کد خبر:
۵۹۷۹۵ ۰۸:۲۱
۱۳۹۶/۰۴/۲۷
نکته فنی 26 تیرماه
دلیل شنیده شدن صداهای غیر عادی از موتور چیست؟ (2)
پدال نیوز: گاهی هنگام روشن بودن موتور خودرو صداهای اضافه و غیر عادی از آن شنیده میشود و از آنجا که پیشرانه در عملکرد خودرو تاثیر مستقیم دارد باید هرچه سریعتر نسبت به پیدا کردن نقص و برطرف کردن آن اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شنیده شدن صداهای غیر عادی از پیشرانه میتواند دلایل مختلفی داشته باشد:
شل بودن زنجیر موتور
در برخی پیشرانهها، برای باز و بسته شدن دقیق سوپاپها و تامین نیروی چرخش میل سوپاپ از میل لنگ، از تسمه تایم استفاده میشود و در بعضی از موتورها نیز از زنجیر تایم که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. گاهی، شل شدن زنجیر تایم در اثر کارکرد نیز، صدایی ایجاد میکند که توسط مکانیکهای ماهر به راحتی قابل تشخیص است. تنظیم یا تعویض این قطعه منجر به حذف صدای آن میشود.
خرابی دسته موتورها
قطعههایی که اصطلاحا به آنها دسته گفته میشود، با داشتن بخش لاستیکی در عین اینکه قسمتهایی مثل موتور و گیربکس و اتاق را در جای خود نگه میدارند، از لرزش آنها و انتقال این ارتعاش به دیگر بخشها مثل شاسی و اتاق جلوگیری میکنند. خرابی و پارگی بخش لاستیکی باعث میشود تا این ارتعاش به خوبی کنترل نشود و در نتیجه موتور حین کارکرد دچار لرزش شده و از این لرزش صدایی نیز تولید شود. با نگاه کردن به دسته موتورها میتوان سلامت آنها را تشخیص داد.
ضربه در موتور
وقتی جرقه قبل از بالا آمدن پیستون زده شود، پیستون درحین بالا آمدن با نیروی زیاد انفجار درون سیلندر مواجه میشود و این اختلال در زمانبندی باعث ایجاد صدای زیادی میشود که این امر برای موتور بسیار مضر بوده و باید به سرعت رفع عیب کرد. ضربه در موتور میتواند به خاطر گرم بودن بیش از حد موتور، تنظیم نبودن زمان جرقه، تایمبندی اشتباه حرکت پیستون و ... باشد.
کمپرس سیلندرها
گاهی سوختن واشر سرسیلندر در بین 2 سیلندر مجاور هم، باعث میشود تا کمپرس یک سیلندر در زمان جرقه به خانه بغلی سرایت کرده و جدا از کاهش قدرت موتور، ایجاد مشکلاتی دیگر بکند. این حالت با صدای خاصی همراه است که توسط افراد خبره به راحتی قابل تشخیص بوده و با تعویض واشر سرسیلندر رفع میشود.
شل بودن زنجیر موتور
در برخی پیشرانهها، برای باز و بسته شدن دقیق سوپاپها و تامین نیروی چرخش میل سوپاپ از میل لنگ، از تسمه تایم استفاده میشود و در بعضی از موتورها نیز از زنجیر تایم که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. گاهی، شل شدن زنجیر تایم در اثر کارکرد نیز، صدایی ایجاد میکند که توسط مکانیکهای ماهر به راحتی قابل تشخیص است. تنظیم یا تعویض این قطعه منجر به حذف صدای آن میشود.
خرابی دسته موتورها
قطعههایی که اصطلاحا به آنها دسته گفته میشود، با داشتن بخش لاستیکی در عین اینکه قسمتهایی مثل موتور و گیربکس و اتاق را در جای خود نگه میدارند، از لرزش آنها و انتقال این ارتعاش به دیگر بخشها مثل شاسی و اتاق جلوگیری میکنند. خرابی و پارگی بخش لاستیکی باعث میشود تا این ارتعاش به خوبی کنترل نشود و در نتیجه موتور حین کارکرد دچار لرزش شده و از این لرزش صدایی نیز تولید شود. با نگاه کردن به دسته موتورها میتوان سلامت آنها را تشخیص داد.
ضربه در موتور
وقتی جرقه قبل از بالا آمدن پیستون زده شود، پیستون درحین بالا آمدن با نیروی زیاد انفجار درون سیلندر مواجه میشود و این اختلال در زمانبندی باعث ایجاد صدای زیادی میشود که این امر برای موتور بسیار مضر بوده و باید به سرعت رفع عیب کرد. ضربه در موتور میتواند به خاطر گرم بودن بیش از حد موتور، تنظیم نبودن زمان جرقه، تایمبندی اشتباه حرکت پیستون و ... باشد.
کمپرس سیلندرها
گاهی سوختن واشر سرسیلندر در بین 2 سیلندر مجاور هم، باعث میشود تا کمپرس یک سیلندر در زمان جرقه به خانه بغلی سرایت کرده و جدا از کاهش قدرت موتور، ایجاد مشکلاتی دیگر بکند. این حالت با صدای خاصی همراه است که توسط افراد خبره به راحتی قابل تشخیص بوده و با تعویض واشر سرسیلندر رفع میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران