کاهش فروش خودرو، معضل جدید اقتصاد چین
پدال نیوز : در حالی که خودروسازان چین و دیگر کشورها سودهای کلانی را در سال های گذشته از بازار بزرگ خودروی این کشور بدست آورده اند، آمارها حاکی است که دوران افول در این بخش از اقتصاد چین هم فرا رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، هنوز مدت زیادی از سال 2013 میلادی که چین بزرگترین بازار خودرو جهان را از آن خود کرد، نمی گذرد که آمارهای فروش اتومبیل در این کشور روند نزولی را نشان می دهد.
تازه ترین آمار حاکی است که تنها در ماه جولای (تیر - مرداد) امسال میزان فروش خودرو در مقایسه با یک ماه قبل از آن حدود 16 و نیم درصد کاهش یافته و به یک میلیون و 500 هزار دستگاه رسیده است.
اما این محدود به یک ماه نیست بلکه جولای، چهارمین ماه متوالی است که بر اساس آن فروش خودرو در چین روندی نزولی داشت.
انجمن خودروسازان چین نیز در بیانیه ای وضعیت بازار خودرو کشور را نگران کننده دانسته است.
حتی فروش خودروهای مجلل که در بهترین شرایط بوده و خواهان زیادی در چین داشت، در ماه های گذشته بین 2 تا 12 درصد بر اساس مدل های تولیدی کاهش یافته است.
نکته قابل توجه در این بین این است که حتی، کاهش قیمت خودروهای خارجی در چین بخصوص خودروهای تولیدی شرکت های معروفی چون «تویوتا» نیز نتوانسته از روند نزولی فروش جلوگیری کند.
«جانگ جون یی» تحلیلگر بازار خودرو از شرکت «رولان برگر» در چین می گوید: کاهش قیمت نمی تواند چیزی را عوض کند. بازار خودرو بیمار شده و دلیل آن هم شرایط بد اقتصادی است. مشکل کنونی فراتر از کاهش قیمت ها است.
وی گفت که محیط کلان اقتصادی، مطلوبیت خود را از دست داده است و بسیاری از شرکت های خودروسازی حاضر نیستند در این شرایط سفارش جدید داشته باشند و خودرو تولید کنند.
روزنامه گلوبال تایمز چین نیز در گزارشی اعلام کرد: این وضعیت می تواند بیکاری گسترده چینی ها در شرکت های خودروسازی را به دنبال داشته باشد.
همین نشریه خاطرنشان می کند که در ماه جولای (تیر - مرداد) برخی از خودروسازان چینی به کارگران خود بیش از 20 روز تعطیلی دادند در صورتی که در این فصل هرگز چنین اتفاقی نیفتاده است و این نشانه خوبی برای کارگران و شاغلان این شرکت ها نیست.
این در شرایطی است که برخی از شرکت های خودروسازی در چین و خودروسازان خارجی در این بازار میزان تولید خود را برای سال جاری میلادی تا 50 درصد کاهش داده اند.
به هر صورت آنچه مسلم است، اینکه خودروسازان در بازار بزرگ چین یکی از بدترین دوره های کاری خود را سپری می کنند.
فروش خودرو در بزرگترین بازار خودرو جهان در سال های 2013 و 2014 میلادی سالانه به بیش از 20 میلیون دستگاه رسید و از سال 2009 میلادی به این طرف رشد سالانه این بخش بین 10 تا 15 درصد بوده است اما کارشناسان بر این باورند که تا زمان بهبود شرایط و بازگشت بازار به دوران طلایی باید صبوری کرد.
چین که پس از آمریکا دومین اقتصاد بزرگ جهان محسوب می شود، هم اینک به دلیل افت اقتصادی و سقوط بورس و سهام شرایط خوبی را تجربه نمی کند.
این موضوع حتی باعث شد، اقتصاد چین که طی بیش از یک دهه گذشته از رشد سریع برخوردار بود و حتی پس از بروز رکود جهانی، کمابیش روند رشد اقتصادی را حفظ کرده بود، با کاهش قابل توجه مواجه شود.
تازه ترین آمار حاکی است که تنها در ماه جولای (تیر - مرداد) امسال میزان فروش خودرو در مقایسه با یک ماه قبل از آن حدود 16 و نیم درصد کاهش یافته و به یک میلیون و 500 هزار دستگاه رسیده است.
اما این محدود به یک ماه نیست بلکه جولای، چهارمین ماه متوالی است که بر اساس آن فروش خودرو در چین روندی نزولی داشت.
انجمن خودروسازان چین نیز در بیانیه ای وضعیت بازار خودرو کشور را نگران کننده دانسته است.
حتی فروش خودروهای مجلل که در بهترین شرایط بوده و خواهان زیادی در چین داشت، در ماه های گذشته بین 2 تا 12 درصد بر اساس مدل های تولیدی کاهش یافته است.
نکته قابل توجه در این بین این است که حتی، کاهش قیمت خودروهای خارجی در چین بخصوص خودروهای تولیدی شرکت های معروفی چون «تویوتا» نیز نتوانسته از روند نزولی فروش جلوگیری کند.
«جانگ جون یی» تحلیلگر بازار خودرو از شرکت «رولان برگر» در چین می گوید: کاهش قیمت نمی تواند چیزی را عوض کند. بازار خودرو بیمار شده و دلیل آن هم شرایط بد اقتصادی است. مشکل کنونی فراتر از کاهش قیمت ها است.
وی گفت که محیط کلان اقتصادی، مطلوبیت خود را از دست داده است و بسیاری از شرکت های خودروسازی حاضر نیستند در این شرایط سفارش جدید داشته باشند و خودرو تولید کنند.
روزنامه گلوبال تایمز چین نیز در گزارشی اعلام کرد: این وضعیت می تواند بیکاری گسترده چینی ها در شرکت های خودروسازی را به دنبال داشته باشد.
همین نشریه خاطرنشان می کند که در ماه جولای (تیر - مرداد) برخی از خودروسازان چینی به کارگران خود بیش از 20 روز تعطیلی دادند در صورتی که در این فصل هرگز چنین اتفاقی نیفتاده است و این نشانه خوبی برای کارگران و شاغلان این شرکت ها نیست.
این در شرایطی است که برخی از شرکت های خودروسازی در چین و خودروسازان خارجی در این بازار میزان تولید خود را برای سال جاری میلادی تا 50 درصد کاهش داده اند.
به هر صورت آنچه مسلم است، اینکه خودروسازان در بازار بزرگ چین یکی از بدترین دوره های کاری خود را سپری می کنند.
فروش خودرو در بزرگترین بازار خودرو جهان در سال های 2013 و 2014 میلادی سالانه به بیش از 20 میلیون دستگاه رسید و از سال 2009 میلادی به این طرف رشد سالانه این بخش بین 10 تا 15 درصد بوده است اما کارشناسان بر این باورند که تا زمان بهبود شرایط و بازگشت بازار به دوران طلایی باید صبوری کرد.
چین که پس از آمریکا دومین اقتصاد بزرگ جهان محسوب می شود، هم اینک به دلیل افت اقتصادی و سقوط بورس و سهام شرایط خوبی را تجربه نمی کند.
این موضوع حتی باعث شد، اقتصاد چین که طی بیش از یک دهه گذشته از رشد سریع برخوردار بود و حتی پس از بروز رکود جهانی، کمابیش روند رشد اقتصادی را حفظ کرده بود، با کاهش قابل توجه مواجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور