با روش دستوری صنعت خودرو ارتقاء نخواهد یافت
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به نبود زیر ساخت اقتصادی در کشور تصریح کرد : ابتدا باید فنداسیون تولید در کشور ایجاد شود تا سرمایه گذار بدانند در چه فضا و شرایطی قرار است سرمایه گذاری نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تداوم رکود در بازار خودرو ، اظهار داشت : هر گونه بی تحرکی و رکود در بازار خودرو بر وضعیت واحدهای قطعه سازی نیز تاثیر گذاشته و مسلما تولید در این بخش را نیز با مشکلات و موانع روبرو خواهد کرد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه مشکل صنعت خودرو را انحصار دولت در این صنعت اعلام کرد و افزود : با خصوصی سازی واقعی صنعت خودرو قطعا بسیاری از مشکلات پیش رو این صنعت خواهد شد.
وی گفت : امروز هر گونه توسعه صنعتی نیازمند کسب تکنولوژی و پژوهش در این عرصه است قطعا صنعت خودرو برای ایجاد و توسعه ارندی باید به تکنولوژی روز مجهز باشد.
وی تاکید کرد : امروز برای شروع هر کاری تولیدی موانع زیادی بر سر راه تولید کننده قرار داده می شود و متاسفانه هیچ گونه همکاری با تولیدکننده داخلی صورت نمی گیرد
وی اظهار داشت : در دو سه سال اخیر با افت تولید قطعات در کشور ، متاسفانه بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی بزرگ تعطیل شده اند.
وی افزود : در این مدت بیش از 70 تا 80 درصد از واحدهای قطعه سازی ناگزیر به توقف تولید و گاها تعطیلی شدند.
وی تصریح کرد : متاسفانه در این شرایط برخی از قطعه سازان بزرگ از چرخه تولید حذف و تعطیل شدند در حالی که تعدادی از واحدهای قطعه سازان به جهت برخی حمایت ها به میزانی گسترش یافتند که هم اکنون سهمی از شرکت های خودرویی را خریداری کردند.
وی اظهار داشت : در حال حاضر بخش زیادی از قطعات مورد نیاز شرکتهای خودروساز توسط تعداد محدودی از شرکتها تامین می شود و یا توسط واردات قطعات چینی صورت می گیرد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه با اشاره به لزوم تولید خودروهای به روز در کشور، بر ضرورت ارتقاء تکنولوژی در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد و گفت : در شرایط کنونی زمینه ارتقاء تکنولوژی و روزآمدی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد اما این کار نیازمند عزمی راسخ و حذف رانت در این حوزه از صنعت است.
جوانروح افزود : متاسفانه هم اکنون بسیاری از فعالیت ها در بخش از صنعت به صورت دستوری است بنابراین دراین شرایط امکان ارتقاء تولید و تکنولوژی در صنعت قطعه سازی فراهم نخواهد شد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه مشکل صنعت خودرو را انحصار دولت در این صنعت اعلام کرد و افزود : با خصوصی سازی واقعی صنعت خودرو قطعا بسیاری از مشکلات پیش رو این صنعت خواهد شد.
وی گفت : امروز هر گونه توسعه صنعتی نیازمند کسب تکنولوژی و پژوهش در این عرصه است قطعا صنعت خودرو برای ایجاد و توسعه ارندی باید به تکنولوژی روز مجهز باشد.
وی تاکید کرد : امروز برای شروع هر کاری تولیدی موانع زیادی بر سر راه تولید کننده قرار داده می شود و متاسفانه هیچ گونه همکاری با تولیدکننده داخلی صورت نمی گیرد
وی اظهار داشت : در دو سه سال اخیر با افت تولید قطعات در کشور ، متاسفانه بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی بزرگ تعطیل شده اند.
وی افزود : در این مدت بیش از 70 تا 80 درصد از واحدهای قطعه سازی ناگزیر به توقف تولید و گاها تعطیلی شدند.
وی تصریح کرد : متاسفانه در این شرایط برخی از قطعه سازان بزرگ از چرخه تولید حذف و تعطیل شدند در حالی که تعدادی از واحدهای قطعه سازان به جهت برخی حمایت ها به میزانی گسترش یافتند که هم اکنون سهمی از شرکت های خودرویی را خریداری کردند.
وی اظهار داشت : در حال حاضر بخش زیادی از قطعات مورد نیاز شرکتهای خودروساز توسط تعداد محدودی از شرکتها تامین می شود و یا توسط واردات قطعات چینی صورت می گیرد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه با اشاره به لزوم تولید خودروهای به روز در کشور، بر ضرورت ارتقاء تکنولوژی در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد و گفت : در شرایط کنونی زمینه ارتقاء تکنولوژی و روزآمدی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد اما این کار نیازمند عزمی راسخ و حذف رانت در این حوزه از صنعت است.
جوانروح افزود : متاسفانه هم اکنون بسیاری از فعالیت ها در بخش از صنعت به صورت دستوری است بنابراین دراین شرایط امکان ارتقاء تولید و تکنولوژی در صنعت قطعه سازی فراهم نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها