمانشاه صورت خواهد پذیرفت. بسیاری از کارگران به صورت مستقیم در کارخانه تولید خودرو مشغول به کار خواهند شد و عده کثیری نیز به صورت غیرمستقیم در واحدهای قطعهسازی و سایر صنایع وابسته به تولید خودرو که حدود ۶۰ صنعت را شامل میشود، به کار و فعالیت مشغول خواهند شد.
از دیگر نکاتی که باید در این زمینه به صورت ویژه به آن پرداخته شود، این موضوع است که با پیگیری سیاست ایجاد سایتهای تولیدی در سراسر ایران، سیاست تمرکززدایی صنایع پیشرفته و هایتکی از پایتخت نیز میتواند به طور جد پیگیری و دنبال شود، این امر از آن جهت حائز اهمیت است که از مهاجرت برای یافتن شغل به کلانشهرهای کشور جلوگیری به عمل میآید که این موضوع میتواند از بسیاری از معضلات و مشکلات جلوگیری کند.
همچنین به طور همزمان سیاست توسعه پایدار و همه جانبه سراسر کشور که یکی از برنامههای اصلی دولت برای تحقق چشمانداز توسعه بیست ساله کشور در سال ۱۴۰۴ است، محقق خواهد شد.
در مجموع میتوان گفت با توجه به هدفگذاری تولید ۳ میلیون دستگاه خودرو در سال که بیش از یک میلیون از این محصولات باید صادر شوند، سیاست احداث سایتهای تولیدی در نزدیکی بازارهای صادراتی باید به صورت جدی پیگیری و دنبال شود.
بر این اساس سیاستی که آبیپوشان جاده مخصوص در توسعه فضای تولیدی خود در سراسر کشور در پیش گرفتهاند، نشاندهنده این موضوع است که میتوان با گسترش این موضوع به اهداف بسیار کلان دست یافت.
با توجه به نزدیکی استان کرمانشاه به عراق و اینکه این کشور یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی ایرانخودرو محسوب میشود، میتوان با ایجاد سایتهای تولیدی هزینههای تولید را کاهش داد.
یکی از مهمترین اقداماتی که ایرانخودرو در راستای تاسیس کارخانه تولید خودرو در کرمانشاه در دستور کار قرار داده است، توجه به مزیتهای تولیدی با توجه به موقعیت جفرافیایی و امکانات زیرساختی از جمله واحدهای قطعهسازی است که در کرمانشاه وجود دارد و به تامین قطعات ایرانخودرو مشغول است. حال با تاسیس کارخانه ایرانخودرو در کرمانشاه این واحدهای قطعهسازی میتوانند به صورت اختصاصی برای این واحد مبادرت به تولید قطعه کنند.
از این طریق بسیاری از هزینههای تولید سایت تولید و قطعهسازان کرمانشاهی کاهش مییابد که این موضوع میتواند منجر به کم شدن هزینه تولید نهایی خودرو شود که این آمار در نهایت میتواند قیمت تمام شده خودروهای صادراتی به بازار عراق را به طرز چشمگیری کاهش دهد.
با این اقدام یکی از مهمترین مسائل و معضلاتی که سالهاست در صنعت خودروی کشورمان وجود دارد و بالا بودن هزینه تولید است که امکان توان رقابت در بازارهای صادراتی را میگیرد، حل خواهد شد و از این طریق سهم بیشتری از بازار عراق نصیب بزرگترین خودروساز کشورمان خواهد شد.
از سوی دیگر رونق واحدهای قطعهسازی کرمانشاه به عنوان یکی از قطبهای تولید قطعه در کشور ایجاد خواهد شد و این واحدها میتوانند با تمام ظرفیت به تولید بپردازند.
ایجاد اشتغالزایی پایدار چه به صورت مستقیم و چه غیرمستقیم از دیگر اقداماتی است که با احداث کارخانه ایرانخودرو در کرمانشاه صورت خواهد پذیرفت. بسیاری از کارگران به صورت مستقیم در کارخانه تولید خودرو مشغول به کار خواهند شد و عده کثیری نیز به صورت غیرمستقیم در واحدهای قطعهسازی و سایر صنایع وابسته به تولید خودرو که حدود ۶۰ صنعت را شامل میشود، به کار و فعالیت مشغول خواهند شد.
از دیگر نکاتی که باید در این زمینه به صورت ویژه به آن پرداخته شود، این موضوع است که با پیگیری سیاست ایجاد سایتهای تولیدی در سراسر ایران، سیاست تمرکززدایی صنایع پیشرفته و هایتکی از پایتخت نیز میتواند به طور جد پیگیری و دنبال شود، این امر از آن جهت حائز اهمیت است که از مهاجرت برای یافتن شغل به کلانشهرهای کشور جلوگیری به عمل میآید که این موضوع میتواند از بسیاری از معضلات و مشکلات جلوگیری کند.
همچنین به طور همزمان سیاست توسعه پایدار و همه جانبه سراسر کشور که یکی از برنامههای اصلی دولت برای تحقق چشمانداز توسعه بیست ساله کشور در سال ۱۴۰۴ است، محقق خواهد شد.
در مجموع میتوان گفت با توجه به هدفگذاری تولید ۳ میلیون دستگاه خودرو در سال که بیش از یک میلیون از این محصولات باید صادر شوند، سیاست احداث سایتهای تولیدی در نزدیکی بازارهای صادراتی باید به صورت جدی پیگیری و دنبال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!