کد خبر:
۶۰۱۹۰ ۱۷:۰۲
۱۳۹۶/۰۵/۰۱
دلیل کندی توقف تولید پراید از زبان مدیرعامل سایپا
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا در حاشیه مراسم رونمایی از موتور سه سیلندر یورو 6 با اشاره به آماده بودن محصولات جایگزین پراید به عامل تعویق در توقف تولید پراید پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی جمالی که در حاشیه رونمایی از خانواده موتور ملی گروه سایپا در جمع خبرنگاران حاضر شده بود، با اشاره به اینکه گروه سایپا برای خروج پراید از خط تولید کاملا آمادگی دارد، گفت: با وجود اینکه خودروهای جایگزین پراید آماده است، تنها نگرانی ما به دلیل نقش پررنگ پراید در اقتصاد بخش زیادی از اقشار جامعه است.
وی ادامه داد: سایپا در حال برنامه ریزی برای خروج بدون دغدغه پراید از خط تولید است، به نحوی که توقف تولید این محصول در زندگی اقشار آسیب پذیر خللی وارد نکند.
جمالی افزود: به واحد فروش سایپا دستور داده ایم تا برنامه ریزی خروج پراید از خط تولید به نحوی صورت گیرد که تمام درخواست های مربوط به این ماشین انجام شود و بدون ایجاد کمترین مشکلی در زندگی مردم با این محصول پر شمار بازار خداحافظی کنیم.
وی ادامه داد: سایپا در حال برنامه ریزی برای خروج بدون دغدغه پراید از خط تولید است، به نحوی که توقف تولید این محصول در زندگی اقشار آسیب پذیر خللی وارد نکند.
جمالی افزود: به واحد فروش سایپا دستور داده ایم تا برنامه ریزی خروج پراید از خط تولید به نحوی صورت گیرد که تمام درخواست های مربوط به این ماشین انجام شود و بدون ایجاد کمترین مشکلی در زندگی مردم با این محصول پر شمار بازار خداحافظی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود