کد خبر:
۶۰۰۳۱ ۱۶:۰۵
۱۳۹۶/۰۴/۳۰
لامبورگینی آونتادور SV زیر دستان تیونر معروف آلمانی +تصاویر
پدال نیوز: تا زمانی که سوپرکارها هیجان زیادی ایجاد می‌کنند، مالکان و طرفدارانی وجود خواهند داشت که خواهان نمونه‌های جذاب‌تری هستند.
به گزارش "پدال نیوز"
اگرچه قدرت 750 اسب بخاری برای اکثر افراد کافی است اما با دست کاری‌های صورت گرفته توسط مهندسان نوویتک تورادو، قدرت پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری "سوپرشارژردار” به 970 اسب بخار رسیده است! همچنین برخی قطعات آئرودینامیکی سفارشی روی این سوپرکار پیشرانه وسط نصب شده‌اند که شامل بال عقب بازطراحی شده و رکاب‌های جانبی متفاوت می‌باشند.
همانند هر تیونر دیگر، یک دست رینگ‌های سفارشی ووسن تکمیل کننده‌ی اصلاحات صورت گرفته روی خودرو بوده و در کل شاهد یکی از دیوانه‌وارترین خودروها با نشان گاو خشمگین هستیم.
به گزارش پدال نیوز، تا زمانی که سوپرکارها هیجان زیادی ایجاد می‌کنند، مالکان و طرفدارانی وجود خواهند داشت که خواهان نمونه‌های جذاب‌تری هستند.
خواه این موضوع پرفورمنس بیشتر باشد یا راحتی و خاص بودن بیشتر، حتی بهترین
خودروهای صنعت خودرو نیز برای راضی کردن افراد مشکل‌پسند کافی نیستند؛
بنابراین جای تعجبی وجود ندارد که صنعت تیونینگ در سال‌های اخیر پیشرفت‌های
شایانی داشته و یکی از معتبرترین کمپانی‌های این عرصه نوویتک است.
این تیونر معروف آلمانی که روی محصولاتی از فراری، لامبورگینی، مزراتی،
رولزرویس و مک لارن کار کرده جدیدترین برنامه خود را روی لامبورگینی
آونتادور SV پیاده کرده است.
اگرچه قدرت 750 اسب بخاری برای اکثر افراد کافی است اما با دست کاری‌های صورت گرفته توسط مهندسان نوویتک تورادو، قدرت پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری "سوپرشارژردار” به 970 اسب بخار رسیده است! همچنین برخی قطعات آئرودینامیکی سفارشی روی این سوپرکار پیشرانه وسط نصب شده‌اند که شامل بال عقب بازطراحی شده و رکاب‌های جانبی متفاوت می‌باشند.
همانند هر تیونر دیگر، یک دست رینگ‌های سفارشی ووسن تکمیل کننده‌ی اصلاحات صورت گرفته روی خودرو بوده و در کل شاهد یکی از دیوانه‌وارترین خودروها با نشان گاو خشمگین هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو