اجزای رادیاتور خودرو را بشناسیم

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رادیاتور یکی از اجزای مهم موتور خودرو است که با توجه به کانال‌های تعبیه شده در آن، وظیفه خنک نگاه داشتن موتور را بر عهده دارد و دارای اجزای مختلفی است.
 
پروانه:
وسیله‌ای است که در برخی خودروها به وسیله موتور و از طریق تسمه و در بعضی خودروها توسط الکتروموتور انرژی لازم را دریافت می‌نماید و کار آن، مکش هوا از شبکه‌های رادیاتور و خنک نمودن آب رادیاتور می‌باشد.

پمپ آب (واترپمپ):
وسیله‌ای است برای گردش سریع و راحت آب موجود در رادیاتور و اطراف موتور که حرکت آن از طریق موتور و تسمه پروانه تامین می‌گردد، بدین صورت که چون همیشه در قسمت پائین رادیاتور آب خنک و در بالای آن آب گرم (برگشت داده شده از موتور) وجود دارد، لذا برای رساندن آب جهت خنک کردن قطعات موتور از شیلنگ پائین رادیاتور، آب بوسیله مکش حاصل از واترپمپ وارد کانال‌های بدنه سیلندرهای موتور شده و پس از گردش در اطراف سیلندرها و خنک کردن آنها، در حالی که خود آب مقداری گرم شده از طریق کانال‌های سیلندر به گرم‌ترین نقطه موتور، که سرسیلندر ها هستند، هدایت و پس از عبور از اطراف سوپاپ‌ها و شمع‌ها و خ
نک نمودن آنها از طریق ترموستات و لوله‌های بالا جهت خنک شدن مجدد وارد رادیاتور می‌گردد.

ترموستات:
سوپاپی است که درمسیر راه آب برگشتی از موتور به رادیاتور قرار دارد و کار آن ثابت نگهداشتن دمای آب موتور می‌باشد.

منبع انبساط:
منبع انبساط ظرفی است با گنجایش حدود ۲ لیتر از جنس پلاستیک که در کنار رادیاتور نصب می‎شود. هنگام جوش آوردن و گرم شدن بیش از حد موتور، آب اضافی رادیاتور با باز شدن سوپاپ فشار در رادیاتور از طریق شیلنگ سرریز وارد منبع انبساط می‎شود و از هدر رفتن آب جلوگیری می‎شود.

تسمه:
واسطه حرکتی است که باعث به گردش دراوردن واترپمپ و دینام می‌شود.


جنس آب درون رادیاتور:
آب رادیاتور باید حتماً بدون املاح یا به عبارت دیگر آب مقطر باشد. برای آن که موتور خودرو در زمستان‌ها یخ نزند و در تابستان‌ها داغ نکند و جوش نیاورد حتماً باید از ضد یخ استفاده کرد؛ هرچه دمای هوا کمتر باشد، مقدار ضد یخ بیشتر است. ضمن اینکه استفاده از ضد یخ به خاطر داشتن خاصیت ضد زنگ بودنش به طولانی شدن عمر خودرو کمک می‌کند.