مردم ورشکستگی خودروسازان را نمی خواهند
پدال نیوز: مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی اند اما به ورشکستگی کارخانه ها رضایت ندارند و بدون مدیریت، خودروسازان ما ورشکست خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین گروسی نماینده مجلس شورای اسلامی، با بیان این مطلب گفت: پایین آمدن میزان تولید خودروهای داخلی به بالا نبودن بهره وری و بالا بودن قیمت تمام شده این خودروها مربوط است و این دو عامل سبب شده است که تناسب مناسبی در بازار خودرو وجود نداشته باشد.
این نماینده مجلس گفت: خودروسازان داخلی می توانند با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ارائه خدمات مناسب پس از فروش، در مسیر افزایش تولید گام بردارند.
وی افزود: از چند دهه پیش موضوع مشتری مداری مورد توجه مجلس بوده است و باید بررسی کرد که چرا واحدهای تولیدی در برخی موارد به این موضوع توجهی نمی کنند.
گروسی با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار اعم از وارداتی یا داخلی کاهش یافته است افزود: بنده همیشه حامی تولید ملی بوده ام ولی باید پذیرفت که در حال حاضر خودروهای داخلی از کیفیت خوبی برخوردار نیستند و باید به این موضوع توجهی ویژه شود .
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به مطالبات زیاد قطعه سازان از خودروسازان تاکید کرد: باید توانمندی بالای قطعه سازان داخلی را باور کرد و اگر خودروسازان به این قضیه توجه داشته باشند به راحتی می توانند میزان تولید خود را افزایش دهند .
گروسی گفت: ما انتظار داریم خودروسازان در ازای دریافت نقدینگی از مردم در زودترین زمان خودروی تقاضا شده را تحویل دهند و خدمات پس از فروش مناسبی را در اختیار مشتریان بگذارند.وی با اشاره به شیوه فروش خودرو با اعطای وام های بلند مدت و ویژه به مشتریان که در دنیا مرسوم است گفت : با پیگیری این شیوه در کشور، می توانیم برای افزایش میزان تولید خودروسازان داخلی گامی مثبت برداریم.
وی تصریح کرد: با مدیریت صحیح می توانیم نقدینگی موجود در جامعه را جمع آوری کنیم و در اختیار خودروسازان بگذاریم.
گروسی ادامه داد: ما توانسته ایم با صادرات خودروی ملی به کشورهای مختلف از جمله سوریه و بلاروس جایگاه مناسبی برای این خودروها در کشورهای هدف ایجاد کنیم .
وی افزود : اما باوجود این صادرات، نتوانسته ایم خدمات پس از فروش مناسبی برای این خودروها در کشورهای هدف ایجاد کنیم.
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت : مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی اند اما به ورشکستگی کارخانه ها هم رضایت ندارند و بدون مدیریت ، خودروسازان ما ورشکست خواهند شد .
گروسی افزود: اگر با مردم راه بیاییم بی تردید مردم به خرید خودروهای داخلی روی می آورند که البته این مهم نیازمند همکاری بانکها و دولت نیز هست .
وی ادامه داد: اگر بانکها دست از بنگاه داری بردارند و بهره های بانکی را پایین بیاورند و دولت هم کارخانجات دولتی را به بخش خصوصی واگذار کند می توان امیدوار بود که صنعت خودروسازی کشور هم اندکی پیشرفت کند .
گروسی بابیان اینکه خودروسازی باید به بخش خصوصی واگذار شود گفت: هر جا کار دست دولت سپرده شود از میزان مطلوب بودنش کاسته می شود .
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: درست است که در ظاهر بخشهایی از صنعت به بخش خصوصی سپرده شده است اما در عمل ردپای دولتی ها در آن دیده می شود و علت آن این است که هنوز حباب رکود در بیشتر بخش های صنعتی به چشم می خورد.
منبع: تسنیم
این نماینده مجلس گفت: خودروسازان داخلی می توانند با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ارائه خدمات مناسب پس از فروش، در مسیر افزایش تولید گام بردارند.
وی افزود: از چند دهه پیش موضوع مشتری مداری مورد توجه مجلس بوده است و باید بررسی کرد که چرا واحدهای تولیدی در برخی موارد به این موضوع توجهی نمی کنند.
گروسی با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار اعم از وارداتی یا داخلی کاهش یافته است افزود: بنده همیشه حامی تولید ملی بوده ام ولی باید پذیرفت که در حال حاضر خودروهای داخلی از کیفیت خوبی برخوردار نیستند و باید به این موضوع توجهی ویژه شود .
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به مطالبات زیاد قطعه سازان از خودروسازان تاکید کرد: باید توانمندی بالای قطعه سازان داخلی را باور کرد و اگر خودروسازان به این قضیه توجه داشته باشند به راحتی می توانند میزان تولید خود را افزایش دهند .
گروسی گفت: ما انتظار داریم خودروسازان در ازای دریافت نقدینگی از مردم در زودترین زمان خودروی تقاضا شده را تحویل دهند و خدمات پس از فروش مناسبی را در اختیار مشتریان بگذارند.وی با اشاره به شیوه فروش خودرو با اعطای وام های بلند مدت و ویژه به مشتریان که در دنیا مرسوم است گفت : با پیگیری این شیوه در کشور، می توانیم برای افزایش میزان تولید خودروسازان داخلی گامی مثبت برداریم.
وی تصریح کرد: با مدیریت صحیح می توانیم نقدینگی موجود در جامعه را جمع آوری کنیم و در اختیار خودروسازان بگذاریم.
گروسی ادامه داد: ما توانسته ایم با صادرات خودروی ملی به کشورهای مختلف از جمله سوریه و بلاروس جایگاه مناسبی برای این خودروها در کشورهای هدف ایجاد کنیم .
وی افزود : اما باوجود این صادرات، نتوانسته ایم خدمات پس از فروش مناسبی برای این خودروها در کشورهای هدف ایجاد کنیم.
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت : مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی اند اما به ورشکستگی کارخانه ها هم رضایت ندارند و بدون مدیریت ، خودروسازان ما ورشکست خواهند شد .
گروسی افزود: اگر با مردم راه بیاییم بی تردید مردم به خرید خودروهای داخلی روی می آورند که البته این مهم نیازمند همکاری بانکها و دولت نیز هست .
وی ادامه داد: اگر بانکها دست از بنگاه داری بردارند و بهره های بانکی را پایین بیاورند و دولت هم کارخانجات دولتی را به بخش خصوصی واگذار کند می توان امیدوار بود که صنعت خودروسازی کشور هم اندکی پیشرفت کند .
گروسی بابیان اینکه خودروسازی باید به بخش خصوصی واگذار شود گفت: هر جا کار دست دولت سپرده شود از میزان مطلوب بودنش کاسته می شود .
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: درست است که در ظاهر بخشهایی از صنعت به بخش خصوصی سپرده شده است اما در عمل ردپای دولتی ها در آن دیده می شود و علت آن این است که هنوز حباب رکود در بیشتر بخش های صنعتی به چشم می خورد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش