آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۴۰۳
۱۱:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۴

پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران

پدال نیوز- ربع قرن از تولید پراید در کشور گذشت، ‌اما هنوز خودروسازان نتوانسته اند خودرویی مناسب و هم سطح (به لحاظ قیمتی) با این خودرو به بازار عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، بی توجهی خودروسازان به طراحی و یا تولید خودرویی با رنج قیمتی 20 تا 22 میلیون تومان در حالی است که طی سال های اخیر خودروهایی که به عنوان جایگزین پراید تولید شده اند اختلاف قیمت چند میلیونی با این خودرو داشته اند و نتوانسته اند عنوان جایگزین را به خود اختصاص دهند. نادیده گرفتن این بخش از بازار خودرو از سوی خودروسازان موجب شده تا داستان تکراری خروج پیکان از خط تولید و نگرانی ها از نبود خودروی جایگزین مجددا تکرار شود. نگرانی ای که مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز با بیان اینکه هیچ جایگزینی به لحاظ قیمتی برای پراید نداریم بر آن دامن زده است. «سود، تیراژ و تقاضای بالا» برای خودرو پراید را شاید بتوان سه عاملی دانست که موجب شد تا در این سال ها خودروسازان را از تولید خودروی هم سطح دور کند، عواملی که به صورت غیر مستقیم مدیر عامل گروه خودروسازی ساپیا نیز بر آن اذعان دارد. به گفته  مهدی جمالی، در صورتی که پراید نتواند استانداردهای جدید تولید و عرضه خودرو که 81 استاندارد بسیار سختگیرانه بین‌المللی ‌در رده استانداردهای تراز اروپاست را پاس کند، قاعدتا تولید ‌آن متوقف خواهد شد. اما مشکل اصلی برای از رده خارج‌ کردن پراید، قیمت رقابتی و تقاضای بالا است.
هرچند هنوز به طور رسمی نامی از خودروی جایگزین پراید برده نشده اما دراین زمینه می توان به «تیبا» اشاره کرد. خودرویی که شنیده ها حکایت از آن دارد که قرار است جایگزین پراید شود، اما اختلاف حداقل 7 میلیونی این خودرو با پراید موجب شده تا جایگزین شدن این خودرو را با شک و شبهه مواجه کند. از «تیبا» که بگذریم وزیر صنعت، معدن و تجارت چندی پیش اعلام کرده بود که دو خودروی «کوئید رنو» و «کوئیک سایپا» جایگزین پراید خواهند شد و این خودروها جز  ارزان قیمت‌های بازار خواهند بود. اظهارنظری که از سوی مسوولین سایپا در خصوص «کوئیک » تایید نشده و در خصوص «کوئید رنو» نیز هنوز خبری از زمان ورود این خودرو به بازار نیست. اظهارنظر مطرح شده از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی است که «کوئیک » که از آن به عنوان جایگزین پراید یاد می شود اختلاف قیمتی 10 میلیونی با پراید دارد و این به معنی آن است که در هرم قیمتی یک پله بالاتر از خودرو پراید قرار دارد.
در این خصوص حسن کریمی سنجری یکی از دست اندرکاران  صنعت خودرو نیز می گوید: پراید خودرویی است که هرچند روی پلت فرم قدیمی طراحی شده و از بسیاری از سیستم های ایمنی روز بی بهره است، اما به دلیل قیمت مناسب و خدمات پس از فروش در دسترس توانسته بخش اعظمی از نیاز بازار را پوشش بدهد با این شرایط شاید می توان گفت در نظر گرفتن یک خودروی جایگزین کار چندان آسانی نباشد. این در حالی که در زمان خروج پیکان این خودرو توانست به راحتی جایگزین پیکان شود و یکی از خطوط اصلی فروش ایران خودرو را متوقف کند.
این دست اندرکار صنعت خودرو در خصوص اظهارات مطرح شده مبنی بر جایگزینی «کوئیک» می گوید: قیمتی که برای این خودرو در نظر گرفته شده نسبت به آپشن هایی که برای این خودرو در نظر گرفته شده تناسب چندانی ندارد اما در صورت حذف پراید و نبود جایگزین مناسب متقاضیان چاره ای جز انتخاب این خودرو ندارند.
در خصوص «کوئید رنو» نیز این خودرو برای بازار هند طراحی و تولید شده و عنوان ارزان قیمت ترین خودرو دنیا را (3500 دلار) به خود اختصاص داده است و کشور هند نیز اعلام کرده که قرارداد این خودرو اختصاصی است و آنچه مسلم است تولید این خودرو در ایران منوط به مفاد پیش بینی شده در قرارداد این خودرو است.
رونق بازار خودروهای کارکرده یکی دیگر از مواردی است که این فعال بازار خودرو به آن اشاره کرده و در این خصوص می گوید: آنچه مسلم است با حذف پراید شاهد رونق بازار خودروهای کارکرده در کشور خواهیم بود؛ چراکه خریداران خودرو پراید توان خرید خودرو با قیمت بالاتر را ندارند و خودروهای کارکرده در این شرایط یکی از گزینه های اصلی برای این گروه محسوب خواهد شد.
اختلاف قیمت خودروهای جایگزین با پراید یکی دیگر از مواردی است که در این خصوص مطرح می شود در این خصوص این کارشناس حوزه خودرو می گوید: در مطالعه بازار هرمی وجود دارد به نام هرم تقاضا که رده و رتبه های مختلف قیمتی که بازار حاضر است برای یک خودرو هزینه کند را نشان می دهد قطعا وقتی سطح قاعده را به اندازه 7 تا 10 میلیون تومان بالا ببرید بخشی از بازار امکان خرید نخواهند داشت.
براساس اعلام سازمان ملی استاندارد از اواخر سال آینده استاندارد خودروها از 51به 81 خواهد رسید و در صورت پافشاری سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای جدید خودروسازان چاره ای جز ارتقای استانداردها و یا حذف خودروهای قدیمی از خطوط تولید نخواهند داشت. تغییراتی که با توجه به استانداردهای موجود باید در سه سطح ایمنی، آلایندگی و بدنه صورت بگیرد و از آنجا که خودروسازان در بحث ایمنی سیستمABS  و کیسه هوا، محصولات خود را به روز کرده اند؛ بنابراین این بار باید در دو سطح دیگر که مشمول پلت‌فرم خودروها می شود گام بردارند، تغییراتی که اعمال آنها بر روی پلت فرم خودروهای کنونی شاید چندان آسان نباشد و با این شرایط پیش بینی می شود این بار نیز همانند سال‌های گذشته خودروسازان یا از سازمان ملی استاندارد درخواست مهلت برای ارتقای محصولات خود کنند و به تولید ادامه دهند یا اینکه برای خروج و جایگزینی محصولات قدیمی خود تمهیداتی بیندیشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری