کد خبر:
۵۸۳۶۳ ۱۳:۳۴
۱۳۹۶/۰۴/۰۶
بیا برویم به چهارمین جاده زیبای جهان
پدال نیوز- جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شاید در تصور اول فکر کنیم رسیدن به مقصد هدف یک سفر و گردش است، اما برخی مواقع خود مسیر سفر و جادهای که ما را از مبدأ به مقصد میرساند هدف گردشگری است. جاده چالوس دقیقاً همین موقعیت را دارد و در این گزارش میخواهیم با برخی از ویژگیهای گردشگری این خطه بیشتر آشنا میشویم.
هر کسی که میخواهد از مرکز ایران به شمال یا غرب برود از استان البرز و کرج میگذرد. در این بین، جاده چالوس نمونه بارز این نوع از گردشگری است. گردشگریای که در آن خود جاده مقصد است؛ بهعبارت دیگر، جاده چالوس خودش هدف گردشگری است.
جاده چالوس جایگاه ویژهای در خاطره جمعی تمام ایرانیها دارد. این جاده مترادف است با تفریح و گردش، طوری که هر گاه سخن از تفریح و گردش در دل طبیعت بهمیان بیاید جاده چالوس جزو نخستین تصویرهایی است که به خاطر ما ایرانیها میرسد.
این جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
چهارمین جاده زیبای جهان
براساس اعلام سازمان جهانی گردشگری، جاده چالوس در رتبه چهارم جادههای زیبای جهان قرار دارد. البته شاید دلیل اصلی جاذبه جاده چالوس وجود رودخانه کرج است، رودخانهای که این جاده را بهموازات آن ساختهاند و یکی از زیباترین سدهای کشور، یعنی سد امیرکبیر (سد کرج)، جلوی آن واقع شده است. همین سد، خود، دریاچه زیبایی را پدید آورده که روستای کوچک و زیبای واریان، همچون جزیرهای کوچک، در آنسویش قرار گرفته است.
جاده چالوس اصلیترین راه ارتباطی بین پایتخت و سواحل شمال کشور است. کرانههای دریای خزر یکی از مهمترین مقاصد گردشگری مردم ایران، خصوصاً تهراننشینان، است. حال یک جاده در دامنه رشتهکوه البرز مرکزی با نام جاده چالوس وجود دارد که خودش از زیباییهایی برخوردار است، یعنی صرفاً یک جاده ارتباطی برای رسیدن به دریای خزر نیست بلکه از گذشته تاکنون مرکز تفریح مردمی بوده است. امکانات و تأسیسات و اماکن گردشگری تفریحی و ورزشی متعددی هم در حاشیه این جاده فراهم آمده و ساخته شده است.
جادهای برای تفریح خانوادگی
شاید جادهگردی بیشتر برای جوانان و گروههای کوهنوردی جوان جذاب باشد، اما جاده چالوس برای خانوادهها و تفریحات خانوادگی نیز گزینهای زیباست؛ مثلاً روستای «وله» و چشمه آن به همین نام (چشمه وله) در فاصله دوکیلومتری گچسر قرار دارد و برای یک روز پیکنیک خانوادگی بسیار جذاب است.
باغهای زیبای لاله این منطقه در نوع خود کمنظیر است و رفتن به این منطقه چنان است که انگار به گلزارهای هلند پا گذاشته باشید، باغهایی که فقط دو ساعت با کرج فاصله دارد. ازاینرو، بهنظر میرسد برای هر خانوادهای جالبتوجه است که با هزینه اندک و با طی کردن فاصلهای کم تجربه بینظیری داشته باشد. بههرحال، ممکن است همه خانوادهها توان مالی سفر به هلند را نداشته باشند، اما هر خانوادگی بهراحتی میتواند به گچسر برود و از این زیبایی طبیعی لذت ببرد.
اگر اهل گشتوگذارهای تاریخی و اندکی متفاوت هستید، جاده چالوس، علاوهبر مکانهایی مانند «کاخ شهرستانک»، گزینه دیگری هم برای شما دارد: «جاده یوش به بلده» روستاهای تاریخی این منطقه را بههم وصل میکند و در کنار آن، خانه تاریخی نیما یوشیج که بازدید از آن برای علاقهمندان به شعر نو و ادبیات معاصر نوعی گردشگری ادبی محسوب میشود.
جادهای که باید موزه گردشگری شود
جاده چالوس، که قدمتی نزدیک به یک قرن دارد، اکنون تبدیل به جایی شده که گنجینههای فراوانی از خاطرات بهیادماندنی برای همه ایرانیان دارد؛ ازاینرو، این جاده باید بهعنوان یک میراث انسانی و فرهنگی ثبت، و از آن همچون یک میراث دستهجمعی پاسداری شود.
از طرف دیگر، مشکلاتی هم در جاده چالوس وجود دارد: ترافیکهای سنگین و نامطلوبی برخی از نقاط این مسیر میتواند مشکلات متعددی را مانند بسته شدنهای متوالیِ راه و ناامنی این محور برای مسافران دامن بزند.
بنابراین بهنظر میرسد بهترین کار این باشد که اتوبان تهران و شمال زودتر افتتاح شود و جاده چالوس تبدیل به یک جاده موزه و یک میراث گردشگری و فرهنگی شود تا فقط کسانی وارد آن شوند که قصد تفریح و گردش در خود جاده را دارند. بهسخن دیگر، حملونقل جادهای به اتوبان تهران ـ شمال انتقال یابد و جاده چالوس به محلی برای گردشگری جادهای تبدیل شود.
هر کسی که میخواهد از مرکز ایران به شمال یا غرب برود از استان البرز و کرج میگذرد. در این بین، جاده چالوس نمونه بارز این نوع از گردشگری است. گردشگریای که در آن خود جاده مقصد است؛ بهعبارت دیگر، جاده چالوس خودش هدف گردشگری است.
جاده چالوس جایگاه ویژهای در خاطره جمعی تمام ایرانیها دارد. این جاده مترادف است با تفریح و گردش، طوری که هر گاه سخن از تفریح و گردش در دل طبیعت بهمیان بیاید جاده چالوس جزو نخستین تصویرهایی است که به خاطر ما ایرانیها میرسد.
این جایگاه ویژه جاده چالوس در نزد بسیاری از مردم تا جایی پیش رفته که دیگر خود واژه «جاده» به اسم خاص بدل شده است و هر زمان کسی میگوید «بیا برویم به جاده» معمولاً میتوانیم مطمئن باشیم که منظورش همان «جاده چالوس» است!
چهارمین جاده زیبای جهان
براساس اعلام سازمان جهانی گردشگری، جاده چالوس در رتبه چهارم جادههای زیبای جهان قرار دارد. البته شاید دلیل اصلی جاذبه جاده چالوس وجود رودخانه کرج است، رودخانهای که این جاده را بهموازات آن ساختهاند و یکی از زیباترین سدهای کشور، یعنی سد امیرکبیر (سد کرج)، جلوی آن واقع شده است. همین سد، خود، دریاچه زیبایی را پدید آورده که روستای کوچک و زیبای واریان، همچون جزیرهای کوچک، در آنسویش قرار گرفته است.
جاده چالوس اصلیترین راه ارتباطی بین پایتخت و سواحل شمال کشور است. کرانههای دریای خزر یکی از مهمترین مقاصد گردشگری مردم ایران، خصوصاً تهراننشینان، است. حال یک جاده در دامنه رشتهکوه البرز مرکزی با نام جاده چالوس وجود دارد که خودش از زیباییهایی برخوردار است، یعنی صرفاً یک جاده ارتباطی برای رسیدن به دریای خزر نیست بلکه از گذشته تاکنون مرکز تفریح مردمی بوده است. امکانات و تأسیسات و اماکن گردشگری تفریحی و ورزشی متعددی هم در حاشیه این جاده فراهم آمده و ساخته شده است.
جادهای برای تفریح خانوادگی
شاید جادهگردی بیشتر برای جوانان و گروههای کوهنوردی جوان جذاب باشد، اما جاده چالوس برای خانوادهها و تفریحات خانوادگی نیز گزینهای زیباست؛ مثلاً روستای «وله» و چشمه آن به همین نام (چشمه وله) در فاصله دوکیلومتری گچسر قرار دارد و برای یک روز پیکنیک خانوادگی بسیار جذاب است.
باغهای زیبای لاله این منطقه در نوع خود کمنظیر است و رفتن به این منطقه چنان است که انگار به گلزارهای هلند پا گذاشته باشید، باغهایی که فقط دو ساعت با کرج فاصله دارد. ازاینرو، بهنظر میرسد برای هر خانوادهای جالبتوجه است که با هزینه اندک و با طی کردن فاصلهای کم تجربه بینظیری داشته باشد. بههرحال، ممکن است همه خانوادهها توان مالی سفر به هلند را نداشته باشند، اما هر خانوادگی بهراحتی میتواند به گچسر برود و از این زیبایی طبیعی لذت ببرد.
اگر اهل گشتوگذارهای تاریخی و اندکی متفاوت هستید، جاده چالوس، علاوهبر مکانهایی مانند «کاخ شهرستانک»، گزینه دیگری هم برای شما دارد: «جاده یوش به بلده» روستاهای تاریخی این منطقه را بههم وصل میکند و در کنار آن، خانه تاریخی نیما یوشیج که بازدید از آن برای علاقهمندان به شعر نو و ادبیات معاصر نوعی گردشگری ادبی محسوب میشود.
جادهای که باید موزه گردشگری شود
جاده چالوس، که قدمتی نزدیک به یک قرن دارد، اکنون تبدیل به جایی شده که گنجینههای فراوانی از خاطرات بهیادماندنی برای همه ایرانیان دارد؛ ازاینرو، این جاده باید بهعنوان یک میراث انسانی و فرهنگی ثبت، و از آن همچون یک میراث دستهجمعی پاسداری شود.
از طرف دیگر، مشکلاتی هم در جاده چالوس وجود دارد: ترافیکهای سنگین و نامطلوبی برخی از نقاط این مسیر میتواند مشکلات متعددی را مانند بسته شدنهای متوالیِ راه و ناامنی این محور برای مسافران دامن بزند.
بنابراین بهنظر میرسد بهترین کار این باشد که اتوبان تهران و شمال زودتر افتتاح شود و جاده چالوس تبدیل به یک جاده موزه و یک میراث گردشگری و فرهنگی شود تا فقط کسانی وارد آن شوند که قصد تفریح و گردش در خود جاده را دارند. بهسخن دیگر، حملونقل جادهای به اتوبان تهران ـ شمال انتقال یابد و جاده چالوس به محلی برای گردشگری جادهای تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو