کد خبر:
۶۰۰۵۶ ۰۸:۴۴
۱۳۹۶/۰۴/۳۱
هارلی دیویدسون درگیر بحران مشتری
پدال نیوز: کمپانی باسابقه هارلی دیویدسون که محصولات آن طرفداران پروپاقرصی در میان علاقهمندان به موتورسیکلت دارد، برای چندمین فصل متوالی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی باسابقه هارلی دیویدسون که محصولات آن طرفداران پروپاقرصی در میان علاقهمندان به موتورسیکلت دارد، برای چندمین فصل متوالی با کاهش سود مواجه شده است. رئیس کمپانی به تأثیر مدلهای جدید چشم امید دوخته است.
در نیمه نخست سال جاری (۲۰۱۷) شمار موتورسیکلتهای فروختهشده از مارک هارلی دیویدسون در کشورهای مختلف در حدود ۶ درصد کاهش یافته و فروش کل آن به ۴/ ۳ میلیارد دلار رسیده است. بنا بر اعلام این شرکت، در پی این امر، از سود کارخانه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴۴۵ میلیون دلار – حدود ۱۶ درصد – کاسته شده است.
هارلی دیویدسون بیش از همه در بازار داخلی – آمریکا – با مشکل مواجه شده است. مشتریان سنتی این مارک پا به سن گذاشتهاند و کمتر موتورسیکلت میخرند. رقیبان سرسخت ژاپنی و اروپایی هم عرصه را بر این موتورسیکلتسازی تنگتر کردهاند. هارلی دیویدسون سال گذشته هم از کاهش فروش و سود خبر داده بود.
رئیس کمپانی هارلی دیویدسون میگوید، این شرکت انتظار داشته که سود و فروش در بازارهای بینالمللی در سهماهه دوم سال جاری کاهش یابد. متیو لواتیچ در عین حال انتظار دارد با توجه به عرضهی مدلهای جدید، وضعیت در نیمه دوم ۲۰۱۷ بهبود یابد.
هارلی ویویدسون از سال ۱۹۰۳ در آمریکا موتورسیکلت تولید میکند. دونالد ترامپ، رئیس جمهوری این کشور که با شعار "اول آمریکا" روی کار آمد، مدیران این کمپانی را به نشانه تقدیر از تولید در خاک آمریکا، در ماه فوریه به کاخ سفید دعوت کرد. هارلی دیویدسون اندکی پس از آن سومین کارخانه خود خارج از ایالات متحده را در تایلند افتتاح کرد. این موتورسیکلتسازی در هند و برزیل هم خط تولید دارد.
در نیمه نخست سال جاری (۲۰۱۷) شمار موتورسیکلتهای فروختهشده از مارک هارلی دیویدسون در کشورهای مختلف در حدود ۶ درصد کاهش یافته و فروش کل آن به ۴/ ۳ میلیارد دلار رسیده است. بنا بر اعلام این شرکت، در پی این امر، از سود کارخانه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴۴۵ میلیون دلار – حدود ۱۶ درصد – کاسته شده است.
هارلی دیویدسون بیش از همه در بازار داخلی – آمریکا – با مشکل مواجه شده است. مشتریان سنتی این مارک پا به سن گذاشتهاند و کمتر موتورسیکلت میخرند. رقیبان سرسخت ژاپنی و اروپایی هم عرصه را بر این موتورسیکلتسازی تنگتر کردهاند. هارلی دیویدسون سال گذشته هم از کاهش فروش و سود خبر داده بود.
رئیس کمپانی هارلی دیویدسون میگوید، این شرکت انتظار داشته که سود و فروش در بازارهای بینالمللی در سهماهه دوم سال جاری کاهش یابد. متیو لواتیچ در عین حال انتظار دارد با توجه به عرضهی مدلهای جدید، وضعیت در نیمه دوم ۲۰۱۷ بهبود یابد.
هارلی ویویدسون از سال ۱۹۰۳ در آمریکا موتورسیکلت تولید میکند. دونالد ترامپ، رئیس جمهوری این کشور که با شعار "اول آمریکا" روی کار آمد، مدیران این کمپانی را به نشانه تقدیر از تولید در خاک آمریکا، در ماه فوریه به کاخ سفید دعوت کرد. هارلی دیویدسون اندکی پس از آن سومین کارخانه خود خارج از ایالات متحده را در تایلند افتتاح کرد. این موتورسیکلتسازی در هند و برزیل هم خط تولید دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!