آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۳۰
۱۶:۰۳
۱۳۹۶/۰۴/۳۰

جراحی بنتلی مولسان زیر دستان منصوری+تصاویر

پدال نیوز: از سال 1989 تاکنون منصوری توانسته با ارائه خودروهایی بسیار خاص از مدل‌های مشهور و گران قیمت، تصویری منحصر به فرد از برند خویش را به نمایش بگذارد. اما این بار در مورد بنتلی مولسان، نمی‌توانیم ردپای همیشگی و پر رنگ منصوری را ببینیم.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، از سال 1989 تاکنون منصوری توانسته با ارائه خودروهایی بسیار خاص از مدل‌های مشهور و گران قیمت، تصویری منحصر به فرد از برند خویش را به نمایش بگذارد. اما این بار در مورد بنتلی مولسان، نمی‌توانیم ردپای همیشگی و پر رنگ منصوری را ببینیم.
مولسان منصوری یک استثنا به نظر می‌رسد زیرا تنها با کیتی مختصر آراسته شده و تفاوت زیادی با محصول اصلی را به نمایش نمی‌گذارد.


در قسمت جلوی خودرو از یک لبه آئرودینامیکی و یک حاشیه فیبر کربنی استفاده شده است. اسکرت های کناری هم آن‌قدر ظریف و باریک‌اند که باعث تحریک بصری نمی‌شوند. حتی چرخ‌های 22 اینچی هم اهل فریاد زدن اینکه این یک خودروی تیون شده است، نیستند. در انتهای خودرو هم یک دیفیوزر مختصر گنجانده شده است. یک اسپویلر لبه‌ای نیز روی صندوق عقب به چشم می‌خورد. شاید تمام این محافظه‌کاری‌های ظاهری برای حفظ خاصیت اشرافی خودروی مولسان باشد.


در بخش پیشرانه هم موتور 6.75 لیتری V8 مجهز به توربوشارژر اندکی تقویت شده تا قدرت آن از 512 اسب بخار به 585 اسب بخار افزایش یابد. گشتاور نیز به 1100 نیوتن متر رسیده است. این تغییرات باعث شده تا این غول 2.6 تنی بتواند شتاب صفر تا صد را در 5 ثانیه ثبت نماید. بیشینه سرعت نیز از 296 کیلومتر بر ساعت به 305 کیلومتر بر ساعت رسیده است. ارقامی که شاید در دنیای واقعی و پشت فرمان چندان احساس نشوند اما لااقل در روی کاغذ نشان از یک ارتقا و پیشرفت دارند. به هر حال اینجا شما تنها برای بهبود پول پرداخت نمی‌کنید بلکه به دنبال تفاوت هستید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد