کد خبر:
۵۷۶۴۸ ۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
امکان "خودروساز شدن" ایران تا چهار سال دیگر
پدال نیوز: در شرایطی که صنعت خودرو ایران بیش از نیم قرن سابقه فعالیت دارد، خیلی ها هنوز قائل به خودروساز بودن ایران به معنای واقعی کلمه نیستند. با این حال، سعید مدنی مدیرعامل پیشین سایپا معتقد است می توان به واسطه توسعه مشارکت های بین المللی، به معنای واقعی خودروساز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مدیرعامل پیشین سایپا با اشاره به تغییر رویکرد در خودروسازی کشور طی چند سال گذشته، گفت:اتفاق مهمی که طی چهار سال گذشته در خودروسازی کشور رخ داده، تغییر رویکرد به سمت "خودروساز شدن" و در نتیجه، حرکت به سمت یافتن حلقه های مفقوده در این صنعت است.
سعید مدنی افزود:در واقع خودروسازی ایران به این نتیجه رسیده که باید به سمت همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر دنیا برود. او با تاکید بر اثرات مثبت برجام بر همکاری های بین المللی خودروسازان داخلی، ادامه داد:بدون شک اگر برجام نبود، اصلا امکان همکاری با شرکت های خارجی وجود نداشت؛ در دوره تحریم، شرکت های زیادی از ایران رفتند و خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و نمی توانیم اثر مثبت برجام را بر صنعت خودرو نادیده بگیریم.
مدنی با اشاره به اینکه خودروسازی ایران به واسطه مشارکت با خارجی ها به سمت طراحی پلت فرم و محصولات جدید رفته، تاکید کرد:با ادامه این روند می توانیم طی چهار سال آینده، به معنای واقعی خودروساز شویم، زیرا رسیدن به قدرت طراحی، گامی بزرگ در عرصه "خودروساز شدن" است.
سعید مدنی افزود:در واقع خودروسازی ایران به این نتیجه رسیده که باید به سمت همکاری های مشترک با خودروسازان معتبر دنیا برود. او با تاکید بر اثرات مثبت برجام بر همکاری های بین المللی خودروسازان داخلی، ادامه داد:بدون شک اگر برجام نبود، اصلا امکان همکاری با شرکت های خارجی وجود نداشت؛ در دوره تحریم، شرکت های زیادی از ایران رفتند و خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شد و نمی توانیم اثر مثبت برجام را بر صنعت خودرو نادیده بگیریم.
مدنی با اشاره به اینکه خودروسازی ایران به واسطه مشارکت با خارجی ها به سمت طراحی پلت فرم و محصولات جدید رفته، تاکید کرد:با ادامه این روند می توانیم طی چهار سال آینده، به معنای واقعی خودروساز شویم، زیرا رسیدن به قدرت طراحی، گامی بزرگ در عرصه "خودروساز شدن" است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش