آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۷۶۴
۱۴:۵۰
۱۳۹۶/۰۴/۱۲

تفاوت‌ دو نسل از X3 ب ام و را ببینید +تصاویر

پدال نیوز: در تصاویر می‌توانید تفاوت‌های موجود بین نسل سوم و مدل‌های قدیمی X3 را دریابید. تغییراتی که X3 برای رقابت بهتر با بنز، ولوو، آئودی و لندروور به آنها نیاز داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شاید یکی از برترین تصمیمات اخیر شرکت بی‌ام‌و به این موضوع برمی‌گردد که این بنگاه صنعتی -پس از 7 سال- از X3 های جدید خود رونمایی کرد تا از گردونه رقابت با خودروهایی مانند، مرسدس GLC، ولووهای جدید XC60، آئودی Q3 و لندروور دیسکاوری اسپورت عقب نماند.

به گزارش"کاراسکوپ"، به نظر می‌رسد وقت ارتقای این خودرو فرا رسیده بود. رقبای این مدل در بخش شاسی‌بلندها هر روزه ویژگی‌های جدیدی به خودروهایشان اضافه می‌کنند و فیس‌لیفت‌ها جالب‌تر از گذشته ارائه می‌گردند.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

زمانی که مقامات بی‌ام‌و برای اولین بار، لایه‌های استتاری از نسل دوم X3 های خود را در نمایشگاه خودرویی پاریس سال 2010 کنار زدند، مطمئن بودند که به لطف ارتقای پیشرفته بدنه، بازطراحی فضای داخلی و واحدهای مولد اقتصادی، سر و صدای زیادی به راه می‌اندازند.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

در خودروهای نسل سوم خودروساز باواریایی آنقدرها هم به عقب برنگشت، تا ما با شکل و شمایل و ظاهری به نسبت جدید روبه‌رو شویم.

بنابراین ما با طراحی کاملا جدیدی در مقایسه با مدل‌های جدید X3 روبه‌رو هستیم که خطوط جدید روی آن می‌تواند یادآور آخرین مدل‌های X1 نیز باشد.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

با این حال قطعا دلتان برای جلو پنجره سه بعدی، خطوط تیز و پر چین جانبی و ظاهر عضلانی‌تر تنگ نخواهد شد، چرا که این خودرو این ویژگی‌ها را بهتر از قبل در خود حفظ کرده است. در پکیج اسپورت M این خودرو، شاهد ظاهر تهاجمی‌تری نیز هستیم، چرا که کیت بدنه M پرزاویه و ساده‌تر ارائه شده است.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت بین این دو خودرو هنگام بررسی فضای داخلی بیشتر و پررنگتر نیز می‌شود. بی‌ام‌و در مدل جدذید X3 از فرم‌های شش ضلعی و سطوح کج و شیب‌دار درون کابین صحبت می‌کند. طراحی‌های درون خودرو جدید و مدرن هستند و در اکثر محصولات ساخت 2017- 2018 این خودروسازی دیده می‌شوند.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

به مرکز کنسول نگاه کنید. تغییر در سامانه صوتی و سیستم تهویه هوا محسوس است. جایگاه این دو بخش در مدل‌های جدید معکوس شده و دکمه‌های کنترل تهویه هوا که پیشتر در کنار مجموعه صوتی قرار داشت به بالای سامانه منتقل شده‌اند.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

مجموعه روشنایی محیطی تطبیق‌پذیر در مدل‌های جدید X3، مسئله‌ای است که فقدان آن در مدل‌های قدیمی به خوبی حس می‌شود. در داخل این خودرو شما یک صفحه نمایشگر 10.25 اینچی، سلسله‌ای از سامانه‌های فعال امنیتی و سامانه‌های ارتباطی را خواهید دید. در سال 2014، بی‌ام‌و نسل دوم X3 های خود را ارتقاء داد تا در آن شاهد لایه‌های کرومی جدید، مواد شیشه‌ای شکل و براق کنسول، رنگ‌های جدید در تجهیزات موجود و سامانه بهبودیافته "i Drive " باشیم.

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

تفاوت‌ دو نسل از X3 بی‌ام‌و را ببینید(+ عکس)

در حوزه کاربردی X3 جدید M40i، که به عنوان گل سرسبد X3 های جدید شناخته می‌شود، برای رسیدن به شتاب صفر تا 100 به 4.8 ثانیه زمان نیاز دارد. این در حالیست که گل سرسبد X3 های قدیمی که با نام xDrive35i شناخته می‌شدند در 5 ثانیه به شتاب صفر تا صد کیلومتر می‌رسیدند.

در تصاویر می‌توانید تفاوت‌های موجود بین نسل سوم و مدل‌های قدیمی X3 را دریابید. تغییراتی که X3 برای رقابت بهتر با بنز، ولوو، آئودی و لندروور به آنها نیاز داشت. از طرفی با نگاه اول به خودرو با یک X3 مواجه خواهید شد و انقلابی در این زمینه وجود ندارد. با همه این اوصاف تفاوت‌های دو خودرو به چشمتان خواهد آمد و نیاز به تلاش زیاد برای درک آن ندارید.

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته