اروپامیزبان هيونداي سانتافه جديد+تصاویر
پدال نیوز: فیس لیفت گل سرسبد شاسی بلندهای شرکت خودروسازی کرهای هیوندای معرفی شد، ولی همچون مدل جدید هیوندای i20 که در مقاله قبلی به آن پرداختیم، متاسفانه تنها برای بازار اروپا عرضه خواهد شد و مردمان سایر کشورهای غیر اروپایی از این خودروی زیباتر و ایمنتر شده هیوندای بیبهره خواهند ماند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، فیس لیفت گل سرسبد شاسی بلندهای شرکت
خودروسازی کرهای هیوندای معرفی شد، ولی همچون مدل جدید هیوندای i20 که در
مقاله قبلی به آن پرداختیم، متاسفانه تنها برای بازار اروپا عرضه خواهد شد و
مردمان سایر کشورهای غیر اروپایی از این خودروی زیباتر و ایمنتر شده
هیوندای بیبهره خواهند ماند.
برخلاف تغییرت سطحی و پوستی اعمال شده بر روی هیوندای i20 بازار اروپا، شرکت سازنده برای طراحی بدنه فیس لیفت هیوندای سانتافه تغییرات چشمگیری را همراه با ارتقاهای قابل توجه داشته است که با نگاهی اجمالی به طراحی این محصول و در ذهن داشتن طراحی آخرین نسخه هیوندای سانتافه بازار جهانی، متوجه تغییرات آن خواهید شد، به این ترتیب که در قسمت جلویی خودرو طراحان از همان فرم سابق برای ساخت چراغهای پیشانی، ولی با الگوهای داخلی اصلاح شده و به نسبت زیباتر و مدرنتر شده، از چراغهایی جدید مه شکن در دو طرف سپر که در بالای آن یک ردیف چراغ 6تایی LED کوچک نصب شده و نواری کرومی هم به دور آن پیچیده شده و دست آخر هم از جلوپنجرهای جدید رادیاتور با ستونهای کمتر ولی قطورتر افقی در لابهلای آن استفاده کردهاند. در عقب خودرو هم تغییرات نسبتا خوبی اعمال شده که به قسمتهایی همچون چراغهای عقب تمام LED، چراغهای بزرگتر دو طرف سپر و خروجیهای دوقلوی چسبیده به هم در یک طرف سپر و... میتوان اشاره کرد. البته ناگفته نماند که هیوندای پیش از این نیز همین فیس لیفت را برای بازار کره جنوبی عرضه کرده بود، ولی حالا با تقویت بخش ایمنی، آن را به بازار اروپا هدایت کرده است.
علاوه بر اینها هم گفتیم که یک سری سیستمهای جدید برای بخش ایمنی در نظر گرفته شده که شامل سیستم رانندگی خودکار طبق اطلاعات که صرفا به راننده در هنگام پارک خورو کمک میکند!، سیستم هشدار تراکم ترافیک در عقب، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم هشدار خروج از جاده و نور بالای هوشمند میشود.
از مشخصات این محصول هیچ صحبتی به میان نیامده است، از این رو میتوان انتظار همان پیشرانههای استاندارد هیوندای سانتافه را برای این نسخه هم داشت.
برخلاف تغییرت سطحی و پوستی اعمال شده بر روی هیوندای i20 بازار اروپا، شرکت سازنده برای طراحی بدنه فیس لیفت هیوندای سانتافه تغییرات چشمگیری را همراه با ارتقاهای قابل توجه داشته است که با نگاهی اجمالی به طراحی این محصول و در ذهن داشتن طراحی آخرین نسخه هیوندای سانتافه بازار جهانی، متوجه تغییرات آن خواهید شد، به این ترتیب که در قسمت جلویی خودرو طراحان از همان فرم سابق برای ساخت چراغهای پیشانی، ولی با الگوهای داخلی اصلاح شده و به نسبت زیباتر و مدرنتر شده، از چراغهایی جدید مه شکن در دو طرف سپر که در بالای آن یک ردیف چراغ 6تایی LED کوچک نصب شده و نواری کرومی هم به دور آن پیچیده شده و دست آخر هم از جلوپنجرهای جدید رادیاتور با ستونهای کمتر ولی قطورتر افقی در لابهلای آن استفاده کردهاند. در عقب خودرو هم تغییرات نسبتا خوبی اعمال شده که به قسمتهایی همچون چراغهای عقب تمام LED، چراغهای بزرگتر دو طرف سپر و خروجیهای دوقلوی چسبیده به هم در یک طرف سپر و... میتوان اشاره کرد. البته ناگفته نماند که هیوندای پیش از این نیز همین فیس لیفت را برای بازار کره جنوبی عرضه کرده بود، ولی حالا با تقویت بخش ایمنی، آن را به بازار اروپا هدایت کرده است.
علاوه بر اینها هم گفتیم که یک سری سیستمهای جدید برای بخش ایمنی در نظر گرفته شده که شامل سیستم رانندگی خودکار طبق اطلاعات که صرفا به راننده در هنگام پارک خورو کمک میکند!، سیستم هشدار تراکم ترافیک در عقب، کروز کنترل هوشمند، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم هشدار خروج از جاده و نور بالای هوشمند میشود.
از مشخصات این محصول هیچ صحبتی به میان نیامده است، از این رو میتوان انتظار همان پیشرانههای استاندارد هیوندای سانتافه را برای این نسخه هم داشت.
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو
