لزوم خودروسازان به مقاومت ایجاد شده در بازار خودرو
پدال نیوز: سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با توجه به مقاومت صورت گرفته از سوی مصرف کنندگان خودروهای داخلی گفت : در هر شرایطی حق با مشتری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهروز نعمتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس قانون تجارت ، تولیدکننده در هر رتبه و شرایطی که باشد باید حق را به مشتری دهد تا بتواند رضایتمندی آنها را فراهم نماید.
وی با اشاره به وجود نظام مردم سالار دینی در ایران اظهار داشت : در نظامی که حاکمیت با مردم است تبعا مصرف کننده می توانند به طور منصفانه نظراتشان را اعلام کنند و باید هر گونه نقد منصفانه را در هر جایگاهی که قرار داریم ، بپذیریم.
وی تاکید کرد : ضمن اینکه باید پذیرفت که که امروز مسئولیت مستقیم تولید و صنعت کشور با وزارت صنعت ، معدن و تجارت است و اگر مردم نارضایتی هم وجود دارد باید مصرف کننده داخلی نارضایتی خود را از مجموعه دستگاههای اجرایی که متولی این موضوع هستند اعلام کنند.
وی اظهار داشت : البته از دو سال گذشته همواره مواردی که امروز مورد نارضایتی مصرف کنندگان خودرو قرار گرفته عنوان شده است اما متاسفانه گوش شنوایی وجود نداشته است و طبعا امروز شاهد راه اندازی کمپینی برعلیه قیمت و کیفیت صنعت خودرو داخلی هستیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه ما دوستار صنعت خودرو کشور هستیم تصریح کرد : بسیاری از نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن قبل از اینکه نماینده مردم در مجلس شوند در مجموعه های صنعتی و تولید به عنوانین مختلف فعالیت داشتند از این رو با این مجموعه ها بیگانه نیستیم و همواره خود را عضو مجموعه های صنعتی دانسته و می دانیم .
نعمتی افزود : باید واقع بینانه به مسائل بوجود آمده نگاه شود و در راستای جریان ایجاد شده ، مجموعه خودروسازان داخلی همت و تلاش بیشتری را در جهت ارتقاء کیفیت ، بهره وری و کاهش قیمت تمام شده داشته باشند.
وی گفت : امروز بسیاری از شرکتهای زیر مجموعه خودروسازان شرکتهای زیان ده هستند و از آنجا که به صورت تلفیقی حساب های آن بسته می شود ، زیان آنها نیز به حساب شرکتهای مادر آنها نیز محاسبه می شود. بنابراین ضرورت دارد تا این موارد نیز اصلاح شود.
وی افزود : وزارت صنعت ، معدن و تجارت و شخص وزیر باید نسبت به رفع مسائل ایجاد شده در خصوص خودروهای داخلی و عدم رضایت مصرف کنندگان ، فرصتی را اختصاص داده و ضمن شنیدن نظرات در جهت تامین نیاز مصرف کنندگان داخلی اقدام نمایند.
وی اظهار داشت : خودروسازان نباید خود را در مقابل مصرف کنندگان قرار دهد ، بلکه باید بداند اگر خودرویی تولید می کنند این مصرف کننده داخلی است که این تولیدات را استفاده می کند بنابراین باید خودش را با بازار و نیاز مصرف کننده وقف دهد.
وی با اشاره به تعرفه 40 درصدی واردات خودرو گفت : در صورتی که با وجود تعرفه 40 درصد قیمت خودروهای وارداتی حتی خودروهای چینی کمتر از تولیدات داخلی باشد تبعا مصرف کننده به سمت خودروهای چینی خواهد رفت بنابراین امروز باید شرایط به گونه ای اصلاح شود که بتوان بازار را قانع کرد و قطعا رضایت مصرف کننده و بازار در شرایط فعلی تنها با کیفیت قانع خواهد شد.
به گفته وی مهمترین راهکار در شرایط کنونی این است که خودروسازان با بازار کنار آمده و با پرداختن به افزایش کیفیت و کاهش قیمت مصرف کننده داخلی را راضی نمایند.
وی با اشاره به وجود نظام مردم سالار دینی در ایران اظهار داشت : در نظامی که حاکمیت با مردم است تبعا مصرف کننده می توانند به طور منصفانه نظراتشان را اعلام کنند و باید هر گونه نقد منصفانه را در هر جایگاهی که قرار داریم ، بپذیریم.
وی تاکید کرد : ضمن اینکه باید پذیرفت که که امروز مسئولیت مستقیم تولید و صنعت کشور با وزارت صنعت ، معدن و تجارت است و اگر مردم نارضایتی هم وجود دارد باید مصرف کننده داخلی نارضایتی خود را از مجموعه دستگاههای اجرایی که متولی این موضوع هستند اعلام کنند.
وی اظهار داشت : البته از دو سال گذشته همواره مواردی که امروز مورد نارضایتی مصرف کنندگان خودرو قرار گرفته عنوان شده است اما متاسفانه گوش شنوایی وجود نداشته است و طبعا امروز شاهد راه اندازی کمپینی برعلیه قیمت و کیفیت صنعت خودرو داخلی هستیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه ما دوستار صنعت خودرو کشور هستیم تصریح کرد : بسیاری از نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن قبل از اینکه نماینده مردم در مجلس شوند در مجموعه های صنعتی و تولید به عنوانین مختلف فعالیت داشتند از این رو با این مجموعه ها بیگانه نیستیم و همواره خود را عضو مجموعه های صنعتی دانسته و می دانیم .
نعمتی افزود : باید واقع بینانه به مسائل بوجود آمده نگاه شود و در راستای جریان ایجاد شده ، مجموعه خودروسازان داخلی همت و تلاش بیشتری را در جهت ارتقاء کیفیت ، بهره وری و کاهش قیمت تمام شده داشته باشند.
وی گفت : امروز بسیاری از شرکتهای زیر مجموعه خودروسازان شرکتهای زیان ده هستند و از آنجا که به صورت تلفیقی حساب های آن بسته می شود ، زیان آنها نیز به حساب شرکتهای مادر آنها نیز محاسبه می شود. بنابراین ضرورت دارد تا این موارد نیز اصلاح شود.
وی افزود : وزارت صنعت ، معدن و تجارت و شخص وزیر باید نسبت به رفع مسائل ایجاد شده در خصوص خودروهای داخلی و عدم رضایت مصرف کنندگان ، فرصتی را اختصاص داده و ضمن شنیدن نظرات در جهت تامین نیاز مصرف کنندگان داخلی اقدام نمایند.
وی اظهار داشت : خودروسازان نباید خود را در مقابل مصرف کنندگان قرار دهد ، بلکه باید بداند اگر خودرویی تولید می کنند این مصرف کننده داخلی است که این تولیدات را استفاده می کند بنابراین باید خودش را با بازار و نیاز مصرف کننده وقف دهد.
وی با اشاره به تعرفه 40 درصدی واردات خودرو گفت : در صورتی که با وجود تعرفه 40 درصد قیمت خودروهای وارداتی حتی خودروهای چینی کمتر از تولیدات داخلی باشد تبعا مصرف کننده به سمت خودروهای چینی خواهد رفت بنابراین امروز باید شرایط به گونه ای اصلاح شود که بتوان بازار را قانع کرد و قطعا رضایت مصرف کننده و بازار در شرایط فعلی تنها با کیفیت قانع خواهد شد.
به گفته وی مهمترین راهکار در شرایط کنونی این است که خودروسازان با بازار کنار آمده و با پرداختن به افزایش کیفیت و کاهش قیمت مصرف کننده داخلی را راضی نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX