کد خبر:
۵۹۱۱۸ ۰۸:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۱۸
مایکروسافت به جمع حامیان بایدو پیوست
پدال نیوز: مایکروسافت به جمع کمپانیهای حامی توسعهی پلتفرم خودروهای خودران با نام آپولو پیوسته است که توسط شرکت چینی آپولو هدایت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مایکروسافت به جمع گروهی از برندهای مطرح دنیای فناوری پیوسته که توسط بایدو بهمنظور توسعهی پلتفرمی واحد برای خودروهای هوشمند شکل گرفته است. این پلتفرم که آپولو نام دارد، علاوه بر مایکروسافت توسط شرکتهای دیگری نظیر انویدیا و اینتل نیز پشتیبانی میشود. بایدو بهعنوان یکی از غولهای چینی در حوزهی فناوری، امیدوار است با استفاده از قدرت و دانش شرکتهایی نظیر مایکروسافت، آپولو را توسعه دهد و بهعنوان رقیبی برای پلتفرمهای توسعهیافته توسط سایر کمپانیها نظیر گوگل و اوبر یا سایر رقبا در حوزهی خودروسازی نظیر فورد و بیاموتبدیل کند.
کی لو، مدیرعامل بایدو، به این نکته اشاره کرده است که آپولو به اندروید دنیای خودروهای هوشمند تبدیل خواهد شد. در واقع وی با تشبیه آپولو به اندروید، در پی یادآوری این نکته است که آپولو از همان ابتدای توسعه بهعنوان پلتفرمی باز در اختیار سایرین قرار خواهد داشت.
لو در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است:
آپولو برای صنعت خودروسازی یک دستاورد بسیار بزرگ است. آپولو را باید اندروید ماشینهای خودران خواند، هرچند این پلتفرم بسیار قدرتمندتر و همچنین بازتر خواهد بود. آپولو بهصورت تمام و کمال به بایدو تعلق ندارد. این سیستم یا به بیان بهتر پلتفرم، به تمام افرادی که در آن درگیر هستند، متعلق است. هر اندازه که ما و شرکایمان بیشتر به توسعهی آپولو در حوزههای تخصصی خود بپردازیم، نفع بیشتری از نتایج بزرگ آن نصیبمان خواهد شد.
با توجه به اینکه اغلب غولهای بزرگ فناوری در سیلیکون ولی در حوزهی خودروهای هوشمند نیز دستی بر آتش دارند، مایکروسافت همواره فعالیت در این حوزه برای توسعه یک خودروی هوشمند را رد کرده است؛ حال ردموندیها در پی حضوری غیر مستقیم اما تأثیرگذار هستند.
ساتیا نادلا سال گذشته در مورد خودروهای هوشمند چنین اظهار نظر کرده است:
استفاده گستردهی کمپانیهای خودروسازی از سرویس آژور مایکروسافت بسیار هیجانانگیز است. صادقانه باید گفت که این موضوع بهترین اتفاقی است که برایمان روی داده است.
نادلا سپس با اشاره به این نکته که مایکروسافت یک کمپانی نرمافزاری است، توسعه نرمافزار برای خودروهای هوشمند را بسیار منطقیتر از توسعهی یک خودرو از اولین مرحله میداند. نادلا در آن زمان نیز از علاقهی کمپانی تحت مدیریتش برای همکاری با سایر کمپانیهای فعال در این حوزه سخن گفته بود.
بایدو طرح پلتفرم آپولو را در آوریل سال جاری میلادی مطرح کرد. هدف از طراحی پلتفرم آپولو، طراحی سیستمی برای خودروهای خودران است که از سال ۲۰۲۰ میلادی در جادهها شروع به تردد خواهند کرد.
زومیت
کی لو، مدیرعامل بایدو، به این نکته اشاره کرده است که آپولو به اندروید دنیای خودروهای هوشمند تبدیل خواهد شد. در واقع وی با تشبیه آپولو به اندروید، در پی یادآوری این نکته است که آپولو از همان ابتدای توسعه بهعنوان پلتفرمی باز در اختیار سایرین قرار خواهد داشت.
لو در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است:
آپولو برای صنعت خودروسازی یک دستاورد بسیار بزرگ است. آپولو را باید اندروید ماشینهای خودران خواند، هرچند این پلتفرم بسیار قدرتمندتر و همچنین بازتر خواهد بود. آپولو بهصورت تمام و کمال به بایدو تعلق ندارد. این سیستم یا به بیان بهتر پلتفرم، به تمام افرادی که در آن درگیر هستند، متعلق است. هر اندازه که ما و شرکایمان بیشتر به توسعهی آپولو در حوزههای تخصصی خود بپردازیم، نفع بیشتری از نتایج بزرگ آن نصیبمان خواهد شد.
با توجه به اینکه اغلب غولهای بزرگ فناوری در سیلیکون ولی در حوزهی خودروهای هوشمند نیز دستی بر آتش دارند، مایکروسافت همواره فعالیت در این حوزه برای توسعه یک خودروی هوشمند را رد کرده است؛ حال ردموندیها در پی حضوری غیر مستقیم اما تأثیرگذار هستند.
ساتیا نادلا سال گذشته در مورد خودروهای هوشمند چنین اظهار نظر کرده است:
استفاده گستردهی کمپانیهای خودروسازی از سرویس آژور مایکروسافت بسیار هیجانانگیز است. صادقانه باید گفت که این موضوع بهترین اتفاقی است که برایمان روی داده است.
نادلا سپس با اشاره به این نکته که مایکروسافت یک کمپانی نرمافزاری است، توسعه نرمافزار برای خودروهای هوشمند را بسیار منطقیتر از توسعهی یک خودرو از اولین مرحله میداند. نادلا در آن زمان نیز از علاقهی کمپانی تحت مدیریتش برای همکاری با سایر کمپانیهای فعال در این حوزه سخن گفته بود.
بایدو طرح پلتفرم آپولو را در آوریل سال جاری میلادی مطرح کرد. هدف از طراحی پلتفرم آپولو، طراحی سیستمی برای خودروهای خودران است که از سال ۲۰۲۰ میلادی در جادهها شروع به تردد خواهند کرد.
زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد
شرایط فروش