کد خبر:
۵۹۱۱۸ ۰۸:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۱۸
مایکروسافت به جمع حامیان بایدو پیوست
پدال نیوز: مایکروسافت به جمع کمپانیهای حامی توسعهی پلتفرم خودروهای خودران با نام آپولو پیوسته است که توسط شرکت چینی آپولو هدایت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مایکروسافت به جمع گروهی از برندهای مطرح دنیای فناوری پیوسته که توسط بایدو بهمنظور توسعهی پلتفرمی واحد برای خودروهای هوشمند شکل گرفته است. این پلتفرم که آپولو نام دارد، علاوه بر مایکروسافت توسط شرکتهای دیگری نظیر انویدیا و اینتل نیز پشتیبانی میشود. بایدو بهعنوان یکی از غولهای چینی در حوزهی فناوری، امیدوار است با استفاده از قدرت و دانش شرکتهایی نظیر مایکروسافت، آپولو را توسعه دهد و بهعنوان رقیبی برای پلتفرمهای توسعهیافته توسط سایر کمپانیها نظیر گوگل و اوبر یا سایر رقبا در حوزهی خودروسازی نظیر فورد و بیاموتبدیل کند.
کی لو، مدیرعامل بایدو، به این نکته اشاره کرده است که آپولو به اندروید دنیای خودروهای هوشمند تبدیل خواهد شد. در واقع وی با تشبیه آپولو به اندروید، در پی یادآوری این نکته است که آپولو از همان ابتدای توسعه بهعنوان پلتفرمی باز در اختیار سایرین قرار خواهد داشت.
لو در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است:
آپولو برای صنعت خودروسازی یک دستاورد بسیار بزرگ است. آپولو را باید اندروید ماشینهای خودران خواند، هرچند این پلتفرم بسیار قدرتمندتر و همچنین بازتر خواهد بود. آپولو بهصورت تمام و کمال به بایدو تعلق ندارد. این سیستم یا به بیان بهتر پلتفرم، به تمام افرادی که در آن درگیر هستند، متعلق است. هر اندازه که ما و شرکایمان بیشتر به توسعهی آپولو در حوزههای تخصصی خود بپردازیم، نفع بیشتری از نتایج بزرگ آن نصیبمان خواهد شد.
با توجه به اینکه اغلب غولهای بزرگ فناوری در سیلیکون ولی در حوزهی خودروهای هوشمند نیز دستی بر آتش دارند، مایکروسافت همواره فعالیت در این حوزه برای توسعه یک خودروی هوشمند را رد کرده است؛ حال ردموندیها در پی حضوری غیر مستقیم اما تأثیرگذار هستند.
ساتیا نادلا سال گذشته در مورد خودروهای هوشمند چنین اظهار نظر کرده است:
استفاده گستردهی کمپانیهای خودروسازی از سرویس آژور مایکروسافت بسیار هیجانانگیز است. صادقانه باید گفت که این موضوع بهترین اتفاقی است که برایمان روی داده است.
نادلا سپس با اشاره به این نکته که مایکروسافت یک کمپانی نرمافزاری است، توسعه نرمافزار برای خودروهای هوشمند را بسیار منطقیتر از توسعهی یک خودرو از اولین مرحله میداند. نادلا در آن زمان نیز از علاقهی کمپانی تحت مدیریتش برای همکاری با سایر کمپانیهای فعال در این حوزه سخن گفته بود.
بایدو طرح پلتفرم آپولو را در آوریل سال جاری میلادی مطرح کرد. هدف از طراحی پلتفرم آپولو، طراحی سیستمی برای خودروهای خودران است که از سال ۲۰۲۰ میلادی در جادهها شروع به تردد خواهند کرد.
زومیت
کی لو، مدیرعامل بایدو، به این نکته اشاره کرده است که آپولو به اندروید دنیای خودروهای هوشمند تبدیل خواهد شد. در واقع وی با تشبیه آپولو به اندروید، در پی یادآوری این نکته است که آپولو از همان ابتدای توسعه بهعنوان پلتفرمی باز در اختیار سایرین قرار خواهد داشت.
لو در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است:
آپولو برای صنعت خودروسازی یک دستاورد بسیار بزرگ است. آپولو را باید اندروید ماشینهای خودران خواند، هرچند این پلتفرم بسیار قدرتمندتر و همچنین بازتر خواهد بود. آپولو بهصورت تمام و کمال به بایدو تعلق ندارد. این سیستم یا به بیان بهتر پلتفرم، به تمام افرادی که در آن درگیر هستند، متعلق است. هر اندازه که ما و شرکایمان بیشتر به توسعهی آپولو در حوزههای تخصصی خود بپردازیم، نفع بیشتری از نتایج بزرگ آن نصیبمان خواهد شد.
با توجه به اینکه اغلب غولهای بزرگ فناوری در سیلیکون ولی در حوزهی خودروهای هوشمند نیز دستی بر آتش دارند، مایکروسافت همواره فعالیت در این حوزه برای توسعه یک خودروی هوشمند را رد کرده است؛ حال ردموندیها در پی حضوری غیر مستقیم اما تأثیرگذار هستند.
ساتیا نادلا سال گذشته در مورد خودروهای هوشمند چنین اظهار نظر کرده است:
استفاده گستردهی کمپانیهای خودروسازی از سرویس آژور مایکروسافت بسیار هیجانانگیز است. صادقانه باید گفت که این موضوع بهترین اتفاقی است که برایمان روی داده است.
نادلا سپس با اشاره به این نکته که مایکروسافت یک کمپانی نرمافزاری است، توسعه نرمافزار برای خودروهای هوشمند را بسیار منطقیتر از توسعهی یک خودرو از اولین مرحله میداند. نادلا در آن زمان نیز از علاقهی کمپانی تحت مدیریتش برای همکاری با سایر کمپانیهای فعال در این حوزه سخن گفته بود.
بایدو طرح پلتفرم آپولو را در آوریل سال جاری میلادی مطرح کرد. هدف از طراحی پلتفرم آپولو، طراحی سیستمی برای خودروهای خودران است که از سال ۲۰۲۰ میلادی در جادهها شروع به تردد خواهند کرد.
زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش