آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۴۰۴
۱۱:۰۹
۱۳۹۶/۰۵/۰۴
سخنگوی کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران:

در فرهنگ سازی ترافیک غفلت کرده ایم

پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران گغت: فرهنگ سازی ترافیک، اصل مهمی است که در کلانشهری همچون تهران از آن غفلت کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد مهدی تندگویان با بیان این مطلب افزود: فرهنگ سازی ترافیک موضوعی است که در چند دهه اخیر از آن غفلت شده است و در طول این سال ها تنها از آن به عنوان یک معضل نام برده ایم و به دنبال حل کردن آن هستیم.
 
وی با بیان اینکه ترافیک در دنیا اصلی پذیرفته شده از سوی مردم و مسئولان است؛ ادامه داد: هیچ کشور، پایتخت و شهری را در دنیا پیدا نمی کنیم که ترافیک نداشته باشد. بنده در برخی از کشورها ترافیک های طولانی 4 تا 5 ساعته ای را دیده ام که مردم به راحتی آن را تحمل می کنند. چرا که آنها فرهنگ ترافیک را یاد گرفته اند.
 
سخنگوی کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با اشاره به ترافیک های طولانی دو شهر سئول و توکیو در آسیای شرقی   بیان کرد: به عنوان مثال در شهرهایی مانند توکیو و سئول با ترافیک های بلند مدت پر مشکل مردم دارند کار می کنند.
 
وی با تاکید بر اینکه  به جای افزایش شبکه های بزرگراهی در جهت روان سازی ترافیکی باید به مردم یاد دهیم زمانی که ار خودرو استفاده می کنند باید چه رفتاری داشته باشند؛ گفت: در حال حاضر خودرو در تهران به یک وسیله لوکس تبدیل شده است.
 
به گفته تندگویان اگر در شهرها به ویژه تهران شبکه زیر ساخت حمل و نقل عمومی را تکمیل و به طور کامل آن را به بهره برداری برسانیم؛ مردم بهتر می توانند در ترددهای خود تصمیم بگیرند.
 
وی با بیان اینکه فردی که می خواهد از خودرو به عنوان یک وسیله نقلیه لوکس استفاده کند باید  هزینه های این انتخاب که همان تحمل ترافیک است را بپذیرد؛ یادآور شد: نباید هب این سمت پیش برویم که به اندازه خودروهایی که در این شهر ووجود دارد و تمایل مردم به استفاده از خودرو شخصی شبکه زیرساخت بزرگراهی را افزایش دهیم.
 
عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با  اشاره به لزوم فرهنگ سازی ترافیکی در تهران تاکید کرد: باید به مردم آگاهی رسانی شود زمانی که از خودرو استفاده می کنند، پذیرای تحمل حداقل دو ساعت ماندن در ترافیک با باید داشته باشند.
 
به گفته وی؛ باید مسئولان شهری با حمایت دولت به سمتی پیش بروند که با تکمیل شبکه زیرساختی حمل و نقل عمومی راه های جایگزین را در مقابل شهروندان قرار دهند تا آنها نیز به این نتیجه برسند که اگر از خودرو استفاده نکنند دو ساعت در زندگی خود جلوتر هستند.
 
تندگویان با  بیان اینکه تا به حال از آموزش فرهنگ حضور در ترافیک غفلت شده است؛ افزود: مردم باید یاد بگیرند زمانی که در ترافیک قرار می گیرند دچار رفتارهای عصبی نشوند چرا که این رفتارها باعث ایجاد تصادف می شود.
 
وی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به تاثیر برگزاری پویش های مردمی با هدف ارتقای فرهنگ ترافیک ادامه داد: شکل گیری حرکت های  مردمی در تهران تنها مساله ای که می تواند در بهبود شرایط زیست شهری کمک کند.
 
به گفته عضو کمیسیون شهرسازی و معماری هر زمانی که نگاهی از سوی مردم شکل گرفته و به مسئولان تذکر داده و در نهایت نهضتی را در شهر ایجاد کرده؛ بیشتر جواب داده است
 
تندگویان با بیان اینکه  اگر مردم به حق و حقوق خود واقف باشند و  بیشتر مطالبه کنند؛ مدیران نمی توانند از این خواسته ها گذر کنند؛ یادآور شد: کمپین ها بهترین محل برای یادآوری حقوق شهروندان است. مردم چون حقوق خود را نمی دانند؛ مطالبه گری کمتری دارند. این کمپین ها و نهادهای مردمی می تواند به ارتقای توقعات مردم و آنچه باید در شهر روی دهد؛ کمک کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه