اروپامیزبان هيونداي سانتافه جديد+تصاویر
پدال نیوز: فیس لیفت گل سرسبد شاسی بلندهای شرکت خودروسازی کرهای هیوندای معرفی شد، ولی همچون مدل جدید هیوندای i20 که در مقاله قبلی به آن پرداختیم، متاسفانه تنها برای بازار اروپا عرضه خواهد شد و مردمان سایر کشورهای غیر اروپایی از این خودروی زیباتر و ایمنتر شده هیوندای بیبهره خواهند ماند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، فیس لیفت گل سرسبد شاسی بلندهای شرکت
خودروسازی کرهای هیوندای معرفی شد، ولی همچون مدل جدید هیوندای i20 که در
مقاله قبلی به آن پرداختیم، متاسفانه تنها برای بازار اروپا عرضه خواهد شد و
مردمان سایر کشورهای غیر اروپایی از این خودروی زیباتر و ایمنتر شده
هیوندای بیبهره خواهند ماند.
برخلاف تغییرت سطحی و پوستی اعمال شده بر روی هیوندای i20 بازار اروپا، شرکت سازنده برای طراحی بدنه فیس لیفت هیوندای سانتافه تغییرات چشمگیری را همراه با ارتقاهای قابل توجه داشته است که با نگاهی اجمالی به طراحی این محصول و در ذهن داشتن طراحی آخرین نسخه هیوندای سانتافه بازار جهانی، متوجه تغییرات آن خواهید شد، به این ترتیب که در قسمت جلویی خودرو طراحان از همان فرم سابق برای ساخت چراغهای پیشانی، ولی با الگوهای داخلی اصلاح شده و به نسبت زیباتر و مدرنتر شده، از چراغهایی جدید مه شکن در دو طرف سپر که در بالای آن یک ردیف چراغ 6تایی LED کوچک نصب شده و نواری کرومی هم به دور آن پیچیده شده و دست آخر هم از جلوپنجرهای جدید رادیاتور با ستونهای کمتر ولی قطورتر افقی در لابهلای آن استفاده کردهاند. در عقب خودرو هم تغییرات نسبتا خوبی اعمال شده که به قسمتهایی همچون چراغهای عقب تمام LED، چراغهای بزرگتر دو طرف سپر و خروجیهای دوقلوی چسبیده به هم در یک طرف سپر و... میتوان اشاره کرد. البته ناگفته نماند که هیوندای پیش از این نیز همین فیس لیفت را برای بازار کره جنوبی عرضه کرده بود، ولی حالا با تقویت بخش ایمنی، آن را به بازار اروپا هدایت کرده است.
علاوه بر اینها هم گفتیم که یک سری سیستمهای جدید برای بخش ایمنی در نظر گرفته شده که شامل سیستم رانندگی خودکار طبق اطلاعات که صرفا به راننده در هنگام پارک خورو کمک میکند!، سیستم هشدار تراکم ترافیک در عقب، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم هشدار خروج از جاده و نور بالای هوشمند میشود.
از مشخصات این محصول هیچ صحبتی به میان نیامده است، از این رو میتوان انتظار همان پیشرانههای استاندارد هیوندای سانتافه را برای این نسخه هم داشت.
برخلاف تغییرت سطحی و پوستی اعمال شده بر روی هیوندای i20 بازار اروپا، شرکت سازنده برای طراحی بدنه فیس لیفت هیوندای سانتافه تغییرات چشمگیری را همراه با ارتقاهای قابل توجه داشته است که با نگاهی اجمالی به طراحی این محصول و در ذهن داشتن طراحی آخرین نسخه هیوندای سانتافه بازار جهانی، متوجه تغییرات آن خواهید شد، به این ترتیب که در قسمت جلویی خودرو طراحان از همان فرم سابق برای ساخت چراغهای پیشانی، ولی با الگوهای داخلی اصلاح شده و به نسبت زیباتر و مدرنتر شده، از چراغهایی جدید مه شکن در دو طرف سپر که در بالای آن یک ردیف چراغ 6تایی LED کوچک نصب شده و نواری کرومی هم به دور آن پیچیده شده و دست آخر هم از جلوپنجرهای جدید رادیاتور با ستونهای کمتر ولی قطورتر افقی در لابهلای آن استفاده کردهاند. در عقب خودرو هم تغییرات نسبتا خوبی اعمال شده که به قسمتهایی همچون چراغهای عقب تمام LED، چراغهای بزرگتر دو طرف سپر و خروجیهای دوقلوی چسبیده به هم در یک طرف سپر و... میتوان اشاره کرد. البته ناگفته نماند که هیوندای پیش از این نیز همین فیس لیفت را برای بازار کره جنوبی عرضه کرده بود، ولی حالا با تقویت بخش ایمنی، آن را به بازار اروپا هدایت کرده است.
علاوه بر اینها هم گفتیم که یک سری سیستمهای جدید برای بخش ایمنی در نظر گرفته شده که شامل سیستم رانندگی خودکار طبق اطلاعات که صرفا به راننده در هنگام پارک خورو کمک میکند!، سیستم هشدار تراکم ترافیک در عقب، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم هشدار خروج از جاده و نور بالای هوشمند میشود.
از مشخصات این محصول هیچ صحبتی به میان نیامده است، از این رو میتوان انتظار همان پیشرانههای استاندارد هیوندای سانتافه را برای این نسخه هم داشت.
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو
