آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۳۷
۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۳۰

رونمایی رسمی از نسل جدید هوندا آکورد +تصاویر

پدال نیوز: سرانجام همان‌طور که وعده داده شده بود، نسل جدید هوندا آکورد پس از پیش‌نمایشی در ماه گذشته، رسماً رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سرانجام همان‌طور که وعده داده شده بود، نسل جدید هوندا آکورد پس از پیش‌نمایشی در ماه گذشته، رسماً رونمایی شد. این سدان محبوب ژاپنی با طراحی پیچیده، پیشرانه‌های جدید و تکنولوژی‌های روز هوندا وارد نسل دهم خود شده است. همچنین در این خودرو از پلت‌فرم آلومینیومی استفاده شده که موجب شده درحالی‌که ابعاد آن بزرگ‌تر شده است، وزن آن نسبت به قبل کاهش یابد؛ اما در نسل جدید آکورد نسخهٔ کوپه تولید نخواهد شد.

اگر لوگوهای نسل جدید آکورد را نادیده بگیریم، این خودرو خصوصاً در مدل تورینگ با چراغ‌های LED بیشتر به محصولات آکورا شبیه است. نسل جدید این سدان 55 میلی‌متر فاصلهٔ محوری بیشتری نسبت به قبل دارد اما طول کلی آن 10 میلی‌متر کاهش پیدا گرده است. همچنین به لطف افزایش 10 میلی‌متری عرض و کاهش 15 میلی‌متری ارتفاع، حالا آکورد استایل اسپرت‌تری پیدا کرده است. استفادهٔ بیشتر از آلومینیوم و فولاد با مقاومت فوق‌العاده بالا در شاسی این خودرو نیز بسته به هر تیپ موجب کاهش وزنی بین 50 تا 80 کیلوگرم نسبت به قبل شده است.

در طراحی نسل جدید آکورد تا حدودی می‌توان رد پای مدل کلاریتی را مشاهده کرد. در نمای جلویی این خودرو جلوپنجره‌ای برجسته دیده می‌شود که در بالای یک ورودی هوای بزرگ قرار گرفته است. همچنین در این سدان ژاپنی کاپوتی عضلانی، سقفی اسپرت‌تر و لچکی‌های منحصربه‌فردی پس از پنجره‌های جانبی عقب بکار رفته است. در عقب آکورد جدید نیز چراغ‌های LED، اسپویلری یکپارچه با درِ صندوق بار و سر اگزوزهای دوگانهٔ کرومی کار شده است.

فاصلهٔ محوری بیشتر موجب ارائهٔ فضای داخلی بزرگ‌تری در آکورد شده است به‌گونه‌ای که هم‌اکنون فضای پای سرنشینان عقب آن 51 میلی‌متر بیشتر شده است. هوندا همچنین صندلی‌های جلوی آکورد جدید را در مکانی پایین‌تر نصب کرده که موجب افزایش فضای زانو و شانه‌ها شده است. باریک‌تر شدن 20 درصدی ستون‌های A نیز موجب بهبود دید بیرونی خودرو شده است. فضای صندوق بار آکورد در نسخه‌های مجهز به پیشرانه‌های درون‌سوز به میزان 28 لیتر و در نسخهٔ هیبریدی 90 لیتر نسبت به قبل افزایش پیدا کرده است زیرا باطری‌ها در زیر کف صندوق بار قرار گرفته‌اند.

هوندا در نسل جدید آکورد به‌طور کامل پیشرانه‌های آن‌را تغییر داده است به‌گونه‌ای که در تیپ پایه یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 192 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور جایگزین موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی 185 اسب بخاری قبلی شده است. این موتور با یک گیربکس CVT ارائه می‌گردد اما یک نمونهٔ شش سرعتهٔ دستی هم در تیپ اسپرت قابل انتخاب است.

بجای موتور 3.5 لیتری V6 تنفس طبیعی 278 اسب بخاری نسل قبلی نیز یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 252 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور ارائه شده است. این موتور در کنار یک گیربکس جدید 10 سرعتهٔ اتوماتیک قرار می‌گیرد اما برای این موتور هم در تیپ اسپرت گیربکس شش سرعتهٔ دستی قابل انتخاب است. هوندا هنوز مشخصات کامل نسخهٔ هیبریدی آکورد جدید را اعلام نکرده است اما گفته شده که این مدل مجهز به یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر به همراه دو موتور الکتریکی خواهد بود. سازندهٔ ژاپنی وعده داده که در زمانی نزدیک به عرضهٔ آکورد هیبریدی به بازار، مشخصات کامل آن‌را اعلام کند.

نسل جدید هوندا آکورد را می‌توان موتورخانهٔ فناوری دانست. برای این خودرو پکیج استاندارد حسگرهای هوندا ارائه شده است که شامل ویژگی‌هایی چون ترمز جلوگیری از برخورد، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی می‌شود. صفحه آمپر خودرو نیز از نوع تمام دیجیتال با یک نمایشگر هفت اینچی است درحالی‌که سیستم اطلاعاتی-سرگرمی نیز از طریق یک صفحه‌نمایش هشت اینچی جدید ارائه می‌گردد. همچنین مدل تورینگ این خودرو هم به یک نمایشگر سربالای شش اینچی و کمک‌فنرهای تطبیقی مجهز شده است؛ اما بااین‌وجود خوشبختانه برای تنظیم و کنترل صدای سیستم صوتی همچنان کنترل‌کننده‌های فیزیکی در نظر گرفته شده است.

در داخل نسل جدید آکورد نیز طراحی پیشرفته و متریال با کیفیت بالایی بکار رفته است. محل‌های قرار دادن دست با مواد نرمی پوشیده شده و صندلی‌ها نیز جهت حمایت بیشتر از بدن لبه‌های بلندتری پیدا کرده‌اند. برای این صندلی‌ها همچنین گرم‌کن و تهویه هم قابل سفارش است. از دیگر ویژگی‌های داخلی برجستهٔ نسل دهم آکورد نیز می‌توان به اینترنت وای فای 4G و شارژر بی‌سیم تلفن همراه اشاره کرد. نسل جدید هوندا آکورد از پاییز امسال در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد و قیمت‌گذاری و مصرف سوخت آن نیز در زمانی نزدیک به عرضه به بازار اعلام خواهد شد. بااین‌حال باید دید آیا نسل جدید هوندا آکورد می‌تواند حریف اصلی‌ترین رقیب خود یعنی نسل جدید تویوتا کمری با طراحی کاملاً جدید و تهاجمی شود یا نه.

[دانلود ویدئو]

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه