کد خبر:
۵۸۳۶۲ ۱۳:۲۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۶
ساخت قطعه سوم آزاد راه تهران _شمال زمانبر است
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: ساخت قطعه سوم آزاد راه تهران ،شمال بسیار زمانبر است و باید با برنامه ریزی و نیز حمایت مالی کافی بتوانیم، این قطعه مهم را به پایان برسانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مجید کیان پور اظهار داشت: ساخت قطعه سوم آزاد راه تهران _شمال بسیار زمان بر بوده و نیازمند یک اقدام مهندسی پیچیده است و باید با برنامه ریزی و زمانبندی مناسب و نیز حمایت مالی کافی بتوانیم، این قطعه مهم را به پایان برسانیم.
وی در ادامه افزود: به لحاظ کاهش هزینه ، سوخت و زمان آزاد راه تهران _شمال توجیه اقتصادی بسیاری دارد بنابراین باید تمامی حمایت های مالی لازم را از این آزاد راه انجام دهیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: ساخت قطعه اول و چهارم این آزاد راه توسط وزارت راه وشهرسازی و بنیاد مستضعفان اقدامی بسیار پسندیده بود که با مدیریت صحیح توانست، به مرحله اجرا برسد.
لازم به ذکر است قطعه یک آزاد راه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک میرسد. این آزاد راه در دو سال اخیر از پیشرفت فیزیکی خوبی برخوردار بوده است. آزادراه تهران - شمال طراحی و معماری آن به گونهای انجام شده است که هموطنان هنگام رانندگی در تمام مسیر آن از زیباییهای این آزادراه لذت خواهند برد و امیدوارم که این قطعه در سال 96 به بهره برداری برسد.
وی در ادامه افزود: به لحاظ کاهش هزینه ، سوخت و زمان آزاد راه تهران _شمال توجیه اقتصادی بسیاری دارد بنابراین باید تمامی حمایت های مالی لازم را از این آزاد راه انجام دهیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: ساخت قطعه اول و چهارم این آزاد راه توسط وزارت راه وشهرسازی و بنیاد مستضعفان اقدامی بسیار پسندیده بود که با مدیریت صحیح توانست، به مرحله اجرا برسد.
لازم به ذکر است قطعه یک آزاد راه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک میرسد. این آزاد راه در دو سال اخیر از پیشرفت فیزیکی خوبی برخوردار بوده است. آزادراه تهران - شمال طراحی و معماری آن به گونهای انجام شده است که هموطنان هنگام رانندگی در تمام مسیر آن از زیباییهای این آزادراه لذت خواهند برد و امیدوارم که این قطعه در سال 96 به بهره برداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای