کد خبر:
۶۰۲۸۳ ۰۸:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۳
درآمد روزانه 3 میلیاردی شمارهگذاری خودرو در سال 96
پدال نیوز: دولت قصد دارد در سال ۱۳۹۶ روزانه ۳ میلیارد تومان از محل شمارهگذاری خودرو در ایران درآمد داشته باشد. این رقم نسبت به سال گذشته، ۵۰۰ میلیارد تومان افزایش را نشان میدهد و نسبت به سال ۱۳۹۴ تقریبا دو برابر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،دولت قصد دارد در سال ۱۳۹۶ روزانه ۳ میلیارد تومان از محل شمارهگذاری خودرو در ایران درآمد داشته باشد. این رقم نسبت به سال گذشته، ۵۰۰ میلیارد تومان افزایش را نشان میدهد و نسبت به سال ۱۳۹۴ تقریبا دو برابر شده است. این اعداد و ارقام یعنی دولت نهتنها بزرگترین تولیدکننده که بزرگترین منتفع از خرید و فروش ماشین در ایران هم است.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، پلاکگذاری یا همان شمارهگذاری خودرو یکی از محلهای درآمد دولت در ایران است و به همین دلیل هم دولت نگاه جدی به کسب درآمد از این محل دارد. این وابستگی در سالهای اخیر بیشتر از قبل هم شده است، بهطوری که مقایسه درآمد دولت از این محل در دو سال اخیر نشان میدهد دولت قصد دارد درآمد خود را از این محل نسبت سال ۹۴ دو برابر کند و تقریبا به عددی نزدیک به یکهزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برساند.
بر پایه گزارشهای منتشرشده درآمد دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو در سال گذشته بالغ بر ۹۰۰ میلیارد تومان بوده است. بانک مرکزی هفته گذشته گزارش درآمدها و مخارج دولت در بودجه سال ۱۳۹۵ را منتشر کرد که طبق آن درآمد دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو حدود ۹۰۰ میلیارد تومان بوده است. تحقق این درآمد میلیارد تومانی دولت از مالیات شمارهگذاری خودرو در حالی است که در بودجه سال ۱۳۹۵ پیشبینی شده بود مبلغ ۷۰۰میلیارد تومان از این محل کسب شود که البته رقم تحققیافته بیشتر از آن بوده است.
درآمد دولت از محل شمارهگذاری خودرو در سال گذشته (۱۳۹۵) رشد حدودا ۵۰درصدی نسبت به سال قبل از آن داشته، بهگونهای که درآمد دولت از این محل در سال ۱۳۹۴ برابر با ۶۰۰میلیارد تومان بوده است. همچنین در سال گذشته درآمد دولت از مالیات بر نقل و انتقال خودرو حدود ۶۰۰ میلیارد تومان بود که نسبت به درآمد ۵۰۰ میلیارد تومانی دولت از این محل در سال ۱۳۹۴ حدود ۲۰درصد رشد نشان میدهد.
در آمد ۱۲هزار میلیاردی در بودجه سال ۹۶
بر اساس لایحه بودجه سال ۹۶ کل کشور، دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو، ۱۱هزار و ۱۷۳میلیارد و ۱۶۸میلیون ریال درآمد کسب خواهد کرد. این یعنی دولت هر سال بیشاز گذشته به این بودجه وابسته و همین هم باعث میشود دولت یکی از بزرگترین حامیان خرید و فروش ماشین در ایران باشد. با این اوصاف دولت در سال ۱۳۹۵ روزانه در حدود ۲میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان از محل شمارهگذاری خودرو درآمد داشته است و قصد دارد این درآمد را برای سال ۱۳۹۶ به روزانه ۳ میلیارد تومان افزایش دهد. این در حالی است که دولت در سال ۱۳۹۴ روزانه فقط یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان از محل شمارهگذاری خودرو درآمده داشته است.
هزینه پلاک گذاری خودرو
دولت در لایحه بودجه سال ۹۶ و در جدول شماره ۱۶ هزینه تعویض پلاک خودرو را به مجلس پیشنهاد داده بود. در این بخش هزینه صدور پلاک برای انواع خودرو، ۷۰ هزار تومان در نظر گرفته شد و به تصویب مجلس رسید. این هزینه برای سال ۹۵ در حدود ۱۰۰هزار تومان برای خودروهای بالای ۵۰میلیون تومان و ۵۰ هزار تومان برای خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده بود اما دولت برای بودجه سال ۹۶ همه این ارقام را یکسانسازی و به عبارت دیگر هزینه تعویض پلاک را تکنرخی کرده است. برخی کارشناسان بر این باورند افزایش هزینه ۵۰ هزار تومان به ۷۰ هزار تومان و کاهش ۱۰۰ هزار تومان به ۷۰ هزار تومان بیشتر به ضرر قشر متوسط و رو به پایین است. به عقیده این کارشناسان این تصمیم سبب خواهد شد ثروتمندان پول کمتری بابت تعویض پلاک پرداخت کنند و هزینه تعویض پلاک بنز و پراید یکسان باشد.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، پلاکگذاری یا همان شمارهگذاری خودرو یکی از محلهای درآمد دولت در ایران است و به همین دلیل هم دولت نگاه جدی به کسب درآمد از این محل دارد. این وابستگی در سالهای اخیر بیشتر از قبل هم شده است، بهطوری که مقایسه درآمد دولت از این محل در دو سال اخیر نشان میدهد دولت قصد دارد درآمد خود را از این محل نسبت سال ۹۴ دو برابر کند و تقریبا به عددی نزدیک به یکهزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برساند.
بر پایه گزارشهای منتشرشده درآمد دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو در سال گذشته بالغ بر ۹۰۰ میلیارد تومان بوده است. بانک مرکزی هفته گذشته گزارش درآمدها و مخارج دولت در بودجه سال ۱۳۹۵ را منتشر کرد که طبق آن درآمد دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو حدود ۹۰۰ میلیارد تومان بوده است. تحقق این درآمد میلیارد تومانی دولت از مالیات شمارهگذاری خودرو در حالی است که در بودجه سال ۱۳۹۵ پیشبینی شده بود مبلغ ۷۰۰میلیارد تومان از این محل کسب شود که البته رقم تحققیافته بیشتر از آن بوده است.
درآمد دولت از محل شمارهگذاری خودرو در سال گذشته (۱۳۹۵) رشد حدودا ۵۰درصدی نسبت به سال قبل از آن داشته، بهگونهای که درآمد دولت از این محل در سال ۱۳۹۴ برابر با ۶۰۰میلیارد تومان بوده است. همچنین در سال گذشته درآمد دولت از مالیات بر نقل و انتقال خودرو حدود ۶۰۰ میلیارد تومان بود که نسبت به درآمد ۵۰۰ میلیارد تومانی دولت از این محل در سال ۱۳۹۴ حدود ۲۰درصد رشد نشان میدهد.
در آمد ۱۲هزار میلیاردی در بودجه سال ۹۶
بر اساس لایحه بودجه سال ۹۶ کل کشور، دولت از محل مالیات شمارهگذاری خودرو، ۱۱هزار و ۱۷۳میلیارد و ۱۶۸میلیون ریال درآمد کسب خواهد کرد. این یعنی دولت هر سال بیشاز گذشته به این بودجه وابسته و همین هم باعث میشود دولت یکی از بزرگترین حامیان خرید و فروش ماشین در ایران باشد. با این اوصاف دولت در سال ۱۳۹۵ روزانه در حدود ۲میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان از محل شمارهگذاری خودرو درآمد داشته است و قصد دارد این درآمد را برای سال ۱۳۹۶ به روزانه ۳ میلیارد تومان افزایش دهد. این در حالی است که دولت در سال ۱۳۹۴ روزانه فقط یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان از محل شمارهگذاری خودرو درآمده داشته است.
هزینه پلاک گذاری خودرو
دولت در لایحه بودجه سال ۹۶ و در جدول شماره ۱۶ هزینه تعویض پلاک خودرو را به مجلس پیشنهاد داده بود. در این بخش هزینه صدور پلاک برای انواع خودرو، ۷۰ هزار تومان در نظر گرفته شد و به تصویب مجلس رسید. این هزینه برای سال ۹۵ در حدود ۱۰۰هزار تومان برای خودروهای بالای ۵۰میلیون تومان و ۵۰ هزار تومان برای خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده بود اما دولت برای بودجه سال ۹۶ همه این ارقام را یکسانسازی و به عبارت دیگر هزینه تعویض پلاک را تکنرخی کرده است. برخی کارشناسان بر این باورند افزایش هزینه ۵۰ هزار تومان به ۷۰ هزار تومان و کاهش ۱۰۰ هزار تومان به ۷۰ هزار تومان بیشتر به ضرر قشر متوسط و رو به پایین است. به عقیده این کارشناسان این تصمیم سبب خواهد شد ثروتمندان پول کمتری بابت تعویض پلاک پرداخت کنند و هزینه تعویض پلاک بنز و پراید یکسان باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!