نمایشگاه بین المللی فرانکفورت ۲۰۱۵ (۱)
اشتیاق ژرمنها برای همکاری با خودروسازان ایران
پدال نیوز: حضور هیات ایرانی در بزرگترین نمایشگاه خودرو جهان پس از توافقات هستهای و در ادامه تمایل خودروسازان جهان اهمیت ویژهای پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به اعتقاد کارشناسان این نمایشگاه تنها ظرفیتی برای معرفی توانمندیهای قطعهسازان و خودروسازان ایرانی خواهد بود و شرکتهای که پیش از این پیشنهاد اولیه برای سرمایهگذاری در ایران را داشتهاند، ادامه خواهند داد و امضای توافقنامه یا قرارداد به بعد از حذف کامل تحریمها موکول خواهد شد.
نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان با حضور شرکتهای بزرگ در 26 شهریور تا 5 مهر برگزار خواهد شد و گزارش شرکتهای خودروسازی جهان از برنامههای این نمایشگاه نشان میدهد که به محلی برای رونمایی برترین دستاوردهای خودرویی سال مبدل خواهد شد زیرا برخی شرکتها با ارائه محصولات هیبریدی و موتورهای پرشتاب و کممصرف، فناوری روز را به رخ رقبای خود میکشند.
درواقع نمایشگاه فرانکفورت که هر 2 سال یکبار برگزار میشود، نهتنها فرصتی برای عرض اندام شرکتهای آلمانی همچون مرسدس بنز، فولکس واگن و «بیامو» است بلکه خودروسازان بزرگ دنیا با معرفی فناوریهای جدید به تجارت موتور میپردازند. به گزارش «اتو پرس» برخی شرکتها با معرفی محصول جدید به جنگ مدل گلف فولکس واگن و 308 پژو میروند. حتی برخی شرکتها مانند فراری از موتور وی8 رونمایی میکنند که 605 اسب بخار قدرت و با گشتاوری 540 نانومتری در هر دقیقه، 6000 دور موتور دارد. البته حضور غولهای بزرگ خودروسازی جهان در فرانکفورت تنها به معنای شاخ و شانه آلمانیها برای دیگر خودروسازان جهان نیست بلکه هر یک از شرکتهای آلمانی به دنبال پیشی گرفتن از دیگری هستند. به طوری که مرسدس بنز با رونمایی از کوپه 2017 سری سی به دنبال کنار زدن کوپه سری 4 رقیب دیرینه خود یعنی «بیامو» است.
شرکت آئودی با رونمایی کیو3 در فرانکفورت به رقابت با مدل ایکس بزرگترین تولیدکننده خودروهای هیبریدی جهان یعنی تسلا میرود. شاید نام این نمایشگاه را بتوان جنگ خودروهای با فناوری بالا گذاشت. با این حال این نمایشگاه برای شرکتهای ایرانی حکم یک قرار ملاقات دارد، چراکه به گزارش رویترز یک هیات ایرانی متشکل از مدیران خودروسازیهای ایرانخودرو و سایپا از این نمایشگاه بازدید خواهند کرد که در حاشیه آن از خط تولید مرسدس بنز نیز بازدید خواهد شد. در شرایطی که شرکت بنز اعلام کرده به ایران به دلیل توقف فعالیتهایش در زمان تحریمها غرامت 42 میلیون یورویی پرداخت میکند، نشان دهنده، برنامه جدی این شرکت توسعه همکاریهای با ایران است، اما نکته مهمتر این است که خودروسازان دیگری از آلمان نیز برای راهاندازی خطوط جدید تولید در ایران اعلام آمادگی کردهاند.
نمایشگاه، ظرفیتی برای معرفی توانمندیها
تقویت صنعت خودروسازی کشور در گرو بهبود همکاریهای بینالمللی و تقویت زنجیره تکمیل است که این مسئله تنها در تسهیل سرمایهگذاری خارجی و ورود خودروسازان بزرگ خارجی به بازارهای ایران فراهم خواهد شد.
مشاور خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن اشاره به فرصتهایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بهدست میآید، اظهار کرد: این نمایشگاه نهتنها فرصتی برای معرفی ظرفیتهای خودرویی ایران به شرکتهای آلمانی است بلکه به دلیل رویکرد بینالمللی این نمایشگاه، خودروسازان بزرگ دنیا میتوانند با ظرفیت تولید و دسترسی ایران به بازارهای منطقهای آشنا شوند. حال از آنجایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان، وزیر اقتصاد ایران برنامههای کشور برای حمایت از سرمایهگذاران خارجی را ارائه میکند، امیدواریم بهجز انجمن حمایت از سرمایهگذاری خارجی«فیپا» که ایران نیز یکی از اعضای این تشکل جهانی است، پیشنهادهای خوبی به ایران داده شود که در آن قابلیتهای بازار خودرو ایران و ظرفیتهای تولیدی کشور در منطقه نمایش داده شود.
بیوک علیمرادلو با بیان اینکه در ارائه صنعت خودروی کشور در نمایشگاه فرانکفورت تنها نباید به 2 شرکت بزرگ داخلی تکیه کرد، افزود: اگر در معرفی توانمندیهای خودرویی کشور در فرانکفورت به ظرفیتهای 2 خودروساز بزرگ محدود شویم، به نوعی این صنعت را محدود کردهایم. از اینرو باید بیشتر روی بدنه خودروسازی کشور یعنی قطعهسازان و شرکتهای مهندسی و طراحی تمرکز کنیم تا رشد خوبی برای صنعت خودروسازی کشور در آینده به وجود آوریم.
او با تاکید بر اینکه پیشنهاد جدید خودروسازان در نمایشگاههای آینده برای نمایندگان ایرانی منوط به رفع کامل تحریمهاست، ادامه داد: در ماههای اخیر پس از توافق ایران با کشورهای 1+5، خودروسازان بزرگ ازجمله شرکتهای آلمانی پیشنهادهایی را به خودروسازان ایرانی دادند و منتظر رفع کامل تحریمها هستند و چندان نمیتواند ملاقات در حاشیه این نمایشگاه سرنوشتساز باشد زیرا خودروسازانی که تمایل بالایی برای حضور در ایران دارند، از هر شرایطی برای ادامه مذاکرات استفاده خواهند کرد و محدود به نمایشگاهها نخواهند شد. از طرف دیگر خودروسازانی مانند شرکت بنز حضور طولانی در بازار ایران داشتهاند و علاوه بر شناخت کافی از بازار ایران به سادگی میتوانند با شرکتهای خودروسازی ایران مذاکر کنند، بنابراین باید فضای نمایشگاه برای معرفی توانمندی خودروسازان و قطعه سازان ایرانی استفاده شود.
علیمرادلو درباره نتایج حضور خودروسازان ایرانی در نمایشگاه فرانکفورت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حضور خودروسازان خارجی شروطی همچون تولید با حداقل همکاری 40 درصدی قطعهسازان ایرانی در ابتدای راهاندازی و صادرات 30درصدی محصولات تولیدی به بازارهای خارجی تعیین کرده است. از اینرو شرکتهایی که از شرایط ایران آگاهی یافته و هنوز تمایل اولیه برای ورود به بازار ایران را اعلام نکردهاند، ممکن است در این نمایشگاه مذاکرات اولیه را انجام دهند و شرکتهایی همچون بنز که پیش از این نیز مذاکراتی را انجام دادهاند، بهطور قطع این مذاکرات ادامه خواهد یافت.
تبادل اطلاعات خودروسازان
تحریمهای سالهای اخیر سطح روابط شرکتهای ایرانی با خودروسازان و سرمایهگذاران را کاهش داده و همین مسئله نیازمند حضور در فضاهای بینالمللی و تبادل اطلاعات برای ترمیم این روابط است.
یک عضو هیات رییسه اتاق مشترک ایران و آلمان درباره حضور هیات ایرانی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به صمت گفت: از آنجایی که در ماههای اخیر اشتیاق زیادی از سرمایهگذاران آلمانی بهویژه شرکتهای خودرویی دیده شده است، حضور در نمایشگاه فرانکفورت میتواند بستر مذاکره و تبادل اطلاعات را فراهم کند، به همین منظور اتاق مشترک ایران و آلمان بستر حضور اعضا را در این نمایشگاه فراهم خواهد کرد.
عباسعلی قصایی با اشاره به اینکه شرکت خودروسازی «بیامو» تمایل خود را برای حضور در بازار ایران پیش از این اعلام کرده است، ادامه داد: بخشی از مشارکت خودروسازان خارجی با همتایان ایرانی به رفع موانع و تسهیل سرمایهگذاریها برمیگردد. گرچه دولت یازدهم با صدور آییننامهها بخشی از موانع قانونی همکاریهای بینالمللی را کاسته است، با این حال صدور لایحههای جدید برای تعدیل این قوانین همجهت با تقویت اقتصاد مقاومتی و ایجاد صنعتی رقابتی باید ادامه داشته باشد. به عبارت دیگر سالهای گذشته به دلیل مشکلاتی که در ساختار خودروسازی کشور به وجود آمده بود، تعرفه بالایی برای واردات خودرو وضع شده بود، حال با ورود غولهای خودروسازی به بازار ایران تعرفه بالای واردات یک مزیت برای آنها محسوب میشود، به همین دلیل برنامهها باید به سوی اصلاح تعرفهها و ایجاد صنعتی رقابتپذیر در داخل حرکت کنند.
نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان با حضور شرکتهای بزرگ در 26 شهریور تا 5 مهر برگزار خواهد شد و گزارش شرکتهای خودروسازی جهان از برنامههای این نمایشگاه نشان میدهد که به محلی برای رونمایی برترین دستاوردهای خودرویی سال مبدل خواهد شد زیرا برخی شرکتها با ارائه محصولات هیبریدی و موتورهای پرشتاب و کممصرف، فناوری روز را به رخ رقبای خود میکشند.
درواقع نمایشگاه فرانکفورت که هر 2 سال یکبار برگزار میشود، نهتنها فرصتی برای عرض اندام شرکتهای آلمانی همچون مرسدس بنز، فولکس واگن و «بیامو» است بلکه خودروسازان بزرگ دنیا با معرفی فناوریهای جدید به تجارت موتور میپردازند. به گزارش «اتو پرس» برخی شرکتها با معرفی محصول جدید به جنگ مدل گلف فولکس واگن و 308 پژو میروند. حتی برخی شرکتها مانند فراری از موتور وی8 رونمایی میکنند که 605 اسب بخار قدرت و با گشتاوری 540 نانومتری در هر دقیقه، 6000 دور موتور دارد. البته حضور غولهای بزرگ خودروسازی جهان در فرانکفورت تنها به معنای شاخ و شانه آلمانیها برای دیگر خودروسازان جهان نیست بلکه هر یک از شرکتهای آلمانی به دنبال پیشی گرفتن از دیگری هستند. به طوری که مرسدس بنز با رونمایی از کوپه 2017 سری سی به دنبال کنار زدن کوپه سری 4 رقیب دیرینه خود یعنی «بیامو» است.
شرکت آئودی با رونمایی کیو3 در فرانکفورت به رقابت با مدل ایکس بزرگترین تولیدکننده خودروهای هیبریدی جهان یعنی تسلا میرود. شاید نام این نمایشگاه را بتوان جنگ خودروهای با فناوری بالا گذاشت. با این حال این نمایشگاه برای شرکتهای ایرانی حکم یک قرار ملاقات دارد، چراکه به گزارش رویترز یک هیات ایرانی متشکل از مدیران خودروسازیهای ایرانخودرو و سایپا از این نمایشگاه بازدید خواهند کرد که در حاشیه آن از خط تولید مرسدس بنز نیز بازدید خواهد شد. در شرایطی که شرکت بنز اعلام کرده به ایران به دلیل توقف فعالیتهایش در زمان تحریمها غرامت 42 میلیون یورویی پرداخت میکند، نشان دهنده، برنامه جدی این شرکت توسعه همکاریهای با ایران است، اما نکته مهمتر این است که خودروسازان دیگری از آلمان نیز برای راهاندازی خطوط جدید تولید در ایران اعلام آمادگی کردهاند.
نمایشگاه، ظرفیتی برای معرفی توانمندیها
تقویت صنعت خودروسازی کشور در گرو بهبود همکاریهای بینالمللی و تقویت زنجیره تکمیل است که این مسئله تنها در تسهیل سرمایهگذاری خارجی و ورود خودروسازان بزرگ خارجی به بازارهای ایران فراهم خواهد شد.
مشاور خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن اشاره به فرصتهایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بهدست میآید، اظهار کرد: این نمایشگاه نهتنها فرصتی برای معرفی ظرفیتهای خودرویی ایران به شرکتهای آلمانی است بلکه به دلیل رویکرد بینالمللی این نمایشگاه، خودروسازان بزرگ دنیا میتوانند با ظرفیت تولید و دسترسی ایران به بازارهای منطقهای آشنا شوند. حال از آنجایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان، وزیر اقتصاد ایران برنامههای کشور برای حمایت از سرمایهگذاران خارجی را ارائه میکند، امیدواریم بهجز انجمن حمایت از سرمایهگذاری خارجی«فیپا» که ایران نیز یکی از اعضای این تشکل جهانی است، پیشنهادهای خوبی به ایران داده شود که در آن قابلیتهای بازار خودرو ایران و ظرفیتهای تولیدی کشور در منطقه نمایش داده شود.
بیوک علیمرادلو با بیان اینکه در ارائه صنعت خودروی کشور در نمایشگاه فرانکفورت تنها نباید به 2 شرکت بزرگ داخلی تکیه کرد، افزود: اگر در معرفی توانمندیهای خودرویی کشور در فرانکفورت به ظرفیتهای 2 خودروساز بزرگ محدود شویم، به نوعی این صنعت را محدود کردهایم. از اینرو باید بیشتر روی بدنه خودروسازی کشور یعنی قطعهسازان و شرکتهای مهندسی و طراحی تمرکز کنیم تا رشد خوبی برای صنعت خودروسازی کشور در آینده به وجود آوریم.
او با تاکید بر اینکه پیشنهاد جدید خودروسازان در نمایشگاههای آینده برای نمایندگان ایرانی منوط به رفع کامل تحریمهاست، ادامه داد: در ماههای اخیر پس از توافق ایران با کشورهای 1+5، خودروسازان بزرگ ازجمله شرکتهای آلمانی پیشنهادهایی را به خودروسازان ایرانی دادند و منتظر رفع کامل تحریمها هستند و چندان نمیتواند ملاقات در حاشیه این نمایشگاه سرنوشتساز باشد زیرا خودروسازانی که تمایل بالایی برای حضور در ایران دارند، از هر شرایطی برای ادامه مذاکرات استفاده خواهند کرد و محدود به نمایشگاهها نخواهند شد. از طرف دیگر خودروسازانی مانند شرکت بنز حضور طولانی در بازار ایران داشتهاند و علاوه بر شناخت کافی از بازار ایران به سادگی میتوانند با شرکتهای خودروسازی ایران مذاکر کنند، بنابراین باید فضای نمایشگاه برای معرفی توانمندی خودروسازان و قطعه سازان ایرانی استفاده شود.
علیمرادلو درباره نتایج حضور خودروسازان ایرانی در نمایشگاه فرانکفورت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حضور خودروسازان خارجی شروطی همچون تولید با حداقل همکاری 40 درصدی قطعهسازان ایرانی در ابتدای راهاندازی و صادرات 30درصدی محصولات تولیدی به بازارهای خارجی تعیین کرده است. از اینرو شرکتهایی که از شرایط ایران آگاهی یافته و هنوز تمایل اولیه برای ورود به بازار ایران را اعلام نکردهاند، ممکن است در این نمایشگاه مذاکرات اولیه را انجام دهند و شرکتهایی همچون بنز که پیش از این نیز مذاکراتی را انجام دادهاند، بهطور قطع این مذاکرات ادامه خواهد یافت.
تبادل اطلاعات خودروسازان
تحریمهای سالهای اخیر سطح روابط شرکتهای ایرانی با خودروسازان و سرمایهگذاران را کاهش داده و همین مسئله نیازمند حضور در فضاهای بینالمللی و تبادل اطلاعات برای ترمیم این روابط است.
یک عضو هیات رییسه اتاق مشترک ایران و آلمان درباره حضور هیات ایرانی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به صمت گفت: از آنجایی که در ماههای اخیر اشتیاق زیادی از سرمایهگذاران آلمانی بهویژه شرکتهای خودرویی دیده شده است، حضور در نمایشگاه فرانکفورت میتواند بستر مذاکره و تبادل اطلاعات را فراهم کند، به همین منظور اتاق مشترک ایران و آلمان بستر حضور اعضا را در این نمایشگاه فراهم خواهد کرد.
عباسعلی قصایی با اشاره به اینکه شرکت خودروسازی «بیامو» تمایل خود را برای حضور در بازار ایران پیش از این اعلام کرده است، ادامه داد: بخشی از مشارکت خودروسازان خارجی با همتایان ایرانی به رفع موانع و تسهیل سرمایهگذاریها برمیگردد. گرچه دولت یازدهم با صدور آییننامهها بخشی از موانع قانونی همکاریهای بینالمللی را کاسته است، با این حال صدور لایحههای جدید برای تعدیل این قوانین همجهت با تقویت اقتصاد مقاومتی و ایجاد صنعتی رقابتی باید ادامه داشته باشد. به عبارت دیگر سالهای گذشته به دلیل مشکلاتی که در ساختار خودروسازی کشور به وجود آمده بود، تعرفه بالایی برای واردات خودرو وضع شده بود، حال با ورود غولهای خودروسازی به بازار ایران تعرفه بالای واردات یک مزیت برای آنها محسوب میشود، به همین دلیل برنامهها باید به سوی اصلاح تعرفهها و ایجاد صنعتی رقابتپذیر در داخل حرکت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر