قائم مقام وزیر صنعت:
خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند
پدال نیوز: قائم مقام وزیر صنعت با بیان اینکه وزارت صنعت برنامهای برای مقابله با کمپین نخریدن خودرو ندارد گفت: خودروسازان باید برنامههای جدیدی برای بازاریابی ترتیب دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران، خسرو تاج، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای مقابله با این کمپین و تشویق مردم به خرید خودرو برنامهای ندارد.
بنا براین گزارش پس از توافق هستهای انتظاراتی در بازار و بین مردم نسبت به کاهش قیمت خودرو به وجود آمد اما وقتی این کاهش قیمت در واقعیت اتفاق نیفتاد، کمپینی با عنوان نخریدن خودرو نو در فضای مجازی شکل گرفت و خیلی زود طرفداران بسیاری پیدا کرد و در بین کاربران بسیاری دست به دست شد و در نهایت به نشست خبری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز کشیده شد. نعمت زاده در آن جلسه در پاسخ به سوالی درباره این کمپین گفت:« اگر کسی چنین کمپینی را دنبال کند به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت می کند...» سخنانی که واکنش های بسیاری به دنبال داشت و « توهین به مردم تلقی شد» پس از آن دستیار ویژه رئیس جمهور اعلام کرد که رئیس دولت تذکری به نعمت زاده داده است تا رفتارش با منتقدانش محترمانه باشد. نعمت زاده پنجشنبه شب در یک برنامه تلویزیونی رسما از مردم عذرخواهی کرد. اما در سوی دیگر این ماجرا وزارت صنعت، معدن و تجات چه برنامه ای عملی برای مقابله با این کمپین دارد؟
مجتبی خسرو تاج قائم مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که این وزارت خانه برنامه ای ندارد گفت:« این کار کاری بنگاهی و شرکتی است و برای مقابله با این حرکت شرکت های تولید کننده و فروشندگان خودرو باید اقداماتی انجام دهند تا بتوانند مشتری جذب کنند و وزارت خانه نمی تواند اقدامی در این زمینه انجام دهد.»
او گفت:« الان که باتوجه به این کمپین و اقدامات دیگر؛ شرکت ها و بنگاه های خودروساز بخشی از مشتریان خود را ندارند باید برای صادرات برنامه ریزی کنند و از روش های جدید برای جذب مشتری بهره ببرند.»
به گفته او کار وزارت خانه تنها در جایگاه سیاست گذاری تعریف شده است و اقدام ما نیز در این جایگاه است که شرایطی را به وجود بیاوریم که خودروسازان در فضای رقابتی کار کنند.
بنا براین گزارش پس از توافق هستهای انتظاراتی در بازار و بین مردم نسبت به کاهش قیمت خودرو به وجود آمد اما وقتی این کاهش قیمت در واقعیت اتفاق نیفتاد، کمپینی با عنوان نخریدن خودرو نو در فضای مجازی شکل گرفت و خیلی زود طرفداران بسیاری پیدا کرد و در بین کاربران بسیاری دست به دست شد و در نهایت به نشست خبری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز کشیده شد. نعمت زاده در آن جلسه در پاسخ به سوالی درباره این کمپین گفت:« اگر کسی چنین کمپینی را دنبال کند به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت می کند...» سخنانی که واکنش های بسیاری به دنبال داشت و « توهین به مردم تلقی شد» پس از آن دستیار ویژه رئیس جمهور اعلام کرد که رئیس دولت تذکری به نعمت زاده داده است تا رفتارش با منتقدانش محترمانه باشد. نعمت زاده پنجشنبه شب در یک برنامه تلویزیونی رسما از مردم عذرخواهی کرد. اما در سوی دیگر این ماجرا وزارت صنعت، معدن و تجات چه برنامه ای عملی برای مقابله با این کمپین دارد؟
مجتبی خسرو تاج قائم مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که این وزارت خانه برنامه ای ندارد گفت:« این کار کاری بنگاهی و شرکتی است و برای مقابله با این حرکت شرکت های تولید کننده و فروشندگان خودرو باید اقداماتی انجام دهند تا بتوانند مشتری جذب کنند و وزارت خانه نمی تواند اقدامی در این زمینه انجام دهد.»
او گفت:« الان که باتوجه به این کمپین و اقدامات دیگر؛ شرکت ها و بنگاه های خودروساز بخشی از مشتریان خود را ندارند باید برای صادرات برنامه ریزی کنند و از روش های جدید برای جذب مشتری بهره ببرند.»
به گفته او کار وزارت خانه تنها در جایگاه سیاست گذاری تعریف شده است و اقدام ما نیز در این جایگاه است که شرایطی را به وجود بیاوریم که خودروسازان در فضای رقابتی کار کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش