کد خبر:
۵۸۳۶۳ ۱۳:۳۴
۱۳۹۶/۰۴/۰۶
بیا برویم به چهارمین جاده زیبای جهان
پدال نیوز- جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شاید در تصور اول فکر کنیم رسیدن به مقصد هدف یک سفر و گردش است، اما برخی مواقع خود مسیر سفر و جادهای که ما را از مبدأ به مقصد میرساند هدف گردشگری است. جاده چالوس دقیقاً همین موقعیت را دارد و در این گزارش میخواهیم با برخی از ویژگیهای گردشگری این خطه بیشتر آشنا میشویم.
هر کسی که میخواهد از مرکز ایران به شمال یا غرب برود از استان البرز و کرج میگذرد. در این بین، جاده چالوس نمونه بارز این نوع از گردشگری است. گردشگریای که در آن خود جاده مقصد است؛ بهعبارت دیگر، جاده چالوس خودش هدف گردشگری است.
جاده چالوس جایگاه ویژهای در خاطره جمعی تمام ایرانیها دارد. این جاده مترادف است با تفریح و گردش، طوری که هر گاه سخن از تفریح و گردش در دل طبیعت بهمیان بیاید جاده چالوس جزو نخستین تصویرهایی است که به خاطر ما ایرانیها میرسد.
این جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
چهارمین جاده زیبای جهان
براساس اعلام سازمان جهانی گردشگری، جاده چالوس در رتبه چهارم جادههای زیبای جهان قرار دارد. البته شاید دلیل اصلی جاذبه جاده چالوس وجود رودخانه کرج است، رودخانهای که این جاده را بهموازات آن ساختهاند و یکی از زیباترین سدهای کشور، یعنی سد امیرکبیر (سد کرج)، جلوی آن واقع شده است. همین سد، خود، دریاچه زیبایی را پدید آورده که روستای کوچک و زیبای واریان، همچون جزیرهای کوچک، در آنسویش قرار گرفته است.
جاده چالوس اصلیترین راه ارتباطی بین پایتخت و سواحل شمال کشور است. کرانههای دریای خزر یکی از مهمترین مقاصد گردشگری مردم ایران، خصوصاً تهراننشینان، است. حال یک جاده در دامنه رشتهکوه البرز مرکزی با نام جاده چالوس وجود دارد که خودش از زیباییهایی برخوردار است، یعنی صرفاً یک جاده ارتباطی برای رسیدن به دریای خزر نیست بلکه از گذشته تاکنون مرکز تفریح مردمی بوده است. امکانات و تأسیسات و اماکن گردشگری تفریحی و ورزشی متعددی هم در حاشیه این جاده فراهم آمده و ساخته شده است.
جادهای برای تفریح خانوادگی
شاید جادهگردی بیشتر برای جوانان و گروههای کوهنوردی جوان جذاب باشد، اما جاده چالوس برای خانوادهها و تفریحات خانوادگی نیز گزینهای زیباست؛ مثلاً روستای «وله» و چشمه آن به همین نام (چشمه وله) در فاصله دوکیلومتری گچسر قرار دارد و برای یک روز پیکنیک خانوادگی بسیار جذاب است.
باغهای زیبای لاله این منطقه در نوع خود کمنظیر است و رفتن به این منطقه چنان است که انگار به گلزارهای هلند پا گذاشته باشید، باغهایی که فقط دو ساعت با کرج فاصله دارد. ازاینرو، بهنظر میرسد برای هر خانوادهای جالبتوجه است که با هزینه اندک و با طی کردن فاصلهای کم تجربه بینظیری داشته باشد. بههرحال، ممکن است همه خانوادهها توان مالی سفر به هلند را نداشته باشند، اما هر خانوادگی بهراحتی میتواند به گچسر برود و از این زیبایی طبیعی لذت ببرد.
اگر اهل گشتوگذارهای تاریخی و اندکی متفاوت هستید، جاده چالوس، علاوهبر مکانهایی مانند «کاخ شهرستانک»، گزینه دیگری هم برای شما دارد: «جاده یوش به بلده» روستاهای تاریخی این منطقه را بههم وصل میکند و در کنار آن، خانه تاریخی نیما یوشیج که بازدید از آن برای علاقهمندان به شعر نو و ادبیات معاصر نوعی گردشگری ادبی محسوب میشود.
جادهای که باید موزه گردشگری شود
جاده چالوس، که قدمتی نزدیک به یک قرن دارد، اکنون تبدیل به جایی شده که گنجینههای فراوانی از خاطرات بهیادماندنی برای همه ایرانیان دارد؛ ازاینرو، این جاده باید بهعنوان یک میراث انسانی و فرهنگی ثبت، و از آن همچون یک میراث دستهجمعی پاسداری شود.
از طرف دیگر، مشکلاتی هم در جاده چالوس وجود دارد: ترافیکهای سنگین و نامطلوبی برخی از نقاط این مسیر میتواند مشکلات متعددی را مانند بسته شدنهای متوالیِ راه و ناامنی این محور برای مسافران دامن بزند.
بنابراین بهنظر میرسد بهترین کار این باشد که اتوبان تهران و شمال زودتر افتتاح شود و جاده چالوس تبدیل به یک جاده موزه و یک میراث گردشگری و فرهنگی شود تا فقط کسانی وارد آن شوند که قصد تفریح و گردش در خود جاده را دارند. بهسخن دیگر، حملونقل جادهای به اتوبان تهران ـ شمال انتقال یابد و جاده چالوس به محلی برای گردشگری جادهای تبدیل شود.
هر کسی که میخواهد از مرکز ایران به شمال یا غرب برود از استان البرز و کرج میگذرد. در این بین، جاده چالوس نمونه بارز این نوع از گردشگری است. گردشگریای که در آن خود جاده مقصد است؛ بهعبارت دیگر، جاده چالوس خودش هدف گردشگری است.
جاده چالوس جایگاه ویژهای در خاطره جمعی تمام ایرانیها دارد. این جاده مترادف است با تفریح و گردش، طوری که هر گاه سخن از تفریح و گردش در دل طبیعت بهمیان بیاید جاده چالوس جزو نخستین تصویرهایی است که به خاطر ما ایرانیها میرسد.
این جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
چهارمین جاده زیبای جهان
براساس اعلام سازمان جهانی گردشگری، جاده چالوس در رتبه چهارم جادههای زیبای جهان قرار دارد. البته شاید دلیل اصلی جاذبه جاده چالوس وجود رودخانه کرج است، رودخانهای که این جاده را بهموازات آن ساختهاند و یکی از زیباترین سدهای کشور، یعنی سد امیرکبیر (سد کرج)، جلوی آن واقع شده است. همین سد، خود، دریاچه زیبایی را پدید آورده که روستای کوچک و زیبای واریان، همچون جزیرهای کوچک، در آنسویش قرار گرفته است.
جاده چالوس اصلیترین راه ارتباطی بین پایتخت و سواحل شمال کشور است. کرانههای دریای خزر یکی از مهمترین مقاصد گردشگری مردم ایران، خصوصاً تهراننشینان، است. حال یک جاده در دامنه رشتهکوه البرز مرکزی با نام جاده چالوس وجود دارد که خودش از زیباییهایی برخوردار است، یعنی صرفاً یک جاده ارتباطی برای رسیدن به دریای خزر نیست بلکه از گذشته تاکنون مرکز تفریح مردمی بوده است. امکانات و تأسیسات و اماکن گردشگری تفریحی و ورزشی متعددی هم در حاشیه این جاده فراهم آمده و ساخته شده است.
جادهای برای تفریح خانوادگی
شاید جادهگردی بیشتر برای جوانان و گروههای کوهنوردی جوان جذاب باشد، اما جاده چالوس برای خانوادهها و تفریحات خانوادگی نیز گزینهای زیباست؛ مثلاً روستای «وله» و چشمه آن به همین نام (چشمه وله) در فاصله دوکیلومتری گچسر قرار دارد و برای یک روز پیکنیک خانوادگی بسیار جذاب است.
باغهای زیبای لاله این منطقه در نوع خود کمنظیر است و رفتن به این منطقه چنان است که انگار به گلزارهای هلند پا گذاشته باشید، باغهایی که فقط دو ساعت با کرج فاصله دارد. ازاینرو، بهنظر میرسد برای هر خانوادهای جالبتوجه است که با هزینه اندک و با طی کردن فاصلهای کم تجربه بینظیری داشته باشد. بههرحال، ممکن است همه خانوادهها توان مالی سفر به هلند را نداشته باشند، اما هر خانوادگی بهراحتی میتواند به گچسر برود و از این زیبایی طبیعی لذت ببرد.
اگر اهل گشتوگذارهای تاریخی و اندکی متفاوت هستید، جاده چالوس، علاوهبر مکانهایی مانند «کاخ شهرستانک»، گزینه دیگری هم برای شما دارد: «جاده یوش به بلده» روستاهای تاریخی این منطقه را بههم وصل میکند و در کنار آن، خانه تاریخی نیما یوشیج که بازدید از آن برای علاقهمندان به شعر نو و ادبیات معاصر نوعی گردشگری ادبی محسوب میشود.
جادهای که باید موزه گردشگری شود
جاده چالوس، که قدمتی نزدیک به یک قرن دارد، اکنون تبدیل به جایی شده که گنجینههای فراوانی از خاطرات بهیادماندنی برای همه ایرانیان دارد؛ ازاینرو، این جاده باید بهعنوان یک میراث انسانی و فرهنگی ثبت، و از آن همچون یک میراث دستهجمعی پاسداری شود.
از طرف دیگر، مشکلاتی هم در جاده چالوس وجود دارد: ترافیکهای سنگین و نامطلوبی برخی از نقاط این مسیر میتواند مشکلات متعددی را مانند بسته شدنهای متوالیِ راه و ناامنی این محور برای مسافران دامن بزند.
بنابراین بهنظر میرسد بهترین کار این باشد که اتوبان تهران و شمال زودتر افتتاح شود و جاده چالوس تبدیل به یک جاده موزه و یک میراث گردشگری و فرهنگی شود تا فقط کسانی وارد آن شوند که قصد تفریح و گردش در خود جاده را دارند. بهسخن دیگر، حملونقل جادهای به اتوبان تهران ـ شمال انتقال یابد و جاده چالوس به محلی برای گردشگری جادهای تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد