دو غول سوپر اسپرت؛ جدال داج وایپر و مک لارن + تصاویر
پدال نیوز: وایپر را باید یک هیولای واقعی آمریکایی به شمار آورد. هرچند به نظر می‌رسد مدتی طولانی در جمود باقی مانده و سرزندگی و زهر سابق را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، آمارهای فروش در حال سقوط آن نیز بیش از آن‌که مربوط به رقبای ارزان‌تر و
جهنمی نظیر برادران هلکت باشد، ناشی از درجا زدن خود وایپر است. با این
وجود، وایپر به ذات خودروی سریع و پر قدرتی است.
به نوشته پدال، موتور 10 سیلندر 8/4 لیتری آن بدون کمک از هیچ‌گونه سیستم پرخوران نظیر توربو یا سوپرشارژر، 640 اسب‌بخار نیرو و 813 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بدین ترتیب شتاب صفر تا صد این خودرو در 3/5 ثانیه ثبت می‌شود.
در سوی دیگر مک‌لارن 650S با پیشرانه 8 سیلندر 3/8 لیتری با توربوی دوقلو قرار دارد که نیرویی 650 اسبی و گشتاوری 680 نیوتن‌متری خلق می‌کند. شتاب صفر تا صد این مدل 3 ثانیه و بیشینه سرعت آن 333 کیلومتر بر ساعت است. طبیعی است که اعداد و ارقام به نفع مک‌لارن باشند. هرچند گشتاور وایپر نیز بالاتر است و این خودرو نیز زمانی غول‌های سوپراسپرت را به مبارزه می‌طلبید.
به نوشته پدال، موتور 10 سیلندر 8/4 لیتری آن بدون کمک از هیچ‌گونه سیستم پرخوران نظیر توربو یا سوپرشارژر، 640 اسب‌بخار نیرو و 813 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بدین ترتیب شتاب صفر تا صد این خودرو در 3/5 ثانیه ثبت می‌شود.
در سوی دیگر مک‌لارن 650S با پیشرانه 8 سیلندر 3/8 لیتری با توربوی دوقلو قرار دارد که نیرویی 650 اسبی و گشتاوری 680 نیوتن‌متری خلق می‌کند. شتاب صفر تا صد این مدل 3 ثانیه و بیشینه سرعت آن 333 کیلومتر بر ساعت است. طبیعی است که اعداد و ارقام به نفع مک‌لارن باشند. هرچند گشتاور وایپر نیز بالاتر است و این خودرو نیز زمانی غول‌های سوپراسپرت را به مبارزه می‌طلبید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو