خودروهای بی کیفیت جايگزين خودروهای داخلی شود
پدال نیوز: دبير انجمن قطعه سازان با تأكيد بر اين كه مسئولان تصميم‌گير در حوزه خودرو بايد برنامه سه ساله‌اي براي اين بخش تهيه و تدوين كنند و اين برنامه بايد هر 6 ماه يك بار از سوي سازمان‌هاي نظارتي مورد پايش قرار گيرد، گفت: در چنين شرايطي، مي‌توانيم به عملياتي شدن برنامه‌ها با هدف توليد كيفي و تنوع توليد، اميدوار باشيم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو ،دبير انجمن قطعه سازان با تأكيد بر اين كه مسئولان تصميم‌گير در حوزه خودرو بايد برنامه سه ساله‌اي براي اين بخش تهيه و تدوين كنند و اين برنامه بايد هر 6 ماه يك بار از سوي سازمان‌هاي نظارتي مورد پايش قرار گيرد، گفت: در چنين شرايطي، مي‌توانيم به عملياتي شدن برنامه‌ها با هدف توليد كيفي و تنوع توليد، اميدوار باشيم.
ساسان قرباني افزود: همچنين تحريم بانكي صنعت خودرو بايد حل شود، چرا كه تا زماني كه موانع موجود بر سر راه كشور در جهت ارتباطات و مراودات بين‌المللي رفع نشود، نمي‌توان انتظار حضور شركاي خارجي در ایران و انتقال تكنولوژي از سوی آن ها به کشورمان را داشت.
وي با اشاره به اين كه سيستم بانكي بايد در جهت حمايت از صنعت خودرو گام بر دارد و از ارائه تسهيلات به اين بخش كوتاهي نكند، اظهار كرد: اگر صنعت خودرو كه شامل 60 صنعت ديگر وابسته به آن مي‌شود، از نقدينگي لازم برخوردار نباشد، نمي‌تواند در جهت سياست‌هاي كلان كشور و پاسخ‌گويي به نياز متقاضيان حركت كند.
قرباني گفت : در صورتی که خودروهاي با كيفيت وارد كشور شود، گلايه‌اي نداريم اما خودروهاي بی کیفیت نبايد جايگزين خودروهاي داخلي گردد.
ساسان قرباني افزود: همچنين تحريم بانكي صنعت خودرو بايد حل شود، چرا كه تا زماني كه موانع موجود بر سر راه كشور در جهت ارتباطات و مراودات بين‌المللي رفع نشود، نمي‌توان انتظار حضور شركاي خارجي در ایران و انتقال تكنولوژي از سوی آن ها به کشورمان را داشت.
وي با اشاره به اين كه سيستم بانكي بايد در جهت حمايت از صنعت خودرو گام بر دارد و از ارائه تسهيلات به اين بخش كوتاهي نكند، اظهار كرد: اگر صنعت خودرو كه شامل 60 صنعت ديگر وابسته به آن مي‌شود، از نقدينگي لازم برخوردار نباشد، نمي‌تواند در جهت سياست‌هاي كلان كشور و پاسخ‌گويي به نياز متقاضيان حركت كند.
قرباني گفت : در صورتی که خودروهاي با كيفيت وارد كشور شود، گلايه‌اي نداريم اما خودروهاي بی کیفیت نبايد جايگزين خودروهاي داخلي گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها